本次推出的定期票新增10档梯度产品，实行差异化折扣策略。计次票方面，在原有的“20次/90天”计次票基础上，新增“10次/90天”计次票；定期票方面，在原有的“60次/30日”定期票基础上，新增“10次/30日、15次/30日、20次/30日 [阅读全文]

从 "汗水经济" 到 "智慧物流"，从 "量的积累" 到 "质的飞跃"，铁路货运的转型升级之路，正是中国经济高质量发展的生动写照。当钢轨延伸向更远的地方，当铁龙承载着更多希望，我们看到的不仅是货物的流动，更是中国经济的韧性与活力，是构建新发展格局的坚实步伐。在这个万物生长的春天，铁路货运正以强劲的脉动，奏响高质量发展的时代强音 [阅读全文]

铁路积分红利的推出，是社会对老年群体关怀的一个缩影。近年来，铁路部门围绕购票、候车、乘车等出行各环节，推出了一系列适老化服务举措。例如，铁路12306网站和客户端推出“敬老版”，界面设计采用大字体、高对比度 [阅读全文]

襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网呼南大通道的重要组成部分，新建线路全长116.23公里，设计时速350公里，由湖北铁路集团投资建设，自2022年9月正式开工，中铁一局、中铁大桥局、中铁北京工程局、中铁十五局 [阅读全文]

乘坐贯通祖国南北的京广高铁，能直达武汉。在这里，你可以领略武汉大学壮美的樱花大道。烂漫的花朵与古朴的建筑相互映衬，共同勾勒出一幅幅绝美的画卷 。在武汉东湖磨山樱花园，园中有樱花品种80余种，数量1万余株 [阅读全文]

新建宜昌至涪陵高速铁路宜昌段的峡州长江公铁大桥先导工程，在新春的晨曦中全面开工，这不仅标志着我国高铁建设的又一重大进展，更预示着区域经济协同发展迈入崭新阶段。峡州长江公铁大桥，这座承载着无数梦想与希望的桥梁，其正线长度达2782米，总投资约45.6亿元，每一项数据都彰显着工程的浩大与艰巨。它的建设，不仅仅是钢筋水泥的堆砌，更是智慧与汗水的结晶 [阅读全文]

接触网系统作为高铁运行的“动力生命线”，其施工质量直接关系到列车运行的安全性与稳定性。自沪渝蓉高铁接触线架设工程开工以来，中国铁建电气化局制定了针对性的施工方案，引进先进的施工技术和设备，采用恒张力放线车进行接触线展放，保证接触线的张力均匀、弛度一致，有效提高了施工精度和质量。架设过程中，该局还通过建立数字化管理平台 [阅读全文]

武铁工务、电务、供电等设备管理单位提前研判温度变化对道岔、线路、接触网等设备的影响，健全完善“人防、物防、技防”安全生产保障体系，确保铁路基础设施安全可靠。襄阳工务段开展钢轨防断裂集中巡查，安排人员添乘列车或现场检查，全面排查襄渝线、襄阳北站等关键处所的道岔和钢轨，确保铁路线路使用良好。针对大风天气，该段提前全面检查异物侵限报警设备，防止彩钢瓦等轻质漂浮物影响列车安全 [阅读全文]

中车长客国家轨道客车工程研究中心高级主任设计师哈大雷表示，研发团队进行了数百次极端工况的模拟试验。为了降低列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来，保证整车的平整度，将运行中的阻力降到最低。国铁集团相关负责人表示，目前，CR450动车组样车的牵引、制动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验 [阅读全文]

焦柳铁路建成于20世纪70年代，是我国“三横五纵”干线铁路网的“一纵”，也是国家Ⅰ级客货共线铁路。武九铁路为国铁Ⅰ级电气化复线铁路，西接京广铁路、汉丹铁路，东接京九、昌福、衢九等铁路线。针对焦柳线“集中修”区段繁忙、点多线长的情况，武铁襄阳工务段提前组织各类机具配件供应和相关作业人员，制定方案，推演施工过程中可能出现的重点环节、不利因素和卡控关键 [阅读全文]

人勤春来早。今年以来，各地铁路建设项目加紧推进，跑出了新春“加速度”。眼下，沿江高铁湖北段正在从东、中、西三个点位加速铺展，冲刺2030年全面建成，宜昌至涪陵段建设人员正陆续进场；武汉至宜昌段，6000多名工人奋战在施工沿线；合肥至武汉段的举水特大桥施工现场，近100根桥梁墩身正拔地而起。作为陕北革命老区的首条高铁 [阅读全文]

副所长琚子皓每天早早来到随州南站，在做好进出站引导的同时，帮助年迈旅客搬运行李箱，用喇叭录制并在进站口处循环播放乘车注意事项，尽心尽力为旅客疏困解难；“银牌小教官”徐龙利用岗前班后十分钟组织民警开展体能锻炼、模拟演练与技能培训，切实提升全所上下应对、处置突发情况的能力与水平；2月8日，综合指挥室民警李俊锴接到旅客蔡女士求助后 [阅读全文]

他为人热情，性格开朗，对待工作一丝不苟；他虚心好学、肯下苦工，努力掌握各项业务知识。不到2年，他就迅速成长为基层派出所的骨干力量。“我们所管辖的线路包括汉十高铁79.5公里，沿线途径3个县市区、9个乡镇、43个行政村，路基段占全线里程的50.89%，辖区有桥梁71座、隧道5座、涵洞112座、工作门40个，沿线五华里有学校7所。”虽然从警时间不长，但说起随州南所辖区线路基本情况，陶俊逸如数家珍 [阅读全文]

95后李穆俊已在春运列车岗位上坚守了10年。10年前的春运，高铁快餐品类不多，供不应求的情况时有发生，很多旅客会自带食物上车，方便面、火腿肠成为旅客的“标配”。随着中国高铁快速发展，高铁餐食品类从相对单一走向丰富多元，点餐方式也更加便捷。今年1月14日起，长三角铁路“一碗好饭”上新了19款餐食，包含16种冷链餐食与3种热链餐食，每天提供高铁餐食百余种 [阅读全文]

京山站派出所将排查重点单位、重点场所、重点部位消防隐患放在首位。民警深入车站候车室、售票厅、铁路职工宿舍等人员密集场所，仔细检查消防设施配备是否齐全、是否在有效期内，疏散通道是否畅通等，对发现的问题当场责令整改，确保消防安全无死角。同时，铁路设施隐患排查也在紧锣密鼓地进行中。民警们沿着铁路线，对铁轨、信号灯、供电设备等关键设施进行逐一检查，不放过任何一个可能存在的安全隐患 [阅读全文]

记者日前从昆明海关获悉，2025年1月，海关监管经中老铁路进出境人员29964人次，同比增长63%；经由中老铁路运输的进出口货物达47.8万吨、货值13.3亿元，同比分别增长7%、2%。中老铁路跨境客货运输实现“开门红” [阅读全文]

南北方向上，襄荆高铁建设工地，春节假期，中铁十五局等施工单位的工人师傅们放弃休息，俯身铺轨、攀爬架电。“襄荆高铁是一条具有战略意义的高铁。”《武汉铁路百年》作者汪瑞宁认为，该线路将与沿江高铁武汉至宜昌段 [阅读全文]

从历史经验来看，春运期间特别是高峰时段，在铁路客流高度集中、极不均衡、单向流动等特点的影响下，部分时段、部分车次火车票供需矛盾突出的问题仍然存在。2025年1月14日，春运将正式启动。一部热气腾腾的“流动史诗”即将开启。路网在延伸 [阅读全文]

在这场购票大战中，我们需要回归理性。12306作为官方购票平台，是最可靠的选择。它的候补购票功能，按照时间顺序公平兑现，远比“抢票软件”那些不靠谱的承诺值得信赖。此外，铁路部门也在不断努力，通过增加运力、优化售票策略等方式，缓解购票难问题 [阅读全文]

2025年1月19日，已是今年春运的第六天，在外务工人员陆陆续续踏上了返乡路，也正是在这一天，乘坐K123次列车的旅客杨女士找到襄阳铁路公安处报案称，自己乘坐K123次列车期间，随身携带的行李箱不见了，行李箱里装有四千余元现金及自己的随身物品。当前正值春运，在外辛苦一年的失主杨女士发现行李箱不见后焦急万分，襄阳铁路公安处刑侦支队三大队接警后 [阅读全文]