为助推海南自贸港高质量发展，海南环岛高铁已于3月13日起推出全新票制产品体系。当天起，海南环岛高铁正式推出新型票制产品。新票制通过丰富产品类型、优化价格策略、提升服务灵活度，为旅客提供更优惠、更便捷的出行选择。记者从海南铁路海口车务段了解到：定期票在原60次/30日的基础上，新推出10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日 [阅读全文]

优化后，两条线路各增加10款定期票和1款计次票产品。在铁路部门调整定期票的计价方式后，定期票包含的乘车次数越多，优惠力度则越大。同时，购买新型票制产品的旅客可预约待使用行程数量，由原来最多可预约4个调整为10个。广深城际铁路新型票制产品包含广州白云、广州、广州东、新塘等站。海南环岛高铁新型票制产品包含海口、海口东、美兰、文昌、琼海等站 [阅读全文]

新推出10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日、55次/30日共10种产品，可满足高频次通勤及商旅需求。计次票在保留20次/90日的基础上，新增10次/90日选项，同步保留，有效期更长，适用中短期灵活出行 [阅读全文]

据介绍，新票制通过丰富产品类型、优化价格策略、提升服务灵活度，为旅客提供更优惠、更便捷的出行选择。定期票在原60次/30日的基础上，新推出10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日、55次/30日共10种产品，可满足高频次通勤及商旅需求；计次票在保留20次/90日的基础上，新增10次/90日选项，同步保留，有效期更长，适用中短期灵活出行 [阅读全文]

此次是在原有60次/30日定期票的基础上，新推出10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日、55次/30日共10种梯度定期票选择，形成“10+1”产品矩阵，精准匹配每日往返、弹性通勤等差异化需求。与此同时，计次票新增10次/90天选项，加上既有20次/90天计次票产品，为商务差旅、短期项目制工作等提供灵活解决方案 [阅读全文]

在环岛高铁的助力下，海南的旅游业呈现出蓬勃发展的势头。数据显示，游客通过高铁出行的比例逐年上升，成为海南旅游的主要交通方式之一。高铁不仅提升了游客的出行体验，还促进了岛内各类旅游产品的消费。无论是海口的秀美海滩，还是三亚的热带风情，环岛高铁都为游客提供了无缝衔接的交通服务，大大提高了旅游的便利性 [阅读全文]

海南环岛高铁全长约653公里，沿线经过海口、三亚、琼海、文昌等多个城市，连接了海南岛的主要旅游城市和经济中心。自开通以来，环岛高铁的便捷性和高效性，吸引了大量游客和居民选择乘坐高铁出行，极大地提升了海南的交通便利程度。无论是前往三亚享受阳光沙滩，还是到琼海体验乡村风情，旅客们都能通过环岛高铁快速到达目的地，享受海南的独特魅力 [阅读全文]

　根据海南铁路发布的新运行图，海南环岛高铁东段（海口东至三亚）新增47对“站站停”列车，最短发车间隔仅10分钟，基本实现“随到随走”。这些新增列车将覆盖神州站、万宁站、和乐站等东段主要站点，大幅增加了班次密度且缩短旅客候车时间。调整后，东段列车开行总数达55.5对，较此前显著增加，进一步满足万宁地区通勤与旅游客流的双重需求 [阅读全文]

目前，武汉与海口之间只有两个车次，一个是Z501，另一个则是需要26小时20分的K457。待广湛高铁、湛海高铁开通后，武汉则可以依托京广高铁武广段，衔接广湛高铁、湛海高铁，与海南环岛高铁连通，实现7小时左右高铁抵达海南岛 [阅读全文]

2025年3月7日，海南环岛高铁将实施新一轮列车运行图的调整，这一举措无疑是对海南岛内公共交通体系的又一次全面升级。这次调整不仅旨在提升旅客的出行体验，更是为海南自由贸易港的建设注入了新的动力 [阅读全文]

不断提高服务质量。海南地区铁路部门在各车站推行“六岗合一”服务，持续推进“厕所革命”，增设更新充电台和座椅等设备设施，并在美兰站创新推出空铁无缝换乘服务，开展重点旅客预约和主动服务。博鳌亚洲论坛、中国国际消费品博览会等盛会期间，铁路部门全力以赴做好运输保障服务，确保广大旅客安全、有序出行 [阅读全文]

记者从海南铁路有限公司海口车务段获悉，3月7日起，海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车将实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行。这意味着在非客流高峰期，乘客若未能赶上自己购买的车次，可以在不改签的情况下乘坐当日的其他车次。逢周末、节假日等客流高峰，车站则根据需要按当日当次进行组织。值得注意的是，海南环岛高铁“D”字头动车组列车不执行公交化运行方案 [阅读全文]

在调图后，海南环岛高铁的列车开行对数较之前大幅增加，如此的变化将极大方便旅客的出行需求。具体而言，海南环岛高铁环岛列车共开行12对，东段和西段的列车开行对数均有显著提升，东段的海口东至三亚间新增的站站停列车达到47对，亮点之处在于列车最短发车间隔缩短至10分钟。这种“公交化运营”模式，不仅大幅提升了运能，更在一定程度上打破了以往的出行时间限制，让旅客能够随时随地享受到便利的出行服务 [阅读全文]

一窗一景，车移景移。海南环岛高铁全长653公里，串联起沿海12个市县，东环与西环各具特色。沿着东环，到文昌可见证火箭升空场面，去琼海能欣赏万泉河美景，万宁是冲浪好去处，陵水则适合来一场潜水游；沿着西环，乐东有茂密的热带雨林，昌江可看木棉花盛放似火，儋州的东坡书院文脉悠长……搭乘这一世界首条环岛高铁，能体验到海南岛的热带景致与人文风情 [阅读全文]

海口东至三亚间直达列车由1.5对增加至4.5对，即列车车次为D7585、D7587、D7589、D7586、D7588、D7590、C8030、C8032、C8037次，全程通勤最快只需1小时25分钟，进一步提升旅客出行效率。另外，自3月7日起，海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行（海南环岛高铁东段海口东至三亚间的3对D字头直达列车除外） [阅读全文]

海口东至三亚间直达列车由1.5对增加至4.5对，即列车车次为D7585、D7587、D7589、D7586、D7588、D7590、C8030、C8032、C8037次，全程通勤最快只需1小时25分钟，进一步提升旅客出行效率。自2025年3月7日起，海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行(海南环岛高铁东段海口东至三亚间的3对D字头直达列车除外)逢周末 [阅读全文]

自2025年3月7日起，海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行（海南环岛高铁东段海口东至三亚间的3对D字头直达列车除外）逢周末、节假日等客流高峰，车站可根据需要按当日当次组织 [阅读全文]

一窗一景，车移景移。海南环岛高铁全长653公里，串联起沿海12个市县，东环与西环各具特色。沿着东环，到文昌可见证火箭升空场面，去琼海能欣赏万泉河美景，万宁是冲浪好去处，陵水则适合来一场潜水游；沿着西环，乐东有茂密的热带雨林，昌江可看木棉花盛放似火，儋州的东坡书院文脉悠长……搭乘这一世界首条环岛高铁，能体验到海南岛的热带景致与人文风情 [阅读全文]

“银发旅游专列”同样如此，不仅要推出高端线路，更要推出一些“普惠性”的专列，以此满足更多老年群体的需求，不要让他们因为“价格门槛”出不了门。值得欣慰的是，国铁集团表示，今年将采取更加灵活的差异化价格策略，在淡季加大折扣力度，鼓励更多银发群体错峰出行。事实上，早在2022年中国铁道旅行社推出的“夕阳红专列”就广受欢迎 [阅读全文]

该规程的创新点在于首次对铁路装配式房屋建筑物及构筑物的技术内容进行了全面系统的规定。他说，原有的《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T 51231-2016等国家标准，难以考虑铁路房屋建筑小远散、配套条件差、建筑类别多、安全要求高等工程特点和具体运营需求。新的《规程》立足于解决上述问题，明确规定了铁路装配式房屋建筑建设模式 [阅读全文]