“本次活动希望通过高铁车站，为山东胶东地区的非遗手造等优秀传统文化提供现场展示与旅客体验的场景，并将烟台各地区好吃、好玩、好看、好学的项目集中向旅客呈现，让广大旅客下了高铁之后就能一站式了解当地的文旅产品，提高目的地的旅游体验品质。同时，通过铁路平台加快各地文旅的融合发展，让旅客不仅了解传统非遗魅力 [阅读全文]

1月21日上午8时30分许,记者登录“铁路12306”APP 查询了解到,1月21日至1月28日的K4070次列车,聊城站至北京西站硬座仅需 12.5元,票价显示2折;而K106次列车,聊城站至北京西站的硬座则需64.5元。K4070次列车始发站为南昌站,终点站为北京西站,在山东停靠菏泽、阳谷、聊城3站,1月21日至28日期间,这3站至北京西站的硬座票价分别为15元、13元、12.5元,较其他车次价格便宜不少 [阅读全文]

济枣铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站 [阅读全文]

鲁豫两省首次开通的跨省高铁环线，不仅为人们的出行提供了更多的选择，也为区域经济的发展注入了新的活力。随着高铁网络的不断完善和扩展，未来的交通将会更加便利，区域间的联系将会更加紧密，推动更广泛的经济合作与文化交流 [阅读全文]

1月18日，在荣成开往北京南的G1088次列车上，山东中铁文旅发展集团有限公司与青岛客运段联合举办“情暖春运路，非遗进万家”活动，杨家埠木版年画、高密剪纸、潍县布娃娃等具有山东地域特色的非遗手造“坐”上列车，让旅客在旅途中感受传统文化的魅力 [阅读全文]

济莱临高铁一直以来备受市民关注，莱临高铁不仅能解决，济莱高铁南下问题还将弥补济南、临沂间高铁直连“空白”，变互联互通为直联直通随着济南、临沂2025年两会的召开，临沂市政府工作报告中指出，2025年临沂市将突出抓好重大交通建设，力争开工莱临高铁 [阅读全文]

2025年1月5日，鲁豫两省首次开通跨省高铁环线，这是高铁发展的又一重要里程碑。这条高铁环线经由两省13个市，覆盖9800万人，辐射A级以上景区870个。它的开通，不仅为人们的出行提供了更多的选择，也为区域经济的发展注入了新的活力 [阅读全文]

随着高铁网络的不断完善，日照的高铁“朋友圈”也在不断扩大。记者从12306获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，其中，日照西站增开多趟列车：青岛至杭州西G237，杭州西至青岛G238，济南东至连云港D2129，连云港至济南东D2130，青岛北至南通D2159，南通至青岛北D2158，济南西至扬州D2141，青岛北至菏泽东G5363 [阅读全文]

为了确保春运期间旅客的顺畅出行，潍坊北站采取了一系列便民措施。首先，车站增设了爱心、急客通道，为老幼病残孕旅客以及距开车时间不足15分钟的旅客提供绿色通道进站、安检、乘车，确保他们能够及时、顺利地登上列车。此外，潍坊北站还对重点旅客候车区、母婴服务区、军人候车区进行了改造升级，提升了容纳量及舒适度，为旅客提供了更加温馨、舒适的候车环境 [阅读全文]

据悉，G2097、G2098/9次跨省环线列车从青岛出发，依次经过日照、临沂、济宁、菏泽、开封（兰考）、郑州、新乡、濮阳、聊城、济南、淄博、潍坊等鲁豫两省13个地级市（下图），覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个。本次开行的环线高铁列车依托日兰高铁、济郑高铁与山东省内高铁网络构成“高铁大环线”，不仅“环”出一条“黄金旅游线”，更“环”出一条“经济发展线” [阅读全文]

1月5日10时37分，G2097、G2098/9次跨省环线列车从青岛北站始发，正式开启10小时的鲁豫环游之旅。这是国铁济南局开行的首趟跨省环线高铁列车。G2097、G2098/9次跨省环线列车从青岛出发，依次经过“日照、临沂、济宁、菏泽、开封（兰考）、郑州、新乡、濮阳、聊城、济南、淄博、潍坊”等鲁豫两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个 [阅读全文]

山东省高速铁路和高速公路的快速发展，标志着该省在现代交通体系建设方面取得了重要成就。随着交通基础设施的不断完善，山东省将在更高层次上促进经济的高质量发展，提升人民的生活品质，推动社会的全面进步。未来，山东将继续加大对交通建设的投入，提升交通服务的智能化、便捷化水平，努力将其打造成全国交通运输的示范省份，为实现可持续发展贡献力量 [阅读全文]

中铁十四局集团有限公司承建的潍宿高铁站前二标项目，线路途经潍坊市坊子区、安丘市，正线长度36.5公里，特大桥5座，其中安丘渠河特大桥因跨越青商高速，备受关注。“因为跨高速，另一个处于跨梁接点，安全防护要求高，工期紧，为了保证施工进度，我们采用了智能造桥机，智能集成化程度高、安全防护可靠，可以适当加快施工进度 [阅读全文]

实际上，地方确实逐渐走上了高铁建设的前台，主导更多项目的建设。2024年开通的高铁项目中，巴南高铁、杭温高铁、潍烟高铁、南玉高铁、梅龙高铁、荆荆高铁均由地方出资。计划2025年开通的广湛高铁，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。秦尊文表示，地方政府出资，适度加快区域高铁建设步伐，能更早满足地区交通和经济发展的需求 [阅读全文]

胶州北站作为青岛胶东国际机场、济青高铁、胶济客专、青荣城际铁路交汇换乘的重要枢纽，是唯一胶济客专与济青高铁并行的站点，承载着至关重要的交通节点功能。2024年，胶州北站日均运行列车班次41班次，全年累计运送旅客约167万人，同比增长12%。日均客流约0.45万人次（到0.22万人次、发0.23万人次），高峰日均客流约1.1万人次（到0.6万人次、发0.5万人次） [阅读全文]

鲁豫两省毗邻，高铁成环具有特别优势。济郑高铁和日兰高铁全线通车后，高铁成环就具备了基础条件。1月5日起，青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车开通，这是山东开行的首班跨省环线高铁列车。沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个。其中，G2097次列车10点37分从青岛北站发车 [阅读全文]

临沂车务段计划开行旅客列车131列，其中高速旅客列车开行86列，普速旅客列车开行45列。本次调图新增旅客列车9列，其中，新增青岛北至郑州东G2097次，是山东开行的首个跨省环线高铁列车，提高城市间高铁通达性，经停临沂车务段管内临沂北、费县北两个车站，临沂北站12:33开、费县北站12:48开，当日15:08分即可到达郑州东站 [阅读全文]

国铁南昌局客运部副主任 杨彬：这次调图，厦门首开了始发哈尔滨普速列车，满足不断升温的冰雪旅游的需求，还首开了龙岩到北京的“绿巨人”动车，全程运行时间约17个小时，较此前缩短了10个小时。调图后，新增南宁东至上海虹桥、长沙南、重庆西等广西往粤港澳大湾区、长三角和中西部地区的动车组列车12列，进一步扩充热门方向运力供给。潍烟高铁列车运行图进一步优化 [阅读全文]

惠民县交通运输局党组成员、二级主任科员 王海勇说：“目前济滨高铁惠民段完成了37.8公里的全部箱梁架设任务，这也标志着济滨高铁惠民段乃至整个滨州段架梁任务的全部完成，下一步集中精力进行无砟轨道的铺设以及后续施工作业，目前惠民段无砟轨道已完成8公里 [阅读全文]

这次调图是潍烟高铁开通后的第一次全国铁路调图，新增加的旅客列车主要去往北京、郑州、成都、沈阳等地。本次调图优化了潍烟高铁列车运行图，实现了潍烟高铁沿线各县市与京津冀、中原、西南、东北地区直达互联。莱州站至北京南站最快3小时55分可达 [阅读全文]