潍烟铁路YTNSG-2标项目总工张东林表示，烟台南站动车所的建成，这一困境将随着烟台南动车所的建成而终结，将彻底结束这一困境，使烟台首次具备动车组始发终到和自主检修能力，为大幅增加始发车次奠定基础 [阅读全文]

优化运营，效能显著提升。铁路方面，日兰高铁全线通车，加密北京旅客列车，新开上海、郑州、西安、成都、重庆、广州等旅客列车，临沂铁路出行“北上南下，东接西联”更加便捷。中欧班列运行质效连年攀升，累计开行超2000列，成功入选国家级中欧班列节点城市。成都、昆明、重庆、广州等国内货运班列常态化稳定运行 [阅读全文]

项目2024年9月底开工建设，计划2027年9月底建成通车。改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气下的机场通行问题 [阅读全文]

高铁织线，山海成诗。作为冬游威海的宝藏目的地，乳山藏着大海与田园的双重浪漫。更密集的高铁班次、更便捷的出站换乘，让乳山迈入短途游的“黄金时代”！新一轮铁路运行图调整之后，乳山南站由原来的12列增加至33列，实现了“随买随走、说走就走”！40多分钟的时间，我们就抵达乳山南站了。到达出站口之后，我看到了非常明显的巡游出租车通道和网约车上车点的指示标识，出站即出行的快乐到底是谁懂啊 [阅读全文]

据蜀道铁路运营集团介绍，此次首发充分联合济南铁路物流中心及山东港口物流集团物流资源，发运的小麦从山东粮食主产区集结，通过集装箱铁路运输直达四川，运输时效稳定可靠，较传统公路散运模式显著降低物流成本20%-30%，为跨区域粮食流通按下“加速键”。从“齐鲁粮仓”到“天府之国”，“北向班列”北粮南运山东-四川通道正实现从“运得出”向“运得快、运得好、成本低”的升级 [阅读全文]

“此次北粮南运的成功首发，进一步拓展了‘北向班列’的服务内涵与战略功能。”蜀道铁路运营集团相关负责人介绍，北粮南运采用“散改集”运输模式，使用20英尺集装箱，有效缩短装卸时间、降低粮食损耗3%-5%，实现铁路、公路多式联运无缝衔接，在北方商品粮主产区与西南消费市场之间搭建起稳定可靠的粮食运输通道 [阅读全文]

山东各大火车站进一步优化站车服务举措，加密运输服务信息发布频次，优化进出站流线，加强站台巡视和引导，做好与公交、地铁等交通方式接驳，让旅客出行更加便捷高效。济南站持续优化“南北双向进出站”模式，枣庄站新建多功能综合服务中心启用，更好地服务旅客假期温馨出行。青岛站设置综合服务窗口实施一站式综合服务 [阅读全文]

本次“北向班列”北粮南运采用“散改集”运输模式，使用20英尺集装箱，有效缩短装卸时间、降低粮食损耗3%—5%，实现铁路、公路多式联运无缝衔接，在北方商品粮主产区与西南消费市场之间搭建起稳定可靠的粮食运输通道。此前，川鲁两地物流95%以上依靠公路运输，长期面临运价波动频繁、组织程度不高等问题。2025年7月22日，“北向班列”正式开通，开辟川鲁物流新通道 [阅读全文]

中铁十局承建的新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程1标，分为立折反到线、烟台南站站改工程、站房及相关工程、铺轨工程、四电工程五个部分。改建后，站场规模将达到5台11线，站房面积5.8万平方米，采用“侧式+高架候车室”型式。“改建后的烟台南站接近现有建筑面积的6倍，在站场面积和站台规模上实现显著提升，极大地增强车站的承载能力 [阅读全文]

12月26日，记者从德州火车站获悉，为更好服务旅客，德州火车站元旦假日期间加开临时列车2对，其中1对始发北京快速列车，1对始发天津快速列车。具体情况如下：1.2025年12月31日、2026年1月1日、1月3日、1月4日加开德州—北京丰台K5274次，德州站9：57始发 [阅读全文]

面对2026年雄商高铁通车带来的客流增长，我市公交系统提前布局。市公交集团董事会秘书、应用中心主任马涛介绍说，将重点从三方面提升服务能力，一是强化智能调度，依托智慧公交管理系统，实现高峰时段及节假日运力动态调整；二是优化线网布局，结合新客流走向，探索开行“旅游公交”“网约定制公交”“小微巡游公交”等特色服务，满足出行多样化需求 [阅读全文]

潍烟铁路是山东半岛交通网络的重要拼图。项目建成后，将直接完善区域铁路骨干网，极大提升烟台作为沿海综合交通枢纽的战略地位，不仅方便民众出行，更将对促进胶东经济圈深度融合、带动区域经济社会协同发展产生深远而积极的影响。此次用地获批，意味着这条备受关注的高铁线路向全线开通迈出了决定性的一步 [阅读全文]

12月20日7:30，由山东中铁文旅发展集团有限公司联合山东老年大学、济南老年人大学、济铁老年大学和济南爱康健康管理有限公司打造的“乘慢火车，享受周末慢时光”银发慢火车专列Y520/1次从济南站缓缓驶出，赴齐文化博物馆，开启一场“探秘稷下学宫 感悟泱泱齐风”游学之旅，二百余名老年旅客在慢悠悠的绿皮火车上 [阅读全文]

年以来济南西站日均配送餐品3132份，G35、G7、G8、G5等热门车次订餐量长期位居前列。按照12306平台规则，旅客最早可在列车发车前30天预订餐品。“团队出行前，提前订好车上用餐也很方便。”王乐说。今年9月至10月，山东省齐鲁足球超级联赛在省内多地火热展开，吸引众多球迷跨市观赛。10月18日，国铁济南局临时加开的聊城西至临沂北G9228次 [阅读全文]

12月17日，记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，“十四五”以来，山东把铁路建设摆在突出位置，改革体制机制，优化资源配置，强化资金政策保障，全力推动铁路高质量发展，全省高速铁路实现了从“跟跑”到“领跑”跨越式发展。“十四五”期间，山东建成了日兰高铁菏泽至曲阜段、菏泽至庄寨段和济郑、济莱、莱荣、潍烟、黄东联络线等7个高铁项目，高铁运营里程由“十三五”末的2110公里增长至3055公里，居全国第1位。 [阅读全文]

从“走得了”到“走得好”，从“行得畅”到“游得悦”，中国高铁的服务升级正让每一次出行都成为高品质生活的注脚。近年来，铁路部门精准对接多元需求，推出一系列创新服务，用细节打磨幸福感，让流动的中国更具活力。 [阅读全文]

优化升级后的高铁“齐鲁游”旅游计次票，最大亮点在于打破传统固定线路组合模式，可在涵盖全省开通高铁地级市在内的19个车站间使用，共计270个单程区段，旅客出行时可自由组合2至10段行程。可根据个人兴趣和旅行节奏自由搭配，打造专属旅行路线，真正实现“随兴而至、尽兴而归”的个性化旅行体验 [阅读全文]

京港高铁雄安至商丘段（简称“雄商段”）山东境内正线铺轨顺利贯通，标志着铺轨施工正式由山东段转战河南商丘段，雄商段全面进入铺轨收官冲刺阶段，为今年年底全线铺轨贯通奠定基础。雄商段铺轨作业途经聊城、菏泽东、郓城等8座车站。项目开工以来，郓城铺轨基地已连续88天不间断作业，采用“直铺+侧铺”同步推进模式，累计完成正线铺轨532公里，占全线铺轨总量的93%，实现关键节点突破性进展 [阅读全文]

灵活出行，体验升级。旅游计次票在使用体验方面也进行了全面优化。旅客可通过12306网站或“铁路12306”手机APP便捷购买，购买后需在30天内启用乘车。产品有效期自首次乘车之日起15天内有效，充分覆盖短期旅行的完整周期。乘车时支持“提前预约席位”和“直接刷证乘车”两种方式，既保障了行程的计划性，又保留了临时出行的灵活性，全方位提升旅客出行体验 [阅读全文]

津潍高铁跨北海路的连续梁，在车流密集的城市干道上成功合龙；潍宿高铁的站前工程已成功架设首孔重达697吨的箱梁，并有多处连续梁通过验收。面对黄河下游冲积平原复杂的地质条件和密集的公路水系网络，建设者们以“逢山开路、遇水架桥”的精神，稳步推进工程。面向未来，钢轨延伸之处，将是潍坊文旅融合、产业协作和高质量发展的新舞台 [阅读全文]