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·全国铁路迎来返程客流高峰 加开列车1071列

2024-06-10

  • 6月10日,全国铁路预计发送旅客1590万人次,计划加开旅客列车1071列,铁路迎来返程客流高峰。6月9日,全国铁路发送旅客1249.1万人次,铁路运输安全平稳有序。各地铁路部门积极应对返程客流高峰,统筹运用线路和装备资源,根据铁路12306系统大数据,灵活增开旅客列车,在客流集中的线路和区段增加运力投放,最大限度满足旅客出行需求。 [阅读全文]

·从规划到执行 共筑平安出行的铁路安全管理

2024-06-07

  • 铁路作为我国重要的交通运输方式,承载着亿万人民的出行需求,扮演着连接城乡、贯通南北的重要角色。然而,铁路安全问题一直备受关注,各种事故频发,给乘客的安全出行带来了巨大风险。为了确保铁路运输的安全可靠,强化铁路安全管理势在必行,共同打造一个平安出行的新篇章。 [阅读全文]

·铁路科学优化调图

2023-12-23

  • 铁路调整运行图坚持以人为本,优想旅客。科学制订旅客列车开行方案,提升路网整体功能和运用效率。高铁时代速度与时俱进,服务同样也与时俱进。让旅客在旅行中更方便快捷,体现在方方面面,让旅客有更好的旅行体验也是我们一直追求的事情,想旅客所想,在旅客运输服务中也要做到多元化贴心服务。 [阅读全文]

·“轨道上的山东”渐趋成型:山东16市有15市通高铁

2023-12-17

  • 山东高速铁路总里程全国第一,可喜可贺。与此同时,伴随着12月8日济郑高铁全线通车,也结束了聊城不通高铁的历史,至此,山东16市已有15市通高铁,目前仅剩东营一市没有通高铁。据笔者盘点,2011年6月京沪高铁开通,德州、济南、泰安、济宁 [阅读全文]

·精品钢基地临沂临港疏港铁路年货物运量首次突破1000万吨

2023-12-16

  • 据了解,临港疏港铁路专用线是精品钢基地基础配套工程,项目总投资21.87亿元,连接临沂市临港区和日照岚山港、岚桥港等港口,设计线路全长25.836km,其中新建线路20.287km,改建坪岚铁路5.549km,共设4个车站,1个线路所。支线段从临港疏港铁路主线段团林镇唐家村线路引出 [阅读全文]

·中秋国庆期间 淄博火车站预计发送旅客34.8万人次

2023-09-27

  • 中秋国庆黄金周铁路运输期限为9月27日至10月8日,共计12天,铁路实行高峰运行图。淄博站预计发送旅客34.8万人次,较2019年同期增长5.1万人次、增幅17.2%,日均发送旅客2.9万人次。今年中秋节与国庆节假期相连,假日延长,旅客出行意愿强烈,铁路旅客出行总量将大幅提升。假期淄博站客流以旅游、探亲客流为主,省内客流主要去往济南、青岛、潍坊等城市和烟台、泰安、曲阜、日照、临沂、菏泽、聊城、枣庄等旅游城市,预计发送27.2万人次。省外客流以去往京津 [阅读全文]

·铁路等部门全力保障端午假期返程客流平安有序

2023-06-24

  • 假日期间,为方便旅客去华山游玩,中国铁路西安局集团公司每日开行西安与华山间往返的高铁动车组列车118趟,实现公交化开行;在客流高峰时段,中国铁路南昌局集团公司对去往北京方向、沪宁杭等长三角地区方向及广深等珠三角地区方向的144列动车组旅客列车实行重联,对30列普速列车加挂扩编,最大限度扩充运输能力 [阅读全文]

·在流动的“五一”体味别样的温度

2023-05-20

  • 铁路的温度,体现在投入的运力上。铁路部门实行高峰运行图,日均开行旅客列车过万列。充分发挥高铁成网运营、安全快捷优势,精准配置运力资源,增开动车组列车或安排重联运行,方便广大群众出行。同时,以市场需求为导向,在热门方向采取加挂车辆、满编运行、增开旅客列车等措施,全力满足客流需求。动态分析12306大数据,采取灵活弹性的运输组织方式,实行“一日一图",并根据客流变化随时加开旅客列车,最大限度满足旅客出行需求。 [阅读全文]

·铁路暑运火热进行中

2022-07-24

  • 为了更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等增加的客流出行需求,铁路部门积极规划出应急措施,在三季度调图增加暑运运行列车,同时除了日常开行列车外,还增加了部分临客列车,提高旅客列车开行效率;对动车组采取重联或大编组运行,增加运输能力;从点到面的最大程度上缓解暑运对铁路高峰时期的客流压力,让旅客在暑运期间享受更舒心的服务。 [阅读全文]

·实现增运增收,铁路有信心,也有能力

2022-04-02

  • 如今疫情形势严峻,为了阻断疫情的传播,国家也是有针对性的出台了系列应对措施,宣传号召民众在做好个人防护的同时,非必要不聚集、不聚会、不聚餐、少去人员密集场所,最大限度阻断疫情传播途径。但同时也就使得服务、娱乐、旅游等产业遭受到了不同程度的冲击,各类收入下滑严重。铁路作为交通运输服务行业,也面临着挑战,受疫情影响,出行的民众越来越少,普速铁路、高速铁路客运量急剧下降,增加货运量、实现以货补客成了铁路部门应对疫情的必然选择。 [阅读全文]

·公益“慢火车”,与民相伴温情随行

2022-03-20

  • 在如今完善的“八横八纵”高铁网,人们选择出行也尽可能的避免选择慢出行。但“慢火车”不仅是人们选择出行的工具,因为它的票价便宜,乘车方便,开行的范围覆盖面积广,还经过多个少数民族地区,默默地运行让沿线人民享受到了铁路改革发展带来的好处,有效的带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚 [阅读全文]

·安全稳定,送兵入伍

2022-03-19

  • 近期全国各地疫情频发,铁路集团公司将组织相关站车单位,科学调配运力,采取加开列车、增加票额等方式,精心定制中转方案,优化接续换乘时间,全力满足新兵运输需求。加强站车服务、消毒整备等方面的服务工作,切实落实“军人依法优先”有关要求,保障新兵优先进站、乘车和换乘。各车站为新兵设置专门的进站通道 [阅读全文]

·强化责任担当,确保铁路安全

2022-03-18

  • 无论任何时候,安全都是摆在第一位的。近十几年来,我国铁路发展迅猛,铁路网从“四纵四横”到“八纵八横”,高铁从无到有、从有到强,多项核心技术更是得到重大突破,给我国乃至世界的铁路事业发展做出了重大贡献。在这一发展过程中,安全第一是我国铁路自始至终所追求的目标。技术的提高、管理水平的进步、应急处置能力的提升等,使得我国铁路能够在地理、环境、天气等恶劣灾害条件下最大限度地确保比较低的事故发生率,坚决守住了铁路安全政治红线和职业底线。  [阅读全文]

·免费退票”充分展现出了为民情怀

2022-03-18

  • 针对特殊情况,铁路部门积极调整相关政策,是用实际行动在践行人民铁路为人民的初心。我们当然不会忘记,面对疫情防控需求,铁路部门的积极承担责任,做好口罩佩戴劝导、消杀等工作;我们当然也不会忘记,守护人民群众出行路,即便是亏钱也坚持开行的慢火车;我们当然也不会忘记,服务于经济社会发展,高铁连线成网助力人们美好出行……在需要的时候,我们总能看到一股铁的力量,是这种力量托举起了我们美好又幸福的生活。 [阅读全文]

·疫情防控当下 铁路再出实招

2022-03-18

  • 近期全国各地多有“奥密克戎”疫情爆出,给人们的出行带来一定程度的影响,铁路部门严格落实疫情防控措施,既要让旅客方便出行、更要让旅客放心出行,不让铁路成为疫情传播的工具已然成为每一个铁路人的春运服务理念。 [阅读全文]

·铁路勇担责任,待抗疫后再见彩虹

2022-03-18

  • 防控疫情,铁路先行。因为最近的一波较为严重“倒春寒疫情”,全国已经波及28个省份,铁路部门根据各地的实际情况进行对应的运输组织方案调整,如近期广东深圳、东莞等地的疫情形势较为严峻,广铁集团立即根据实际情况大幅减少南广、贵广、厦深、赣深、京广深高铁,京广、京九普速以及广深城际列车开行数量,大大减少了人员的流动和聚集。为遏制疫情扩散蔓延,不让来之不易的防控成果前功尽弃,一系列精准、有力、暖心的战疫举措逐渐实施,汇聚起战疫必胜的强大信心。相信落实好党中央、国务院决策部署和属地政府防控要求,坚持“外防输入,内防反弹”总策略、“动态清零”总方针,我们就一定能打赢这场变异毒株的反复疫情。 [阅读全文]

·温馨铁路,美好出行

2022-03-06

  • 乘车出行,或因时间匆忙,或因粗心大意将个人物品遗失在车站或列车上是偶尔会发生的情况,于自身而言,为杜绝此情况的发生,最好是在上车前和即将下车时对自己的行李物品进行清点,若实在是不慎丢失个人物品,可通过登录12306网站输入个人信息和车次进行遗失物品找回或致电12306客服,联系相关车次和车站帮忙寻找 [阅读全文]

·高铁禁烟是铁路平稳运输的重要前提

2022-01-22

  •  春运已经拉开帷幕,很多旅客都选择乘坐高铁回家,速度快且舒适都是高铁的一大亮点,列车停站少也大大缩减了旅客归家的时间,但却对有抽烟习惯的旅客来说是种煎熬,众所周知,高铁和动车组列车全程禁止吸烟,因为车内为全封闭,运行时速快,发生火灾后果不堪设想,为此,全列设置了千余个传感器,当空气中的烟雾达到一定量值时 [阅读全文]

·从联合运输开始的“便民出行”

2021-11-18

  • 近些年,铁路部门不断做出创新举措,从铁路和公路对接到空铁联运,从雪具快车的提出到铁路游的兴起,国家铁路部门以自身发展优势和现状不断制定新的便民举措,让“最后一公里”和运输线路的末梢不再存在。然而国家铁路集团的举措远不止这些。近日,国家铁路APP12306上线了铁水联运服务,开启铁路、轮船、公路运输无缝衔接的新时代。 [阅读全文]

·中国高铁奔驰在齐鲁大地

2021-11-18

  • 据国铁济南局车辆部负责人介绍,此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,动力集中动车组车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。投入运营前,铁路部门在技术、设备、人员、运营等方面做了大量准备工作,目前已具备上线运营能力和条件。 [阅读全文]

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