10月21日上午，潍烟高铁开通运营活动在烟台莱州站举行。9点28分，首发列车正式发车。近几年来，山东省委、省政府把高速铁路作为交通强省建设重要内容，全面加快高速铁路大建设、大发展、大提升，陆续建成日兰高铁曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁、潍烟高铁等7条高铁，全省高铁运营里程达到3047公里，居全国第1位。 [阅读全文]

记者从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）获悉，国庆黄金周七天时间里，武铁管内128个客运站以旅游、探亲、学生等旅客为主，共计发送旅客660万人次左右，日均94万人次。其中武汉、汉口、武昌三大车站共发送旅客265万人次，日均37.8万人次。高峰客流持续整个假期，其中10月1日共发送旅客112.1万人次创历史最高纪录。假日期间，武铁精准调配运力，共加开客车1206列努力满足旅客出行需求 [阅读全文]

目前，我国运营着81对公益“慢火车”，这些列车如同一条条温暖的纽带，贯穿在祖国的大江南北，覆盖了21个省区市，途经530座车站。这些列车被人们亲切地称为“公交列车”，不仅因为它们的票价亲民、出行便捷，更因为它们在乡村与城市之间架起了沟通的桥梁，满足了广大人民群众的出行需求。 [阅读全文]

铁路运输以其高效、便捷和环保等特性，逐渐成为人们出行的首选方式。山东省地处中国东部沿海，地理位置优越，铁路网络的建设为连接省内外的经济、文化和旅游活动提供了便利。近年来，随着新线路的开通和老线路的升级，山东的铁路运输能力显著增强，不仅缩短了城市之间的距离，也提高了人们的出行效率。这些变化使得越来越多的游客选择通过铁路前往山东，体验丰富的文化和自然景观。 [阅读全文]

6月10日，全国铁路预计发送旅客1590万人次，计划加开旅客列车1071列，铁路迎来返程客流高峰。6月9日，全国铁路发送旅客1249.1万人次，铁路运输安全平稳有序。各地铁路部门积极应对返程客流高峰，统筹运用线路和装备资源，根据铁路12306系统大数据，灵活增开旅客列车，在客流集中的线路和区段增加运力投放，最大限度满足旅客出行需求。 [阅读全文]

铁路作为我国重要的交通运输方式，承载着亿万人民的出行需求，扮演着连接城乡、贯通南北的重要角色。然而，铁路安全问题一直备受关注，各种事故频发，给乘客的安全出行带来了巨大风险。为了确保铁路运输的安全可靠，强化铁路安全管理势在必行，共同打造一个平安出行的新篇章。 [阅读全文]

铁路调整运行图坚持以人为本，优想旅客。科学制订旅客列车开行方案，提升路网整体功能和运用效率。高铁时代速度与时俱进，服务同样也与时俱进。让旅客在旅行中更方便快捷，体现在方方面面，让旅客有更好的旅行体验也是我们一直追求的事情，想旅客所想，在旅客运输服务中也要做到多元化贴心服务。 [阅读全文]

山东高速铁路总里程全国第一，可喜可贺。与此同时，伴随着12月8日济郑高铁全线通车，也结束了聊城不通高铁的历史，至此，山东16市已有15市通高铁，目前仅剩东营一市没有通高铁。据笔者盘点，2011年6月京沪高铁开通，德州、济南、泰安、济宁 [阅读全文]

据了解，临港疏港铁路专用线是精品钢基地基础配套工程，项目总投资21.87亿元，连接临沂市临港区和日照岚山港、岚桥港等港口，设计线路全长25.836km，其中新建线路20.287km，改建坪岚铁路5.549km，共设4个车站，1个线路所。支线段从临港疏港铁路主线段团林镇唐家村线路引出 [阅读全文]

中秋国庆黄金周铁路运输期限为9月27日至10月8日,共计12天,铁路实行高峰运行图。淄博站预计发送旅客34.8万人次,较2019年同期增长5.1万人次、增幅17.2%,日均发送旅客2.9万人次。今年中秋节与国庆节假期相连,假日延长,旅客出行意愿强烈,铁路旅客出行总量将大幅提升。假期淄博站客流以旅游、探亲客流为主,省内客流主要去往济南、青岛、潍坊等城市和烟台、泰安、曲阜、日照、临沂、菏泽、聊城、枣庄等旅游城市,预计发送27.2万人次。省外客流以去往京津 [阅读全文]

假日期间，为方便旅客去华山游玩，中国铁路西安局集团公司每日开行西安与华山间往返的高铁动车组列车118趟，实现公交化开行；在客流高峰时段，中国铁路南昌局集团公司对去往北京方向、沪宁杭等长三角地区方向及广深等珠三角地区方向的144列动车组旅客列车实行重联，对30列普速列车加挂扩编，最大限度扩充运输能力 [阅读全文]

铁路的温度，体现在投入的运力上。铁路部门实行高峰运行图，日均开行旅客列车过万列。充分发挥高铁成网运营、安全快捷优势，精准配置运力资源，增开动车组列车或安排重联运行，方便广大群众出行。同时，以市场需求为导向，在热门方向采取加挂车辆、满编运行、增开旅客列车等措施，全力满足客流需求。动态分析12306大数据，采取灵活弹性的运输组织方式，实行“一日一图"，并根据客流变化随时加开旅客列车，最大限度满足旅客出行需求。 [阅读全文]

为了更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等增加的客流出行需求，铁路部门积极规划出应急措施，在三季度调图增加暑运运行列车，同时除了日常开行列车外，还增加了部分临客列车，提高旅客列车开行效率；对动车组采取重联或大编组运行，增加运输能力；从点到面的最大程度上缓解暑运对铁路高峰时期的客流压力，让旅客在暑运期间享受更舒心的服务。 [阅读全文]

如今疫情形势严峻，为了阻断疫情的传播，国家也是有针对性的出台了系列应对措施，宣传号召民众在做好个人防护的同时，非必要不聚集、不聚会、不聚餐、少去人员密集场所，最大限度阻断疫情传播途径。但同时也就使得服务、娱乐、旅游等产业遭受到了不同程度的冲击，各类收入下滑严重。铁路作为交通运输服务行业，也面临着挑战，受疫情影响，出行的民众越来越少，普速铁路、高速铁路客运量急剧下降，增加货运量、实现以货补客成了铁路部门应对疫情的必然选择。 [阅读全文]

在如今完善的“八横八纵”高铁网，人们选择出行也尽可能的避免选择慢出行。但“慢火车”不仅是人们选择出行的工具，因为它的票价便宜，乘车方便，开行的范围覆盖面积广，还经过多个少数民族地区，默默地运行让沿线人民享受到了铁路改革发展带来的好处，有效的带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚 [阅读全文]

近期全国各地疫情频发，铁路集团公司将组织相关站车单位，科学调配运力，采取加开列车、增加票额等方式，精心定制中转方案，优化接续换乘时间，全力满足新兵运输需求。加强站车服务、消毒整备等方面的服务工作，切实落实“军人依法优先”有关要求，保障新兵优先进站、乘车和换乘。各车站为新兵设置专门的进站通道 [阅读全文]

无论任何时候，安全都是摆在第一位的。近十几年来，我国铁路发展迅猛，铁路网从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁从无到有、从有到强，多项核心技术更是得到重大突破，给我国乃至世界的铁路事业发展做出了重大贡献。在这一发展过程中，安全第一是我国铁路自始至终所追求的目标。技术的提高、管理水平的进步、应急处置能力的提升等，使得我国铁路能够在地理、环境、天气等恶劣灾害条件下最大限度地确保比较低的事故发生率，坚决守住了铁路安全政治红线和职业底线。　 [阅读全文]

针对特殊情况，铁路部门积极调整相关政策，是用实际行动在践行人民铁路为人民的初心。我们当然不会忘记，面对疫情防控需求，铁路部门的积极承担责任，做好口罩佩戴劝导、消杀等工作;我们当然也不会忘记，守护人民群众出行路，即便是亏钱也坚持开行的慢火车;我们当然也不会忘记，服务于经济社会发展，高铁连线成网助力人们美好出行……在需要的时候，我们总能看到一股铁的力量，是这种力量托举起了我们美好又幸福的生活。 [阅读全文]

近期全国各地多有“奥密克戎”疫情爆出，给人们的出行带来一定程度的影响，铁路部门严格落实疫情防控措施，既要让旅客方便出行、更要让旅客放心出行，不让铁路成为疫情传播的工具已然成为每一个铁路人的春运服务理念。 [阅读全文]

防控疫情，铁路先行。因为最近的一波较为严重“倒春寒疫情”，全国已经波及28个省份，铁路部门根据各地的实际情况进行对应的运输组织方案调整，如近期广东深圳、东莞等地的疫情形势较为严峻，广铁集团立即根据实际情况大幅减少南广、贵广、厦深、赣深、京广深高铁，京广、京九普速以及广深城际列车开行数量，大大减少了人员的流动和聚集。为遏制疫情扩散蔓延，不让来之不易的防控成果前功尽弃，一系列精准、有力、暖心的战疫举措逐渐实施，汇聚起战疫必胜的强大信心。相信落实好党中央、国务院决策部署和属地政府防控要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略、“动态清零”总方针，我们就一定能打赢这场变异毒株的反复疫情。 [阅读全文]