随着社会老龄化的加速，越来越多的老年人渴望走出家门，畅游祖国的美丽山河，丰富自己的生活。为满足这一需求，武铁专门推出了“适老号”旅游专列，以更好地服务于老年旅客的出行需求。这一专列的设计与服务均围绕老年旅客的特点和需求进行优化，旨在为他们提供一个安全、舒适、愉悦的出行体验 [阅读全文]

在温暖的阳光下，老年旅客们笑逐颜开，神采奕奕，仿佛又回到了年轻时的激情岁月。为了确保这次旅行的顺利与愉快，武铁特别推出了“适老号”旅游专列，专门为老年旅客量身定制。车厢内设施齐全，不仅提供舒适的座椅 [阅读全文]

银发旅游专列的开行，不仅为老年旅客提供了更加便捷、舒适的旅游方式，也为推动区域文旅融合发展注入了新的活力。这种创新的服务模式，不仅体现了铁路部门对老年旅客的关爱和尊重，也展示了铁路部门在推动旅游业发展方面的积极作用 [阅读全文]

襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网呼南大通道的重要组成部分，新建线路全长116.23公里，设计时速350公里，由湖北铁路集团投资建设，自2022年9月正式开工，中铁一局、中铁大桥局、中铁北京工程局、中铁十五局 [阅读全文]

为优化恩施火车站货场营商环境，提升进驻企业经营规范化水平，3月14日，恩施站派出所联合恩施市市场监督管理局执法大队、恩施市物流发展局、恩施市邮政管理执法大队，对货场进驻企业开展联合指导行动。本次活动通过现场检查 [阅读全文]

银发旅游列车的推出，正是这一需求的直接回应。这类列车针对老年人群体的身体特点和心理需求，设计了更为人性化的服务。例如，车厢内的空间布局更为宽敞，座椅设计考虑到了老年人的舒适度和便利性，甚至配备了无障碍设施。此外，列车上还提供专门的医疗保障与服务，让老年人在旅途中能够感受到安全与关怀 [阅读全文]

在湖北省内，随着京广高铁、汉十高铁以及汉宜铁路等多条高速铁路线的开通运营，一个覆盖全省乃至连接全国的高效便捷交通网络逐渐形成。这条现代化的交通动脉不仅极大地缩短了城市间的距离，也为市民提供了一个全新的视角，以欣赏沿途的自然风光和丰富的人文景观。无论是樱花盛开的武汉大学校园，还是油菜花田遍布的江汉平原 [阅读全文]

这列专列在设计和服务上进行了全面的适老化改造。车厢内部宽敞明亮，座椅设计符合人体工学，方便老年人进出和休息。同时，列车上配备了专业的服务人员，随时为老人提供帮助，确保他们在旅途中的安全和舒适。为了照顾老年人的特殊需求，列车还特别设置了无障碍设施，让行动不便的乘客能够方便地上下车，获得更好的乘车体验 [阅读全文]

方寸车厢成为新时代社会关系的微缩景观；当"熊猫专列"的餐车飘出川味火锅的香气，当"林都号"的观景包厢响起《乌苏里船歌》的旋律，8.6米宽的车厢正在重构公共空间的叙事逻辑。列车员胸前的玉兰花徽章、可拆卸的亲子座椅、方言版的到站提示，这些细节如同散落的密码，拼凑出交通强国建设的温暖底色。就像当年詹天佑在人字铁轨上破解地形困局 [阅读全文]

铁路服务，传递社会正能量。“适老号”旅游专列的开通，是铁路部门积极履行社会责任、传递社会正能量的具体体现。随着人口老龄化的加剧，老年群体的出行需求日益增长。铁路部门通过开通专列、优化服务等方式，为老年旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。这不仅满足了老年群体的出行需求，也彰显了铁路部门的人文关怀和社会责任感。同时，“适老号”旅游专列的开通还促进了旅游业的复苏和发展 [阅读全文]

为了应对不断增长的运输需求，中老铁路在服务品质方面持续优化。铁路部门通过引入现代化管理手段、提升运营效率，确保旅客和货物的安全、高效运输。此外，随着智能化技术的应用，旅客在购票、乘车和信息获取等方面都享受到了更为便捷的服务。这些举措不仅提升了乘客的出行体验，也提高了整体运输效率 [阅读全文]

乘坐贯通祖国南北的京广高铁，能直达武汉。在这里，你可以领略武汉大学壮美的樱花大道。烂漫的花朵与古朴的建筑相互映衬，共同勾勒出一幅幅绝美的画卷 。在武汉东湖磨山樱花园，园中有樱花品种80余种，数量1万余株 [阅读全文]

“加快规则标准‘软联通’，以高标准制度型开放推进新时代‘九州通融。”黎东辉介绍，湖北主动对接国际高标准经贸规则，在100个以上行业、3000家以上企业开展对标达标专项行动，推进内外贸产品同线同标同质；加快自贸区、综保区等联动发展，深化“单一窗口”建设，不断提升贸易投资、人员进出、运输往来自由便利度，确保跨境资金 [阅读全文]

迎着朝阳，在东湖的水天一色中闻梅、赏花、拍照；登黄鹤楼，在历史与现代的交融中沉浸抒怀；到户部巷感受城市烟火，品尝热干面、豆皮、藕汤等特色美食；乘坐光谷空轨体验“空中穿行”，感受“赛博武汉”的科技实力；乘坐船长9号游轮，欣赏武汉两江四岸的城市风光。一路上，游客们都兴致勃勃，拿着手机拍照不停 [阅读全文]

接触网系统作为高铁运行的“动力生命线”，其施工质量直接关系到列车运行的安全性与稳定性。自沪渝蓉高铁接触线架设工程开工以来，中国铁建电气化局制定了针对性的施工方案，引进先进的施工技术和设备，采用恒张力放线车进行接触线展放，保证接触线的张力均匀、弛度一致，有效提高了施工精度和质量。架设过程中，该局还通过建立数字化管理平台 [阅读全文]

武铁工务、电务、供电等设备管理单位提前研判温度变化对道岔、线路、接触网等设备的影响，健全完善“人防、物防、技防”安全生产保障体系，确保铁路基础设施安全可靠。襄阳工务段开展钢轨防断裂集中巡查，安排人员添乘列车或现场检查，全面排查襄渝线、襄阳北站等关键处所的道岔和钢轨，确保铁路线路使用良好。针对大风天气，该段提前全面检查异物侵限报警设备，防止彩钢瓦等轻质漂浮物影响列车安全 [阅读全文]

钢铁巨龙穿山越岭，群山褶皱熨成坦途。日前，本报记者选取在建三条高铁实地踏访，一线直击关键工程，让读者通过字里行间、视听元素切身感受宜昌高铁建设的“加速度”，触摸宜昌高质量发展的“脉搏” [阅读全文]

2月27日，中国铁路武汉局集团有限公司（简称武铁）明确表示，最快今年底，“武汉⇆武汉”环线高铁就具备开通运营条件。2024年12月8日，荆荆高铁（荆门至荆州）正式开通，湖北省实现17个地市州“市市通高铁”。达成这一目标，湖北省花了整整15年 [阅读全文]

进入春季赏花出游旺季，武汉局集团公司将持续发挥属地旅游资源优势，与文旅部门、景区联动协作，依客流调配运力，通过申请加开高峰线、实施动车组重联等举措，为旅客春游出行提供充足运力，推动“铁旅融合”，助力区域经济发展 [阅读全文]

中车长客国家轨道客车工程研究中心高级主任设计师哈大雷表示，研发团队进行了数百次极端工况的模拟试验。为了降低列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来，保证整车的平整度，将运行中的阻力降到最低。国铁集团相关负责人表示，目前，CR450动车组样车的牵引、制动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验 [阅读全文]