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新闻列表
发表时间
2026-01-19
近年来,中国铁路持续深化改革,强化技术创新与管理提升,积极推动运输结构优化升级。2025年,在多项关键技术和运营模式的驱动下,铁路运输效率和服务质量显著提升。旅客发送量达到了42.55亿人次,这一庞大的数字背后是数以千万计民众出行需求的满足,是铁路网覆盖广度和运输能力的切实提升。从高铁列车的穿梭往来到乡村支线的便捷联通 [阅读全文]
2026-01-14
以汉十高铁的定期票为例,相比每次单独购票,平均每次出行能节省近7元。对于每天往返的上班族来说,一个月下来能省下一笔可观的通勤费。小黄算过账,每月交通费大约850元,远比在武汉市区租房的成本低。再是出行更灵活便捷。 购买了定期票后,旅客可以在有效期内乘坐该线路任何符合条件的车次,不再受固定车次的束缚。就像坐公交地铁一样,赶到车站,最近一趟车有空位就能走 [阅读全文]
2026-01-12
此次列车运行优化,聚焦跨城通勤人群出行痛点,重点对早、晚高峰时段的车次安排进行科学调整。早高峰6时至8时30分,武汉至鄂州、鄂州至武汉双向各安排6趟列车,精准匹配通勤族早间出行需求;晚高峰17时至20时,双向列车班次均提升至9趟,有效缓解晚间返程客流压力,助力旅客实现高效便捷出行 [阅读全文]
2026-01-06
便民服务持续升级,湖南铁路出行体验不断优化。长沙南站、怀化南站等接入太赫兹安检仪并搭配AI智能判图,旅客平均安检时间压缩至2分钟内;各大车站“书香驿站”配备自助借阅设备,列车“便民服务箱”急救药品、充电设备齐全;南广高铁等途经湖南的重点线路覆盖“定期票”“计次票”,最低可享6.2折优惠,满足通勤、差旅群体出行需求 [阅读全文]
2026-01-04
2026新年伊始,襄阳东、十堰东至北京西G1528/27、G1590/89次列车客运、公安、动车、旅服工作人员,以崭新的姿态开启了新征程。他们坚守在各自岗位,用专业与热忱汇聚成护航平安出行的坚实力量,绘就一幅新年新气象的动人画卷 [阅读全文]
·元旦假期武铁宜昌车务段预计送客25万人次 沿江高铁武宜段运力倍增
2026-01-02
2026年元旦假期运输期间,宜昌车务段精准实施“一日一图”,在高峰线运行图基础上,计划增开临时旅客列车6对,其中直通临客1对、管内临客5对,单日最高开行旅客列车达300余趟,运力规模较日常提升40%。宜昌东站将增开至汉口 [阅读全文]
2026-01-01
原来,12月27日傍晚17时许,旅客剡女士向随州南站派出所综合指挥使求助,称自己一部价值近万元的手机在候车时遗失,手机内存有重要工作资料和个人信息。接到求助后,值班民警徐龙、张馨雨立即展开行动,仅用半小时就帮剡女士寻回了失物,赢得了旅客的由衷赞誉 [阅读全文]
2025-12-31
随着汉川深度融入武汉“半小时都市圈”,当地正与武汉经开区共建产业“飞地”,聚焦汽车零部件、光电子信息等产业实现“链对链”协同发展。与此同时,沿江高铁的贯通将大幅降低企业物流与商务成本,助力汉川更好对接武汉的人才、技术及市场资源,推动“汈汊湖美食+短途休闲”旅游产业升级,让高铁红利真正转化为民生福祉与城市发展的加速度 [阅读全文]
2025-12-29
宜昌至常德高铁是国家“八纵八横”高铁通道之一呼南通道的重要组成部分,项目途经湖北省宜昌市、荆州市,向南延伸至湖南省常德市,湖北省境内新建87.3公里,总投资174.2亿元,项目北起宜昌北站,与宜涪高铁共线至长阳东站,新建宜都、松滋2座车站。项目建成后,将全线贯通呼南通道湖北段,构建鄂西地区南北向大通道,对打造“轨道上的湖北”、促进区域高质量发展具有重要意义 [阅读全文]
2025-12-28
从武汉出发,经汉十高铁抵达襄阳,经襄荆高铁、沿江高铁武汉至宜昌段抵达宜昌,并折返武汉。这条环绕荆楚的钢铁动脉,串起三座核心城市,跨越17座车站,其中10座扎根县域。它不仅画圆了地理的轨迹,更激活了区域发展的引擎 [阅读全文]
2025-12-27
“武宜高铁正式通车后,湖北自此形成时速350公里的“十”字型高铁主骨架。”中铁第四勘察设计院副总工程师周天杰称,沿江高铁与呼南高铁在荆门交汇,形成了一个南北向和东西向的十字型枢纽。这一枢纽不仅提升了荆门的战略地位,也为鄂中地区注入了新的发展动能 [阅读全文]
2025-12-26
国铁广州局广州铁路悦享动车餐饮有限公司精准把握通勤规律,全力保障便民轻餐食品类供应,让列车化身“通勤能量站”。“我们相信,通勤不该将就,生活值得更好。”国铁广州局广州铁路悦享动车餐饮有限公司乘务营销中心经理周玲说 [阅读全文]
2025-12-22
沪渝蓉高铁武汉至宜昌段(以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”)即将开通运营,全线6座新建高铁站崭新亮相首发乘务组整装待发,迎接旅客的到来沪渝蓉高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起自位于武汉市的汉口站、经天门市、荆门市接入位于宜昌市的宜昌北站,正线全长314公里,设计时速350公里。开通运营后在江汉平原与鄂西地区间,形成又一条快速客运通道 [阅读全文]
·宜常铁路湖北段月底开工,建成后将打通湘西、常德北上高铁新通道
2025-12-20
宜常铁路通车后,澧县、临澧将接入全国高铁网,成为湘鄂边界的重要交通节点。这两地可形成至宜昌半小时、至长沙1小时高铁圈。常德至宜昌的通行时间将缩至约1.5小时,其湘西北地区的交通门户枢纽作用将更加凸显 [阅读全文]
2025-12-19
新建宜昌至常德铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的关键组成部分,亦是京港澳通道西翼的重要协作通道和国家“十四五”铁路规划重点建设项目。本次招标的湖北段线路自宜昌北站引出,近期利用在建沪渝蓉高铁宜涪段部分路段后 [阅读全文]
2025-12-12
2025年1月至10月,全国铁路累计发送旅客达39.5亿人次,同比增长6.4%。这一惊人的数字,如同跳动的音符,在中华大地上奏响了一曲气势恢宏、激荡人心的“流动交响乐”。它不仅展现了中国铁路高质量发展的坚实步伐,也如一面生动的明镜,映射出一个活力四射、血脉畅通的“流动中国”景象。伴随着铁龙蜿蜒穿越山川河流,铁路将繁华的城市和宁静的乡村紧密连结,打通了沿海与内陆的交通脉络,实现了区域资源共享和协调发展,把现实与梦想紧密融合起来,展现出新时代中国发展的强劲脉搏和无限活力。 [阅读全文]
2025-12-11
时光荏苒,1909年,京张铁路汽笛的嘹亮声音仍在历史的长空回荡。这条由中国人自主建设的第一条山地铁路,标志着中国铁路史的起点,也开启了中华民族追赶世界铁路强国的征程。历经百余载的艰苦奋斗与技术创新,中国铁路不断突破自我,迈向辉煌。进入2025年,中国高铁已从当年的追赶者华丽转身,跃居全球高铁领跑者,穿越“世界屋脊”——青藏高原,创造出令人瞩目的科技与速度奇迹。这一跨越,不仅是铁路交通的变革,也彰显了中华民族智慧与坚韧的伟大力量。 [阅读全文]
2025-12-11
春运战场上,铁路部门精准调配运力,加开夜间高铁、务工专列、学生专列,12306系统优化候补购票功能,志愿服务队在车站、车厢提供暖心帮扶,让“回家路”成为“幸福路”;能源保供一线,大秦铁路、瓦日铁路等货运大通道满负荷运转,电煤专列“优先调度、优先放行、优先装卸”,在寒冬腊月里为千家万户送去温暖,为企业生产筑牢保障;应急救援时刻,铁路部门闻令而动,抢通线路、转运物资、疏散群众,在地震、洪水等灾害面前,钢铁巨龙成为生命通道的“守护者”。 [阅读全文]
2025-12-02
武汉东站具备动车组列车、城际列车、新城快线、普速列车、高铁列车等多种功能。今年以来,武汉东站运行功能不断拓展,运行效能逐步提升:在暑运期间开通至杭州西的高铁列车;11月1日起,开通9列至武昌、汉口、枣阳的普速列车;直至此次,普速列车首次跨省运行,进一步完善区域综合交通网络 [阅读全文]
2025-11-26
宜常高铁项目,北起湖北省宜昌市长阳东站,南至湖南省常德市常德站,全线234.4公里,设计时速350公里,总投资约324.7亿元。沿途将设6个车站,其中湖北境内有长阳东站、宜都站、松滋西站,湖南境内有澧县西站、临澧东站、常德站。宜常高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分,也是国家“十四五”铁路规划的重点建设项目 [阅读全文]
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