京津冀协同发展战略深入推进，跨区域通勤需求逐年攀升。作为环京通勤的重要枢纽，燕郊火车站始终以民生需求为导向升级服务能力。自2025年起，铁路部门精准对接早晚高峰通勤需求，增开D6676次等通勤列车 [阅读全文]

作为怀兴城际廊兴段新建站的管理单位，北京西站针对大兴机场站“一站两场三线”的站场实际，在该站重点位置增设静态指示标识16组，铺设跑道式地标350米，设置动态电子显示屏2块，帮助旅客快速找到检票候车位置。同时，北京西站在大兴机场站、廊坊北站和礼贤站增设免费充电设备，并与大兴国际机场建立老幼病残孕重点旅客全链条服务机制，实现火车站和机场高效联动 [阅读全文]

据了解，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是贯穿海河的第一条高铁隧道。盾构机掘进过程中，先后下穿高腐蚀性的盐池区域和富水、软弱地质等不良地层，并依次下穿中央大道立交桥、西南环铁路、海河等一系列风险源，需经历四次转弯，最大转弯半径达4000米。相关负责人介绍，作为我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分 [阅读全文]

“截至目前，廊坊市境内运行铁路达11条，通车总里程469公里，形成‘四纵七横’铁路交通主干路网格局。”廊坊市发展和改革委员会党组成员、副主任王超介绍，该市积极向中国铁路北京局集团争取，开通廊坊至石家庄高铁直通车，填补了廊坊市区开往石家庄、雄安新区、邯郸等方向无高铁直达车的空白；开通京九铁路北京丰台至河北固安通勤列车，为固安与北京的通勤提供了一条便捷通道 [阅读全文]

该系统通过物联网技术，实现了对施工现场的精细化管理，包括人员定位、安全监测、设备调度与环境监控等功能，有效提升了施工效率和安全保障。相关负责人介绍，这套系统可实时收集施工数据，利用大数据分析预测潜在风险，做到风险防范前置化，为高铁建设安全筑起坚实屏障。 [阅读全文]

从绿皮火车的缓慢摇晃到复兴号的风驰电掣，从纸质车票的反复核验到刷脸进站的无感通行，中国铁路的十年变化，不仅是速度与技术的升级，更是发展理念与民生温度的全面蜕变，让钢铁大动脉成为承载美好生活的幸福纽带。 [阅读全文]

按此前披露的规划，通武廊市域（郊）铁路南起天津北辰区北辰科技园北站，北至北京亦庄站。线路全长约90公里，其中天津境内约55公里，廊坊境内8公里，北京境内27公里；规划设车站9座，其中天津境内6座，廊坊境内1座，北京境内2座。工程总投资约300亿元 [阅读全文]

随着跨省公交线路增多、点对点定制快巴的兴起，廊坊通勤人员的幸福路越走越畅，同城化效应愈加显现。廊坊市交通运输局综运科负责人蔡辉介绍，目前，廊坊开通进京方向通勤定制快巴运营主要干线6条、支线33条，开通市区至天津 [阅读全文]

今年一季度，全市现代商贸物流产业实现增加值205.7亿元，同比增长9.3%，占GDP比重提升至24.4%；社会物流总费用112.6亿元，占GDP比重降低到13.3%，物流成本继续保持低于全国和全省水平。一升一降，进一步彰显廊坊坚持以补链强链稳链优化布局 [阅读全文]

新运行图的核心目标是适应日益增长的客运和货运需求。随着经济的快速发展，人民的出行需求日益多样化，尤其是在假期和重要节假日，客流量剧增，这就要求铁路系统能够灵活应对并提供更为高效的服务。通过增设快运班列和大宗直达货物列车，新运行图将能更好地满足这种需求，确保乘客和货物能够在最短时间内到达目的地。 [阅读全文]

清明时节，长三角大地春和景明，生机勃勃。与此同时，长三角铁路也迎来了新一轮客流高峰。面对这场运输大考，铁路部门凭借着丰富的经验与前瞻性的规划，科学研判客流趋势，精准施策，全力保障旅客平安有序出行，让每一趟旅程都安心且顺畅。 [阅读全文]

12月28日，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段开通运营的消息，宛如冬日里的一缕暖阳，瞬间温暖并激活了京津冀这片广袤大地，为区域协同发展奏响了激昂奋进的新乐章。 [阅读全文]

中国铁路北京局集团有限公司将于2025年1月5日正式实施新的列车运行图。据介绍，此次调图将更好地满足京津冀地区旅客和货主对铁路运输的需求，为区域协调发展注入新动力。 [阅读全文]

随着我国经济的快速发展，能源需求呈现出快速增长的趋势，煤炭作为我国主要的能源来源之一，其运输和供应显得尤为重要。铁路运煤专列的出现，正是为了有效解决煤炭运输过程中所面临的效率低、成本高等问题。相较于公路运输，铁路运输具有运量大 [阅读全文]

协同发展，交通先行。在京津冀协同发展重大国家战略实施十周年之际,“轨道上的京津冀”再传利好消息。10月28日8时20分，G55401次列车从廊坊北站开出，怀兴城际铁路廊兴段开始按图行车试验，这标志着怀兴城际铁路廊兴段进入开通运营最后倒计时 [阅读全文]

京津冀城际铁路投资有限公司所属京安公司副总经理王院淼介绍，怀兴城际铁路廊兴段全长39.3公里，设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站。津兴城际二期线路长9.8公里，线路北接怀兴城际铁路廊兴段，向南接入既有固安东站，与2023年12月开通运营的津兴城际铁路相衔接，从而实现怀兴城际铁路廊兴段与津兴城际铁路的互联互通 [阅读全文]

据了解，按图行车试验是铁路部门按照试验运行图，组织列车在正常运营条件下的非载客运行，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。同时，也使提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分实作培训，满足开通运营各项标准和要求。按图行车试验是运行试验中最后一个环节，也是线路正式开通运营前最后一个测试项目 [阅读全文]

通过这一系列的努力，中国铁路郑州局集团有限公司在保障电煤充足供应方面再次展现了其卓越的能力与责任感。在未来的发展中，他们将继续发挥优势，推动铁路运输的现代化进程，为实现更高效、更绿色的能源供应贡献力量。 [阅读全文]

出行时间的变更、出发去车站的路上多多少少会有发生一些不确定因素，难免不了遇到改签。铁路旅客规程有了新的更改，关于改签的新规，你有了解吗！下面我们一起来看看吧！ [阅读全文]

新货物列车运行图的实施将为全国铁路货运带来全新的变革，进一步推动交通运输的高质量发展。国铁集团期待通过这一系列措施，提升服务品质，以更好地满足客户需求，助力国家经济发展大局。 [阅读全文]