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·昆明动车所投入使用 助推云南铁路枢纽升级

2024-05-28

  •   经过建设者280多个昼夜的不懈奋战,5月27日11时许,随着一列复兴号动车组缓缓驶入,新建的昆明动车所投入使用。该所与现有的昆明南动车所形成联动,将进一步完善区域铁路枢纽功能,助推云南面向南亚东南亚辐射中心建设。 [阅读全文]

·云南:新添“动车4S店”助推区域铁路升级

2024-05-28

  • 5月27日,经过建设者280多个昼夜的不懈奋战,新建昆明动车所正式建成投用,与现有的昆明南动车所形成联动,这也将进一步完善铁路枢纽功能,助推云南面向南亚东南亚辐射中心建设。 [阅读全文]

·云南铁路新添“动车4S店”

2024-05-28

  •   近年来,随着中老铁路、大保铁路、弥蒙铁路、丽香铁路等的相继开通运营,云南的动车开行范围已广泛覆盖省内14个州市,动车开行密度不断增加。为应对动车检修和存放需求的增加,中国铁路昆明局集团有限公司新建昆明动车所,缓解现有昆明南动车所压力。 [阅读全文]

·探访高铁检修“无人区”

2024-05-26

  • 衔珠江,穿南岭,越长江,跨黄河以粤湘琼三省为起点,468列动车组从广州动车段安全出发贯通24个省份,串起粤港澳大湾区,长江经济带、海南自贸港,形成一条“高铁经济带”。一路飞驰,一路风景,这次,我们回到起点,来探访高铁行稳致远的秘密 [阅读全文]

·“铁元素”亮相第八届中俄博览会

2024-05-26

  • 春生夏长,生机盎然,以“合作、互信、机遇”为主题的第八届中国—俄罗斯博览会(简称“中俄博览会”)于5月16日至21日在哈尔滨举行。来自铁路行业的中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中车集团有限公司等单位的展位 [阅读全文]

·北京首次开放高铁站自动驾驶测试

2024-05-25

  • 手不碰方向盘,脚不踩油门刹车,车子自动选择最优路线,最高时速可达100公里。上高速、下匝道,车辆应对自如、毫无差池,安全停泊在北京南站立体停车楼专用车位……小马智行安全员唐志远23日测试了从北京亦庄至北京南站的自动驾驶路线 [阅读全文]

·杭温高铁二期全线接触网一次送电成功

2024-05-23

  •   为确保杭温高铁接触网一次送电成功,项目部组织编制了详尽的电力牵引供电工程受电启动方案,明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案,严格按照方案规范流程对沿线供电设施逐一调试,对全线接触网进行外部环境检查、绝缘导通试验和所亭设备检查,确保全线牵引供电设施按期达到送电要求,实现接触网一次送电成功。 [阅读全文]

·成渝中线高铁建设加速 隧道施工开启新征程

2024-05-22

  •   成渝中线高铁作为连接成都与重庆的重要交通干线,其建设进展一直牵动着两地及沿线百姓的心。这条高铁线路不仅承载着人们的出行需求,更是促进两地乃至整个成渝地区双城经济圈协调发展的重要引擎。随着隧道的开工进洞,人们期待的高铁梦想正逐步变为现实。 [阅读全文]

·巴南高铁开启运行试验

2024-05-22

  •   5月21日,巴南高速铁路(简称巴南高铁)开始运行试验。本次试验将通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目,为新建铁路开通运行提供技术依据。 [阅读全文]

·包神铁路运输处技术改造“改”出安全新高度

2024-05-20

  •   本站消息为了进一步提升电力机车的运营安全性能。中铁十五局轨道交通运营公司包神铁路运输处检修队对管内所属电力机车接地杆进行位置改装,这项技改工作自4月28日开始,利用整备、天窗点、修程等多个时间结点同步展开。 [阅读全文]

·包神铁路运输处技能大练兵,比武强素质

2024-05-20

  • 钢轨铝热焊接技术,是铁路工务行业中非常重要的一项技能,为了提升钢轨铝热焊接人员技能水平,进一步形成比、学、赶、超的学习氛围,2024年4月22日,包神铁路公司开展第五届职工技能竞赛,共有4支队伍参赛,我包神运输处工务队有两名选手参与比武。 [阅读全文]

·铁路又创新高

2024-05-19

  • 日新月异发展,持续创新突破革新。CR450列车的突破性成就是中国高铁技术不断创新的体现。一直以来,中国高铁始终坚持自主创新的发展道路,不断加大科研投入,推动技术创新和装备升级。CR450列车采用了一系列先进的技术手段 [阅读全文]

·大瑞铁路高黎贡山隧道掘进过半

2024-05-17

  •   高黎贡山隧道作为大瑞铁路的重点控制性工程,全长34.538千米,创造了我国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录。2015年底开工建设以来,历经9年多的全力奋战,高黎贡山隧道掘进已经过半。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道开始相向盾构掘进

2024-05-17

  •   金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后,最终将在海底“会师”,中心轴线对接误差不超过2厘米。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道开启盾构施工 将结束舟山群岛不通火车历史

2024-05-17

  • 5月16日上午10时18分,伴随着“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机刀盘同时转动,甬舟铁路金塘海底隧道正式迈入盾构施工阶段,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道建设取得重大进展。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道,开始“穿海”!

2024-05-17

  •   5月16日上午,在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动,正式开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。 [阅读全文]

·江西福建两省高铁线路实现“铁路e卡通”业务全覆盖

2024-05-17

  •   近年来,赣闽两省高铁路网日益完善,实现了“市市通高铁”,多个县市结束了不通铁路的历史。南铁持续打造两省铁路便捷出行工程,“铁路e卡通”的普及,大大简化了进出站流程,让旅客乘高铁、动车出行像乘坐公交、地铁一样,随到随走、说走就走。同时,铁路部门还推出了优惠活动,在赣闽两省内任意火车站使用“铁路e卡通”乘车,每单随机立减优惠,最高可享受票价1折。 [阅读全文]

·“宁芜号”盾构机

2024-05-17

  •   5月13日,开挖直径达9.33米的“宁芜号”盾构机在湖南省长沙市顺利下线,将于近期运抵南京,应用于宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段掘进施工,标志着宁芜铁路扩能改造项目建设取得重要进展。 [阅读全文]

·全世界最长、直径最大的海底高铁隧道,开始掘进

2024-05-16

  •   甬舟铁路西起宁波东站,东至定海区白泉镇,设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站,线路全长约77公里,设计时速250公里。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道开启盾构施工,将结束舟山群岛不通火车历史

2024-05-16

  •   5月16日上午10时18分,伴随着“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机刀盘同时转动,甬舟铁路金塘海底隧道正式迈入盾构施工阶段,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道建设取得重大进展。 [阅读全文]

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