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  • 新闻列表

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·国内首套无砟轨道智能铺轨机组在张吉怀高铁建设中成功运用

2021-05-09

  • 5月8日,在张吉怀铁路施工现场,由中铁四局主持研发的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组,顺利将一对500m长钢轨铺设到位,标志着国内首套无砟轨道智能铺轨机组成功落地。 [阅读全文]

·中车长客领跑“中国速度” 擦亮“国家名片”

2021-05-09

  •   京张高铁在智能行车方面,首次实现时速350公里有人值守自动驾驶;在智能服务方面,首次在动车组上实现电视分屏显示,电子地图、旅游信息和行车信息直观推送;在便民服务方面,通过智能点餐、在线支付,以及北斗卫星导航,5G覆盖的Wi-Fi服务,为用户拓展无限乘车体验空间。 [阅读全文]

·“扶贫高铁”张吉怀铁路施工:我首套无砟轨道智能铺轨机组首秀

2021-05-09

  •   5月8日,湖南张家界张吉怀铁路施工现场,诸多业内专家见证下,中铁四局领衔,中南大学等高校及多单位参与研发的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组,顺利将一对500米长钢轨铺设完成。据悉,这是我国自主研发的首套无砟轨道智能铺轨机组,同时也是它的公开作业首秀。 [阅读全文]

·联调联试!泸州迎来的第一辆动车和谐号!

2021-05-09

  • 5月8日,绵泸高铁内自泸段开启联调联试,标志着进入工程验收关键阶段,而此次开进泸州站的和谐号列车为联调联试“检测员”,同时该车也是第一辆开进泸州的和谐号动车组。 [阅读全文]

·国内首套无砟轨道智能铺轨机组“亮相”张吉怀高铁

2021-05-09

  • 5月8日,在张家界市永定区枫香岗街道张吉怀铁路施工现场,由中铁四局主持、中南大学与株洲旭阳机电联合研发生产的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组,顺利将一对500m长钢轨铺设到位,标志着国内首套无砟轨道智能铺轨机组成功落地,并将陆续在全国铺开运用。 [阅读全文]

·致敬榜样,书写铁路先行时代荣光

2021-05-09

  •   2020年,广大铁路行业团员青年坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,聚焦交通强国、铁路先行,深化强基达标、提质增效,围绕铁路安全服务创优、运输经营创效、科研攻关创新等中心工作矢志奋斗、攻坚克难,特别是在疫情防控考验面前,团员青年冲锋在前、迎难而上,展现出了新时代铁路行业团员青年不畏艰难的优良作风和良好的精神风貌,涌现出一大批先进典型。 [阅读全文]

·科技助力出行,E路畅通无阻

2021-05-08

  • 纵观中国铁路发展和百姓出行历史,短短数十年,我们见证了车票的“升级换代”,从最初的硬板票,到机打软纸票,再到可自助打印的磁介票……如今,随着“金融+科技”的深入发展,纸质车票正逐步退出历史舞台,无纸化、便捷化、舒适化的出行将成为现实。 [阅读全文]

·中国高铁,以科技催生自主创新的国之重器

2021-05-08

  •   高铁,从无到有,从引进、消化吸收再创新到自主创新,在世界上独占鳌头。我们的高铁走的是自主创新之路,走的是民族奋进之路,经过一代又一代铁路人的不懈努力,已在世界高铁领域占据一席之地。 [阅读全文]

·川藏铁路隧道克星首颗“心脏”从江津启程

2021-05-08

  •   建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措,对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定,对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。川藏铁路从四川盆地攀上“世界屋脊”,全线海拔高差3000多米,被业内誉为“世界难度最高的铁路”,由成都至雅安段、拉萨至林芝段、雅安至林芝段组成。 [阅读全文]

·“复兴号”奔向幸福、奔向未来

2021-05-08

  •   复兴号拥有大量自主标准,具有完全自主知识产权,达到世界先进水平的动车组列车。以复兴号系列动车组为代表,我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。推进智能高铁技术全面实现自主化,复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。 [阅读全文]

·拥抱5G时代 高铁驶向未来

2021-05-07

  •  5G时代,带来的是智能化、数字化的飞速发展。5G网络建设给予旅客更高品质的出行体验。铁路上无论是5G网络建设发展还是其他方面的科技创新发展,都将成为铁路行业向新时代迈进的重要里程碑。 [阅读全文]

·智能高铁--京张铁路,即将领跑全球

2021-05-07

  •   百年前,京张铁路开始修建时,中国积贫积弱,没有铁路修筑经验,在缺乏技术、设备的艰苦年代,詹天佑亲自带着学生和工人攻克了一个个技术难关,突破国外列强的各种技术封锁。在峭壁上定点、测绘,采取分段施工、垂直挖井的方法,打通了八达岭隧道;自主设计扇风机,减少了隧道内的煤气;发明人字形铁路,顺利通过了关沟段33‰大坡度……最终使京张铁路成为了中国第一条完全使用中国自有资金和修筑设计人员的铁路。 [阅读全文]

·让文明成为最美“风景”

2021-05-06

  •   作为科技创新的产物和亮丽的国家名片,高铁不仅让乘客享受了出行的便利与高效,也为“中国制造”赢得了国际声誉。然而,与滚滚向前的车轮相比,少数乘客的精神家园建设却明显地“慢了一拍”:大声长时间打电话、公放音乐和视频……部分乘客的自弹自唱、孤芳自赏,让车厢这一公共空间变得“一地鸡毛”,令人遗憾。 [阅读全文]

·1179万,我们坐上火车一起走

2021-05-06

  •   日益成熟的高铁网络,使得五一期间乘坐短途探亲访友和旅游客流激增。为应对今年加长版五一假期,广铁集团各单位、各部门全员备战,全力以赴,多措并举,确保假期旅客运输安全平稳有序。 [阅读全文]

·蓝色复兴号海南岛首秀!

2021-05-06

  •   2021年1月下旬,CR300AF型号的复兴号动车组在广东省徐闻铁路北港出发,经过铁路轮渡横跨琼州海峡,漂洋过海到达了海南省海口铁路南港。据悉,本次抵琼的的CR300AF型复兴号动车组外表涂装为“海空蓝+红色飘带”,采用了低阻力线型头型,车体更加的平顺了,看上去线条更优雅,还具备了安全系数高、运能更大、运行时噪音降低、环保节能等优点,这使得它能够在运行时适应各种复杂的环境。 [阅读全文]

·国家名片“复兴号”———让交通运输成为科技创新新高地

2021-04-30

  •   “复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用,对于我国全面系统掌握高铁核心技术,加快高铁走出去具有重要战略意义。中国铁路以“复兴号“中国标准动车组为平台,根据世界上其他国家的实际需求量身打造设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品,积极扩展国际市场,推动中国高铁“走出去”。中国高铁在世界上取得了瞩目的成绩,在国外有一篇文章中提到“中国高铁的建设”是中国正在开展新工业革命的标志。中国高铁研发的成功,使中国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。”也正是中国特有的文化和中国人的勤劳创新,使得中国高铁技术得以迅速应用,并引领世界。 [阅读全文]

·科技强国,“高铁心”迎来新发展

2021-04-30

  •   近年来,随着我国“八纵八横”高铁网的规划和建设,高铁快速便捷的优势已成为民众中远程出行的首选。截止2020年7月底,中国高速铁路总运营里程已达3.6万公里。张云勇告诉记者:“5G网络对高铁的营运生态尚缺少全面的覆盖支撑。” [阅读全文]

·在椰风海韵碧海蓝天下飞驰的“蓝朋友”

2021-04-30

  •   在2021年4月30日由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车CR300AF已经在海南环岛高铁上飞速驰骋。 [阅读全文]

·重走百年京张路,重现铁路复兴史

2021-04-28

  •   京张高铁是国家铁路网“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。百年前,京张铁路的修建可谓是历经艰险,困难重重,技术和工艺不成熟的同时还饱受着外界的质疑与嘲讽,如今,京张高铁的修建尽管也面临着各种问题,但先进的技术科技、强大的基建实力,京张高铁不仅是一条智能铁路,还是一条绿色铁路、一条人文铁路。 [阅读全文]

·科学布局,全力推进“梅龙高铁”建设

2021-04-27

  •   梅龙高速铁路项目是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区“龙岩-梅州-龙川”铁路中的一段,是《广东省综合交通运输体系“十三五”规划》铁路网重点推进项目。该铁路位于梅州和河源两市境内,自梅汕客专梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终点为赣深高铁龙川西站。全长95.6公里,预计2023年建成通车,是广东省自行投资建设的时速350公里高铁项目。 [阅读全文]








 


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