中国铁路武汉局集团公司增开武汉至深圳北、宜昌东至上海虹桥、襄阳东至北京西等“夜间高铁”16列。中国铁路郑州局集团公司在各大火车站服务台增设城市交通指引功能，与航空、公交、地铁紧密联动，提供“无缝接驳”服务。中国铁路呼和浩特局集团公司在呼和浩特、包头等主要客运站增派客运服务人员，开放所有自助售取票机 [阅读全文]

一旦有旅客坐过站，根据我国铁路运输规则，铁路部门是有义务将大家免费送回的。坐过站后首先不要着急，千万不要出现车门即将关闭抢下车和趴车门的危险行为。应当及时跟列车乘务员取得联系，说明相关情况后列车长会开具客运记录，旅客可凭记录找到车站人员，车站会安排最近的列车帮助旅客免费返回。不用出站、也不用重新补票，高铁和普速列车都会有这样的服务。 [阅读全文]

铁路企业始终高度重视职工技术业务素质的提高，技术比武是铁路各级组织挖掘人才的重要手段。通过技术业务比武，激励广大铁路职工不负青春、不负韶华、不负时代，为铁路的发展贡献聪明才智。济南西机务段本次技术比武，准备齐全、规模整齐，职工们各司其职，配备了监督员、组织员、裁判员，比武所涉专业有柴辅、电机电器、走行、制动、保养。 [阅读全文]

2018年以来，中国国家铁路集团有限公司发挥栾川县当地生态资源和铁路行业优势，在新南村、王坪村开展铁路小镇扶贫项目，捐赠火车机车、车厢、钢轨等铁路设备，并翻新装饰，改造为特色人文景观元素；同时帮助当地建立农家宾馆、游客接待中心等旅游设施，把不通火车的新南村和王坪村打造成全国综合性铁路主题乡村旅游度假区。 [阅读全文]

据国际文传电讯社报道乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦，三方就修建“马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦”跨国铁路干线达成一致。鉴于这条铁路过境阿富汗并将成为连接中亚和南亚的新的交通干线，很多媒体称之为“喀布尔走廊”。该跨国铁路干线的修建将极大挖掘中亚地区的过境运输潜力，大幅缩减南亚与欧洲间的货物运输时间和成本。 [阅读全文]

北京局集团公司增开动车组列车并安排动车组重联、恢复开行，准确把握好“五一”假期头尾长途客流多、中间短途客流多的实际，加强售票组织监控分析；根据客流需求和变化，在热门方向继续增开列车和夜间高铁列车；扩充京张高铁假期运力，满足北京至张家口、北京至呼和浩特间旅客出行需求，安排9对动车组重联运行，单日增加发送量1万人次。 [阅读全文]

　“十三五”期间，京津冀围绕大项目、大目标，搭起了以高铁、高速公路等重大交通基础设施为主的主骨架，跨区域国省干线“瓶颈路段”大部分被消除，交通一体化发展成效明显。这是从4月28日在北京召开的京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议上获悉的。当日，三省市交通运输部门签订了京冀姚家园路东延和神威北大街 [阅读全文]

为进一步增强铁路沿线小学生的铁路交通安全意识和参与维护铁路运输安全的自觉性，确保境内铁路运输安全畅通。近日，多地铁路公安以走进学校宣传的模式，对学生进行警示教育。宣传人员设立宣传咨询服务台，以悬挂横幅、播放宣传警示片、发放宣传材料、法律法规咨询、发放宣传单等形式，广泛宣传爱路护路相关知识 [阅读全文]

　据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，“五一”假期第一天，伴随着探亲流和中短途客流攀升，各地交通迎来出行高峰，相关部门制定精准方案、加强防疫、保障出行安全。上午十点，在山东高速集团出行服务中心，记者看到，高速路况图上，许多收费站呈现橘黄色的标志，显示有压车或缓行的情况。 [阅读全文]

靳艳清，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段列车长。90分钟内，她就能够准确画出全国铁路线路和站点的示意图。在近日由太原南开往北京西的G630次列车上，靳艳清拿起笔和三角尺，在白纸上一边介绍着，一边动手画着。“从2011年进入铁路工作，成为一名列车乘务员开始，我在日常工作中发现，如果能够熟练掌握全国所有的铁路路线，就能更好、更快地应对旅客的问题。” [阅读全文]

由于2020年疫情突袭，导致五一假期变得十分特别，出门旅游变成了一件奢侈的事情，因此今年五一假期放假时间为5月1至5号，共五天，由于疫情控制的比较得当，所以大家出行旅游的愿望也变得越发强烈，有些网红路线的车票也十分紧俏。为了方便旅客购票，铁路部门已经延长了铁路12306网站售票服务时间，从每日的6:00至23:30，提前到每日5:00至23:30 [阅读全文]

　“链接发过来了，你是点还是不点？”“我点开看看”“点开看看，你就可能要上当了”——今天，河北省石家庄铁路公安处以“我为群众办实事”主题实践活动为载体，在石家庄火车站候车室通过互动展板、海报宣传、现场问答等方式，为旅客带来了生动的防范电信网络诈骗知识宣传。现场很多旅客亲身体验了一把是如何“中圈套被骗”，并由此掌握了防骗知识。 [阅读全文]

　为满足广大旅客出行需求，铁路部门加开北京至张家口K5287次15:45由北京站始发，18:54到达张家口站；张家口至北京K5288次19:39由张家口站始发，23:15到达北京站。张家口至邯郸K5240/37次22:35由张家口站始发，次日7:33到达邯郸站；邯郸至张家口K5238/9次10:49从邯郸站发车，21:23到达张家口站。张家口至石家庄北K5234/1次21:10由张家口站始发 [阅读全文]

　“行李落在火车上忘记带下来了怎么办？”“旅客在候车大厅突然生病了怎么办？”“老人乘车时不方便拖拉行李怎么办？”……在乘坐火车时，旅客经常会遇到一些出行的难题。如今在石家庄火车站，这些问题已是“小菜一碟”。旅客不管在石家庄火车站遇到什么难题，只需要到站内的“馨桥”爱心服务区就可以获得客运员热心的帮助。“馨桥”爱心服务区成立于2014年1月16日 [阅读全文]

2021年“五一”小长假运输期限为4月29日至5月6日，共计8天。预计全站（含石家庄站、石家庄北站、石家庄东站及下辖京广高铁八站）发送旅客108.5万人次。其中，石家庄站发送61.8万人次，石家庄北站发送6.5万人次，石家庄东站及京广高铁八站发送40.2万人次。 [阅读全文]

“慢火车”并不是四川独有，全国有81对“慢火车”正在穿山越岭载着贫困地区老百姓驶向春天。“慢火车”是铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。这些“慢火车”逢站就停，不涨价是其一大特点，它们不以市场规律为导向，不算“经济账”，只打“民生牌”。 [阅读全文]

如今的中欧班列，展示中国铁路“一带一路”优势。今年以来，在全球疫情防控严峻形势下，已成为沿线各国合作抗疫的“生命通道”和稳定供应链的“国际物流大通道”。得益于我国高铁的快速发展释放了大量既有线路运能，为开行更多列车奠定了基础。中欧班列的快速发展更是体现了我国铁路货运在快速化、市场化、国际化的发展轨道上按下了“快进键”。 [阅读全文]

横穿欧亚大陆，新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声，取代了古商道上曾响彻千年的驼铃。 近年来，随着“一带一路”项目的不断深入，中欧班列也从当初的“一条线”扩展到现在“一张网”。中欧班列开行数量的持续增长，向世界各国传递出合作交流的开放信号，为提振全球经济传递“中国力量”。亚欧大陆不同地区的公路等级和通行里程大幅提升，特别是随着中欧班列逐步实现常态化运行 [阅读全文]

日前，河北省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、省住建厅等4部门联合出台《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的实施意见》，推动河北省市域（郊）铁路加快发展，高质量建设“轨道上的京津冀”。 [阅读全文]

　　根据自己的出行计划，算好发售日期，提前看好需要的车次。为配合各地政府落实疫情防控常态化举措，避免重复购票退票给旅客带来不便，铁路车票预售期调整为15天。为了更加便民利民，铁路部门延长铁路12306网站售票服务时间，从每日的6:00至23:30，提前到每日5:00至23:30；同步12306网站和线下窗口改签规则，线上也可改签乘车当日24点前其他列车车票。 [阅读全文]