3月16日，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥4号主塔第14节塔柱爬模完成，正在进行第14节塔身浇筑准备工作，大桥建设取得阶段性进展。截至目前，崇启公铁长江大桥工程进度已过半，非通航孔桥第七轮钢梁顶推完成，累计顶推658米，正在有序进行塔身浇筑作业，预计今年下半年实现主塔封顶，2026年上半年实现主桥钢梁合龙 [阅读全文]

据中铁二十五局西成铁路项目一工区工区长窦全辉介绍，班佑1号隧道平均海拔3500米，全年气温最低在12月至1月，最低气温达-23度，全年平均温度不到5度，其中6月至9月气温在10.8度。受极端气候和高原缺氧影响，机械设备能效低、物资运输困难、人员工作负荷大。此外，隧道穿越了若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保护区，环境环保要求高 [阅读全文]

“以前领用工具费时费力，现在常用工具随取随用，非常方便。”该段成都东动车运用车间二级修2班职工李关奎深有感触地说。在以往的春季整修过程中，职工们要根据作业需求在现场和工具室之间来回跑，有时遇到工具领用高峰时段还得排队。如今，随着智能工具柜、智能主控钥匙柜、智能安全带柜等系列智能设备的投用，职工们可以将更多精力投入现场生产中 [阅读全文]

3月17日，在阿坝州若尔盖县，新建西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，其中，四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖等站进入甘肃省境内。待全线建成后，成都到西宁4.5小时左右可达，较目前省时一半。 [阅读全文]

1.3月18日加开成都东至泸州G9585次,成都东13:36开,泸州15:23到。2.3月18日加开泸州至成都东G9586次,泸州15:46开,成都东17:29到。3.3月17、18日加开成都东至达州C722次,成都东15:11开,达州18:31到。4.3月17、18日加开达州至成都东C721次, 达州19:37开,成都东22:53到。5.3月18日加开成都南至西昌西C915次,成都南09:16开,西昌西12:50到 [阅读全文]

近年来，宣汉县围绕宜居宜业和美乡村，新改建农村公路970公里，实现100%建制乡镇通三级路、99%建制村通四级及以上等级路、社社通硬化路。提升一级枢纽客运站1个、乡镇综合客运站18个；建成片区物流站4个、镇村物流点197个，真正实现“人享其行，物畅其流”。2024年，全县运输服务业增加值突破6亿元，为全县经济发展注入了强大动力 [阅读全文]

3月17日，新建西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道贯通。这座隧道并不长，只有580多米，然而建设者们却用了两年多才打通。听起来，这个效率好像和我们“基建狂魔”的名号差距很大。事实真是这样吗？一座短隧为何打了这么久？16日、17日，华西都市报、封面新闻记者深入施工一线一探究竟。当你亲身站在海拔3700米川西高原修筑“天路”现场，可能就找到了答案 [阅读全文]

班佑1号隧道位于四川省阿坝州若尔盖县境内，为单洞双线隧道，设计时速250公里，该隧道全长582.23米。据中铁二十五局西成铁路项目一工区工区长窦全辉介绍，班佑1号隧道平均海拔3500米，全年气温最低在12月至1月，最低气温达-23℃，全年平均温度不到5℃，受极端气候和高原缺氧影响，机械设备能效低、物资运输困难、人员工作负荷大 [阅读全文]

为更好服务中欧班列、西部陆海新通道班列开行，中国铁路成都局集团有限公司组织实施兴隆场上行编组线扩能2.0改造工程。相关部门多次对施工方案进行优化，确保改造方案既符合长远发展规划，又能满足当下紧迫的运输需求。成都局集团公司积极组织相关单位，充分利用春运期间“天窗”优势，精心组织、精心安排、精心管理，在春运期间完成了信号倒替和22组岔改施工 [阅读全文]

为方便外地游客到崇州、大邑、邛崃等成雅铁路沿线市县赏花游玩，中国铁路成都局集团有限公司增加运力投放，从2月21日开始，每日开行110趟动车组列车，其中加开8趟动车组列车，高峰时段每3分钟有一趟动车组列车往返于雅安至成都间。据统计，2月以来，成雅铁路累计到发旅客92.8万人次，同比增长8.6%。根据客流特点和实际需求，成都车务段崇州站积极组织党员服务队和青年志愿者 [阅读全文]

2025年上半年入伍新兵运输工作，从今天(16日)开始全面启动。今天，在全国各地的高铁站、机场大厅、客运站，一批批有志青年有序集结，陆续奔赴军营。今天零时许，来自湖南湘潭的20余名新兵从长沙站乘车踏上前往军营的路途，标志着上半年入伍新兵运输工作拉开序幕。按照工作部署，今天，·来自河北、天津、山东、河南等21个省区市的新兵陆续通过铁路、航空、水路等多种方式运输至部队 [阅读全文]

渝万铁路的开通为成渝地区的旅游业带来了新的机遇。万州以其独特的自然风光和丰富的文化遗产吸引了大量游客，而高铁的开通使得重庆与万州之间的旅游联动更加紧密。游客可以更加便捷地前往万州，欣赏壮丽的长江三峡风光，体验地方特色文化。这不仅促进了万州的旅游经济，也为重庆的旅游业发展注入了新的动力 [阅读全文]

2024年8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营。成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分别1小时33分、1小时39分、1小时54分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区，为沿线旅游等产业发展注入新动能 [阅读全文]

“九寨峨眉动车直达七日游”来了！这条线路不仅涵盖了九寨沟、黄龙、峨眉山、乐山大佛、都江堰等著名景点，还特别安排了熊猫基地的参观，定制“风华大食堂”追忆奋斗年华，7大特色餐满足味蕾，在欣赏自然美景的同时，感受四川的文化与历史，品尝当地特色美味 [阅读全文]

1、3月14日至15日贵阳北至铜仁加开G4880次,贵阳北09:01开,铜仁10:55到。2、3月14日至15日铜仁至盘州加开G4879次,铜仁11:44开,盘州15:25到。3、3月14日至15日盘州至贵阳北加开G8794次,盘州15:47开,贵阳北17:24到。4、3月14日至16日成都东至沙坪坝加开G8571次,成都东10:52开,沙坪坝12:13到。5、3月14日至16日沙坪坝至成都东加开G8572次,沙坪坝12:34开,成都东14:02到 [阅读全文]

列车的缓缓驶出，车厢内洋溢着游客们的欢声笑语，大家兴奋地讨论着即将到来的旅程。许多游客第一次踏上了这条与众不同的线路，脸上洋溢着期待的神情。为了满足游客的需求，列车上配备了舒适的座椅和丰富的娱乐设施，确保每一位乘客在长途旅行中都能享受到最佳的体验。此外，车厢内的装饰融入了熊猫元素，既体现了四川的特色，也让旅客在旅途中感受到浓厚的文化氛围 [阅读全文]

成达万高铁是四川省内一条重要的高速铁路线路，连接了成都、达州及万州三大城市，是西南地区交通网络的重要组成部分。高铁的开通，将极大缩短城市间的通行时间，提升区域经济的一体化发展水平。随着“四电”工程的推进，成达万高铁在信号、电力、通讯和机电设施等方面的建设，将为未来的运营奠定坚实的基础 [阅读全文]

3月11日，一列搭载成都二手车的中亚班列从成都国际铁路港缓缓驶离，标志着成都二手车出口至中亚的国际班列通道正式打通。该班列预计12天后抵达乌兹别克斯坦塔什干，为成都二手车企业布局国际市场提供了全新路径。此次中亚二手车出口班列的首发，标志着成都国际铁路港与双流二手车出口基地的协同合作迈入新阶段 [阅读全文]

专列的旅程从成都出发，经过烟台等城市，最终抵达韩国，为游客们提供了一个难得的跨国旅行体验。在为期11天的行程中，游客们不仅可以欣赏到沿途的美丽风景，还能参与丰富多彩的活动，深入了解目的地的历史文化。这种复合型的国际旅游模式，将为游客们带来前所未有的旅行体验，增进了中韩两国人民之间的友谊 [阅读全文]

以“火车驮汽车”，实现“通道带产业”，该班列顺利开行，成功打通了成都二手车出口至中亚的国际班列通道，依托成都国际铁路港陆港枢纽核心功能，“成都-塔什干”专线将全面服务川内二手车出口企业，助力更多企业布局国际市场。成都作为全国最早开展二手车出口业务的城市之一，数据显示，2024年单是中国（四川·双流）二手车出口基地一处，二手车出口数量便超过6000辆，出口贸易金额接近10亿元 [阅读全文]