南凭高铁崇凭段预计年内具备通车条件。开通运营后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间将缩短至1个多小时，对完善边境地区交通基础设施、服务沿线百姓出行，提升广西与东南亚的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设等具有重要意义 [阅读全文]

今年端午假期，铁路部门将精心制定运输方案，优化售票服务，提升旅客购票出行体验。利用12306购票大数据，精准分析旅客出行规律，通过加开临时旅客列车、动车组列车重联、开行夜间高铁、普速列车加挂车辆等手段，在热门区间和时段增加运能 [阅读全文]

专项巡查中，林佳慧和工区负责人杨积祥走近查看，只见这一片7米长的地膜随风飘动，距离铁路接触网不足百米。“这要是被风吹到接触网上，可能导致电路短路或设备拉垮。”杨积祥立即组织人员将地膜打包，并协调当地村委会联系村民进行批评处理 [阅读全文]

南凭高铁崇凭段预计年内具备通车条件。开通运营后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间将缩短至1个多小时，对完善边境地区交通基础设施、服务沿线百姓出行，提升广西与东南亚的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设等具有重要意义 [阅读全文]

南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速350公里，线路全长111公里。开通后，玉林与岑溪间铁路通行时间将从70分钟缩短至30分钟左右，有利于进一步改善桂东地区交通条件，提升区域交通的便捷性 [阅读全文]

加大运力投放。统筹运用线路、车站和装备资源，全国铁路实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车超1.1万列。用好铁路12306购票大数据，精准分析旅客出行规律，通过加开临时旅客列车、动车组列车重联 [阅读全文]

南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，线路东起崇左南站，经宁明县亭亮镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。线路正线全长81.522公里，设计时速250公里，新建宁明东、龙州、凭祥东3座车站。项目预计今年内具备通车条件，开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时 [阅读全文]

据悉，凭祥东站站房总建筑面积近8000平方米，最高聚集人数1100人，车场为3台5线，是南凭高铁崇凭段规模最大高铁站。除凭祥东站外，南凭高铁崇凭段还将新建宁明东站和龙州站。南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里。建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间将由目前的4个多小时大幅缩短至1个多小时，形成中国对接东盟的重要国际运输通道 [阅读全文]

据介绍，目前正在进行隧道开挖、连续梁和路基边坡防护施工。“接下来，我们将在确保安全、质量的前提下继续加大人力、物力的投入，全力推进桥梁桩基、承台、墩身和路基土石方及隧道的施工进度，确保在年底前完成桥梁下部结构及路基土石方施工及连续梁合龙，实现隧道全贯通。”深南高铁一标段二工区一分部工程管理部相关负责人说 [阅读全文]

黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，正线全长约315km，设计时速160km，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173km，桥隧比达81.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道 [阅读全文]

据了解，轨道精调是高铁线路开通运营前的一道重要工序，主要是根据轨道测量数据对线路轨距、水平、高低、方向等几何尺寸进行综合调整，使线路达到最佳状态，以确保开通后的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。目前，国铁南宁局已组织来自南宁高铁基础设施段的60余名专业骨干，分成4个小组参与轨道精调工作 [阅读全文]

“信号升格”专项行动是在现网覆盖基础上进行升级扩容，即在保证行车安全的前提下，深入摸查国铁南宁局管内既有高铁线路网络覆盖情况，结合各大通信企业关于高铁场景覆盖要求，对既有设备进行5G网络改造，争取年内实现管内高铁线路5G网络全覆盖。本次工程涉及国铁南宁局管内贵广高铁、南昆客专、柳南客专、衡柳铁路、南广铁路、邕北铁路、钦防铁路 [阅读全文]

轨道精调是高铁线路开通运营前的一道重要工序，主要是根据轨道测量数据对线路轨距、水平、高低、方向等几何尺寸进行综合调整，使线路达到最佳状态，以确保开通后的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。TQI值是轨道精调的一项重要参考指标，数值越小，表明轨道的平顺程度越高、波动越小，旅客乘车舒适度就越高。据现场作业人员介绍，经过本次精调，南凭高铁崇凭段的动态TQI值计划控制在2.1以下 [阅读全文]

“信号升格”专项行动是在现网覆盖基础上进行升级扩容，即在保证行车安全的前提下，深入摸查国铁南宁局管内既有高铁线路网络覆盖情况，结合各大通信企业关于高铁场景覆盖要求，对既有设备进行 5G 网络改造，争取年内实现管内高铁线路 5G 网络全覆盖。本次工程涉及集团公司管内贵广高铁、南昆客专、柳南客专、衡柳铁路、南广铁路、邕北铁路、钦防铁路 [阅读全文]

为满足新通道班列运输需求，国铁南宁局优化铁路出海大通道线路施工检修作业，实现运输与施工“两不误”，提高线路通行能力；采取提前检查线路车辆、安排调车机力等措施，提升班列运输效率。今年以来，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站已5次刷新单日装车纪录，最高为单日711车；5次刷新单日装卸车作业次数纪录 [阅读全文]

一直以来，对焦柳铁路禾家村至张家界北区间宋家湾村路段多次发生路外伤亡事故，铁路部门高度重视，先后采取了加装安全提醒标识、加强司机嘹望鸣笛、引导村民穿越就近涵洞、开展路外安全宣传等措施，尽力防止路外事故发生。为进一步确保焦柳铁路运输安全和沿线群众人身安全，铁路部门决定对该区间实施防护栅栏封闭工程，并于今年2月份完成了现场踏勘任务 [阅读全文]

国铁南宁局在“五一”假期期间增开的760余趟列车，充分体现了铁路部门对客流需求的精准把握。每年的“五一”假期是人们出行的高峰期，尤其是在广西这样一个旅游资源丰富的地区，铁路的运力调配显得尤为重要。通过科学的客流预测和数据分析，铁路部门不仅能够及时增开列车，还能合理调整时刻表，确保每一位旅客都能顺利出行。这种灵活应对的能力 [阅读全文]

据悉，金鼓江特大桥全长664米，共20跨。由于地处沿海地区，大桥所处地层岩层多变，多为潮汐流沙软土、淤泥和粉质黏土，易受潮汐影响。同时，大桥紧邻既有钦港铁路线，最近间距不到4.5米，安全风险大、施工要求高。广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程是西部陆海新通道建设的重要项目之一，位于钦州市境内，线路全长约49.9公里，该工程的完工将极大提升钦州港区集疏运能力 [阅读全文]

记者今天（11日）从国家能源集团获悉，我国货运铁路首套智能巡检机器人在河北沧州投用，这对促进我国铁路货车智能化水平提升具有重要示范意义。此次投入使用的智能巡检机器人组在我国铁路货车检修领域首次实现“机器人巡检+人工复核+云端诊断”多运维模式 [阅读全文]

数据显示，今年以来，百色、柳州、南宁等广西区内城市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等货物增幅较大，累计发运18.3万标箱，同比增长158.3%；4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列 [阅读全文]