3月22日9点56分，在国家能源集团朔黄铁路黄骅港站远程操控台，车站调度人员通过智能调车系统控制双源制机车推动载有5394吨煤炭的列车精准停靠到对位点，开始翻车作业，标志着我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统正式投入运营 [阅读全文]

交通一体化是推进京津冀协同发展的先行领域。11年来，三地谋定发展，以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通基础设施网络不断加密，初步建立了区域安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。京津冀区域营运性铁路总里程达1.1万公里，三地高速公路总里程已达1.1万公里以上，京津冀通勤定制快巴覆盖11条主线39条支线……京津冀三地的交通协同发展，已经形成由点到线，由线到面的纵深发展格局 [阅读全文]

“新两翼”综合交通体系建设上，将不断完善雄安新区对外骨干路网，持续推进雄安新区至大兴机场快线（R1线）、雄忻高铁、雄商高铁和石雄城际等项目建设，力促京雄高速二期主体完工，力争开工建设荣乌新线高速二期，石小路、国道G230河北段等项目建成通车，加快推动春明路、通宝路等项目前期工作 [阅读全文]

作为春运的主力担当，全省铁路发送旅客1380.87万人次，比2024年同期增长13.62%。春运期间，石家庄火车站全站（含石家庄站、石家庄东站以及京广高铁涿州东至邯郸东八站）累计发送旅客557.11万人次，日均13.93万人次，日均开行旅客列车580列。春运期间，全站单日发送旅客最高峰为2月22日，发送旅客19.31万人次 [阅读全文]

近日，新建石衡沧港城际铁路衡黄段黄骅新站及相关站房施工招标资格预审公告的发布，如同一声清脆的笛鸣，宣告着这条承载着区域协同发展梦想的铁路线正式驶入了建设的新阶段。作为京津冀城际铁路网"大动脉"中的重要组成部分 [阅读全文]

近日，新建石衡沧港城际铁路衡黄段黄骅新站及相关站房施工招标资格预审公告的发布，如同一声清脆的笛鸣，宣告着这条承载着区域协同发展梦想的铁路线正式驶入了建设的新阶段。作为京津冀城际铁路网“大动脉”中的重要组成部分 [阅读全文]

该项目的进展也彰显了我国在交通基础建设方面的规划能力与执行力。自项目于2020年开工以来，各项工作的推进都在合理预期内进行，这不仅体现了国家对推进基础设施建设的高度重视，也为后续类似项目提供了可借鉴的经验 [阅读全文]

石家庄、衡水和沧州这三座城市各具特色，石家庄作为河北省的省会，拥有深厚的历史文化底蕴和现代化的发展潜力；衡水以其优质的水资源和农业基础而闻名，是国家重要的粮食生产基地 [阅读全文]

中国铁路北京局集团有限公司天津客运段津京城际车队列车长刘璐璐走进车厢，为旅客送上新春祝福。“这两天，京津城际列车几乎趟趟满员，大多是走亲访友出门游玩的旅客，我们也会全力做好服务，让旅客愉快出行。”刘璐璐说 [阅读全文]

新竣工的沧州火车站在老站房原址上重建，建筑以“沧海之州”为设计立意，突出运河文化，融合创新元素，虚实结合的站房墙面以及新中式坡屋面体现了“水”与“州”的暗喻，寓示着沧州向海图强。沧州火车站新建站房总面积约1.3万平方米，候车区由原来的一层改为两层，面积从1538平方米提升至9500平方米，可容纳2000人同时候车 [阅读全文]

1月5日8点41分，随着K5203次列车缓缓驶入京沪铁路沧州站，这座承载着百年历史与文化底蕴的老站，经过一年的升级改造迎来了首趟旅客列车停靠，标志着沧州站升级改造工程圆满完成并顺利通车，将以崭新的面貌踏上发展的新起点 [阅读全文]

在候车大厅的装修设计中，沧州站同样融入了丰富的文化元素。进站厅地面采用了九叠篆“沧海之州”四个字形成独特的地面石材拼花图案，与整体建筑设计理念相呼应。候车大厅吊顶则通过大运河文化提炼出的抽象化元素，采用几何形状以对称的方式精心排列，营造出一种和谐而富有层次感的视觉效果。吊顶处设置的月季花图样，既呼应了沧州市的市花 [阅读全文]

11月8日9时许，经过51分钟的持续转体，京雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，与两端线路精准对接。京雄商高铁雄安新区至商丘段北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，设计时速350公里，正线全长552公里 [阅读全文]

在全球经济复苏与内需回暖的背景下，铁路货运的表现尤为亮眼。这一增长不仅反映了国家对铁路运输的重视和投入，也体现了铁路在促进物流效率、降低运输成本方面的重要作用。铁路作为国家基础设施的重要组成部分，正发挥着越来越关键的角色，尤其是在推动贸易便利化和加强供应链安全方面。 [阅读全文]

全国铁路推广客运电子发票服务是一项具有深远意义的举措，它在为旅客提供便捷服务、提高运营效率、助力环保等方面都发挥了重要作用，值得我们点赞和期待。相信随着这一服务的全面实施，铁路客运的服务体验将迈向一个新的台阶。 [阅读全文]

国庆假期的铁路运输不仅是一次交通运输的盛宴，更是对中国铁路发展成就的集中体现。随着旅客出行量的不断增长，铁路将继续迎接更大的挑战与机遇，为广大人民群众提供更为优质的出行服务。 [阅读全文]

做好站车旅客服务。管内各车站、各客运办理站积极优化旅客进站流线，动态调整旅客乘降路径，组织休班干部职工、党团员志愿者加强进站口、候车厅、站台等客流密集场所的咨询、引导、帮扶等服务，确保旅客有序出行 [阅读全文]

始建于1909年的沧州站是一座百年老车站，1976年新建站房并延用至今，是目前京沪沿线唯一一座尚未改造的老站房。该车站主要承担着去往华东、东北、西北、北京等方向的客流，由于车站客运设施老旧、站房功能分散、内部功能不全，既有低站台不便旅客乘降、作业效率不高，已无法满足当前运输需要。据悉于8月17日，中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构顺利封顶，项目正式进入装饰装修阶段 [阅读全文]

据中铁六局项目总工程师贺建坤介绍，沧州站改建站房工程在既有站房原址上进行建设，整体造型以“沧海之舟”为建筑立意，站房总建筑面积近1.3万平方米。站房屋顶采用焊接球钢网架结构，涉及焊接球2748个、杆件9779件、球型支座42件，整个钢网架最大跨度约90米。　“钢网架需要提升到离地面21米的高度，安装精度要求高、施工体量大。”贺建坤表示，施工人员利用计算机同步液压提升控制系统施工操作，确保钢网架结构各顶点精准同步到位 [阅读全文]

随着城市化进程的加快和经济的持续发展，人民出行的需求呈现出快速增长的趋势。为了应对这一挑战，铁路部门加大了对基础设施的投资，特别是在高铁网络和城际铁路的建设上。通过新线路的开通和现有线路的扩容，铁路的运力得到了显著提升。例如，近年来我国高铁线路的快速扩展，使得许多城市之间的通行时间大幅缩短，极大地方便了旅客的出行。 [阅读全文]