（通讯员：李琴贤）在我们日常乘坐飞机的时候，避免不了因为各种原因导致航班延误，造成航班不正常的原因通常比较复杂，如天气原因、空中交通管制、机械故障、飞机调配、旅客等原因。下面就我们经常碰到的问题给旅客进行解答。

问：碰到飞机机械故障原因延误时，为什么不能确定故障飞机所需维修时间，使航班起飞时间一推再推？

答：发生故障后，维修人员在查找故障原因过程中，无法知道到底需要多长时间，维修部门只能大致估计用时。检修中若发现新的故障或维修过程中出现某些意外情况，会导致时间延长。此时，旅客急于询问到底需要多长时间才能修好，是很难得到满意答复的，待维修人员查清故障原因后，才会确定大概需要的时间，这时会通知相关部门做好相应准备工作。

问：同样是飞往某地的航班，为什么有些能走，有些却被告知因天气原因走不了?

答：出现这种情况的可能性很多，首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关。同样的机型在各航空公司规定的具体安全标准也可能有差异，机长对当前气象及趋势做出决定也会有所不同。能够起飞取决于机长对飞机状态、机场、气象条件等因素判断后决定。民航法规定：“机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行”。

问：目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，为什么还是因天气原因延误？

答：目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落，如果在机场起飞和降落航路附近覆盖有低云、雷雨区，也不满足飞机起飞条件，也会导致航班延误。为了确保飞行安全，飞机即使处在自动降落状况，在降落前的高度，飞行员也必须完全能看见跑道及地面状况，如果此时无法看见跑道，是不允许降落的。

问：什么是流量控制？

答：为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制。或由于机场繁忙，跑道有限，飞机排队起飞或目的地机场流量繁忙，始发机场受到控制。

民航的航路并非广阔天空任我飞，而是在限定的空域范围飞行的。同时，民航飞机在空中就如同汽车在地面一样，会受到诸多因素的限制和影响。民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。

问：飞机上完客，舱门关闭，一切准备就绪。为什么长时间不走？

答：你的航班登机结束，一切准备就绪，机组就可以向管制部门及早申请起飞，越早申请，等待时间会越短。如果长时间等待，那可能就流量控制，流量控制是常事，一般时间不会太长。另外，如果由于其他原因导致管制而没有预计时间，这就要求飞机预先准备好，空域随时都有可能开放，空域开放飞机就可以起飞。

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