自改革开放以来，铁路运输在中华大地上迅猛发展，不仅承载着亿万民众的出行梦想，更成为推动中国商品走向世界、促进全球经济一体化的强劲动脉。在铁路物流助力之下，中国企业走出国门，成为新“丝绸之路经济带”上愈发重要的一环。

中欧班列助力“中国新能源”纵横全球市场。2023年，中国新能源汽车表现强劲，全年产销量均突破900万辆，延续产销两旺的发展势头。新能源汽车为中国汽车产业转型升级、高质量发展提供了全新“赛道”，而中欧班列为新能源汽车销往全球提供了运输“更优解“。新能源汽车的运输需求有批量小、时效性要求高等特点，中铁特货公司作为国铁集团旗下的重要物流企业，聚焦客户需求，专门为运输商品汽车设计了JSQ6双层运输汽车专用铁路列车；为了满足新势力车企日益增长的运输需求，铁路部门用好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车运能，为中国车企开展国际贸易、“中国制造”走出去开辟出一条条高效便捷的国际物流通道。仅上海闵行物流货场一地，日均接卸作业能力就达到1200辆，年均达20万辆以上。

铁路物流为生鲜农产品保驾护航。一直以来，先进冷藏保鲜运输设备的缺乏限制着鲜活农产品拓展销路。传统运输方式质损率高，给企业和农户带来了许多困扰。铁路货运部门针对这一痛点，特别选用优质的保温材料和抗压、抗腐蚀、抗老化材料，配以先进的环保节能和温控方案，设计了特种冷藏箱。这种冷藏箱最高能将农产品的腐损率降低百分之50，大大提高了鲜活农产品的保鲜时长和品质。此外，铁路货运部门还发挥技术优势，准备了集制冷、制热、保温、储藏于一体的移动冷库，供缺乏先进冷藏保鲜设备的企业和农户使用，既提高了运输效率，也赢得了客户的青睐。在铁路各部门的协作努力下，冷链运量同比大幅增长，2023年全年完成冷链货物发送182.08万吨，同比增长近百分之六十，可谓发展迅猛。

路企合作为大件物流提供强力技术支持。大件物流和国家重要基础建设、国防工程建设等国家命脉息息相关，其重要性不言而喻。而大件货物的运输有着许多技术难点。国铁集团迎难而上，配备了实力雄厚的铁路技术人员，能根据货物的物理参数和属性对已有车辆进行专业改造并制定相应的专业装载加固方案以适应运输需求；同时，特货公司也准备了铁路大件专用运输车辆30余种，能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。双管齐下，最大程度地保障大件货物的运输安全。在国家铁路集团及各铁路局集团公司的群策群力下，仅用15天，便将贵州省标志性项目——盘江新光2×66万千瓦燃煤发电机的定子从黑龙江运抵贵州，一路跨越千山万水，充分彰显铁路运输在大件物流领域的专业性和可靠性。

在推动物流运输行业高质量发展的进程中，铁路物流一直采取了多维度、创新性的策略，旨在实现全天候与低成本相结合、绿色低碳与快捷方便相统一的目标，并取得了显著成效。这是以新质生产力赋能高质量发展的体现。我们相信，中国铁路一定会在物流行业持续深耕，为中国经济的高质量发展持续注入新活力。

（钱家琛）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方钱家琛”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。