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  • 2024-11-27   来源:高铁网

  • 内容提要: 12时00分,作业人员经过一个上午齐心协力的奋战,成功完成了1600余米电缆的敷设工作,就地吃过简单的午饭后,又紧张投入到了下午的作业。下午,分为3个作业组,一组负责将电缆敷设进电缆槽内,二组负责将电缆槽盖板进行铺设,三组负责对电缆槽盖板进行加固。现场工作紧张而有序的进行。下午4点30分作业结束,各组工料具清点完毕,笕桥工区工长王猛又进行全面巡视,人员进行撤离返回...
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    提到纤夫,大家脑子里瞬间会想到,一群人光着膀子、屈着身子,背着纤绳,喊着沙哑的号子,在河岸边奋力的拉着纤绳。但是,铁路桥上的“纤夫”相信你一定没有见过。



    11月24日,钱塘江桥上就出现了这样一群人,他们头戴安全帽,身着“黄马褂”,肩上扛着电缆,猫着腰、低着头,喊着响亮的口号,齐心协力的将一根长1600余米的电缆从桥的一头拉向另一头,犹如铁路桥上的“纤夫”一样。



    钱塘江大桥,横贯钱塘江南北,是连接沪杭铁路、杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。因钱塘江大桥上既有回流电缆与电力电缆、通信信号电缆共槽敷设,给铁路行车带来较大安全隐患。为确保铁路运输安全稳定,中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段积极开展沪昆绕行线钱塘江大桥回流电缆整治工作,全力消除设备安全隐患。



    这次敷设的1根回流线电缆,长约1600余米,中间途经一座约1453米长的铁路大桥——钱塘江大桥,电缆又要敷设到铁路桥外侧悬空的桥槽内,同时桥上存在特殊处所一处80米航道助航标识、4处避车台及2处库房,电缆的走向就要发生一定变化,加上铁路桥上作业空间有限,大大增加了作业难度,为使电缆在敷设过程中不因强力拉扯受伤,大家只能依靠几十个放线滑轮及人力来进行敷设。



    为确保钱塘江大桥回流电缆整治计划保质保量完成,杭州维管段生产技术科协调提前做好技术、物资准备以及作业人员安全技术交底、材料供应的保证等各项准备工作,并根据现场实际情况,进行风险研判,对作业过程中可能存在的安全因素进行全面梳理,制定了详细的整治方案。作业中,萧山供电车间始终严格落实“施工安控二十一条”,坚决确保作业质量及作业人员安全万无一失。前期已完成回流线电缆槽肩架安装400余处,回流线电缆槽安装约1400余米。



    12时00分,作业人员经过一个上午齐心协力的奋战,成功完成了1600余米电缆的敷设工作,就地吃过简单的午饭后,又紧张投入到了下午的作业。下午,分为3个作业组,一组负责将电缆敷设进电缆槽内,二组负责将电缆槽盖板进行铺设,三组负责对电缆槽盖板进行加固。现场工作紧张而有序的进行。下午4点30分作业结束,各组工料具清点完毕,笕桥工区工长王猛又进行全面巡视,人员进行撤离返回。



    截至目前,已完成钱塘江大桥回流电缆敷设展放工作,下一步,杭州维管段计划利用28日封锁停电天窗,将桥头两端新放电缆与即有电缆进行倒替,使用S沟挂至即有钢丝缆绳上,对两端电缆接口处制作接头,彻底消除大桥设备安全隐患。(文/娄豪、图/金维梅)


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