2025年10月1日，新中国迎来76周年华诞，全国铁路客运系统正式全面启用电子发票，标志着使用逾百年的纸质火车票完成数字化转型，铁路出行迈入“指尖办票、一键报销”的新阶段。
火车票的形态变迁，始终与时代发展同步。新中国成立初期，铁路售票仍依赖人工填写硬板票；1979年，北京站发售首张计算机软纸车票，开启铁路售票信息化进程。此后，1997年软纸票普及、2007年磁介质票随高铁发展推广、2020年电子客票实现“一证通行”，每一次票务升级都体现了铁路服务能力的持续提升。此次电子发票全面推行，旅客只需在12306APP“我的”页面进入电子发票入口，选择行程并填写信息即可开具，支持PDF、OFD格式下载及邮件发送，并可重复打印，有效解决了纸质票据易遗失、难保管的问题。
“从窗口排队到电话订票，再到手机买票，现在连发票都电子化了，真是越来越方便。”前往青岛的旅客肖酌诰的感受代表了许多人的共同体验。这一变化依托于铁路数字化基建的不断完善：目前12306系统注册用户已超8亿，互联网售票比例稳定在85%左右，为电子发票全面推广打下坚实基础。电子发票并非简单替代纸质票据，其包含完整发票要素，支持在12306、税务数字账户、个人所得税APP等多平台查验下载，增值税一般纳税人还可直接用于税额抵扣，实现了出行服务与财税管理的系统对接。
票证形态演进背后，是铁路运力与服务能力的跨越式发展。1999年国庆黄金周，铁路日均发送旅客不足400万人次，购票排队现象普遍；2013年10月1日单日发送量突破千万，同年12306手机客户端上线；2023年9月29日创下单日发送量超2000万人次纪录，12306系统高峰期日均访问量达500亿次。从移动支付、候补购票到铁路畅行、网络订餐，从适老化改造到学生资质核验，服务持续优化与数据规模扩大共同勾勒出铁路高质量发展路径。
在推进数字化的过程中，铁路部门始终注重服务包容性。电子发票推广的同时，仍保留纸质行程信息提示单，并开设线下申请与代办渠道，保障老年人等特殊群体顺利过渡。正如铁路12306科创中心副主任单杏花所说：“车票是铁路人给旅客的‘请柬’，有形无形，都是为了出行更便捷。”
从硬板票到电子发票，火车票的百年演进是铁路行业从追赶到引领的缩影，更是国家数字化转型与民生服务提升的生动体现。随着电子发票全面启用，“无纸化”出行正为中国铁路注入新的效率与温度。（文/余慧）
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