高铁的车体涂装颜色大多是我们常见的“复兴号”车体“金麒麟”、“火凤凰”配色，或者是“和谐号”车体的“天之蓝”配色，身披“中国红”、“中国白”、“长城灰”、“国槐绿”的CR200J3-C型“复兴号”动力集中动车组，因车体涂装酷似AD钙奶的外观颜色，而被大家亲昵的称为“AD钙”动车组。
2025年6月26日，“AD钙”动车组在福厦间开跑，这也代表着该型号动车组正式列装福州车辆段，成为中国铁路南昌局集团有限公司配属的首批“AD钙”动车组，同时也实现了八闽大地铁道线上“AD钙”动车组的首秀。
该动车组设计时速160公里，采用9节车厢编组，包括1节动力车和8节拖车，全长231.7米，总载客量676人。车体采用鼓形设计，内部空间更加宽敞。商务座车厢设有6个采用鱼骨型布局的座位，座椅可旋转并支持坐、半躺、平躺三种模式。二等座采用“2+3”布局，每两个座椅下方设有充电插座。无障碍车厢配备了轮椅固定带、紧急呼叫按钮和安全扶手，并设有婴儿护理台。
2025年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图后，经停泉州列车最大的亮点是兴泉铁线新增办客列车2对“AD钙”动车组，即厦门至德化C926、德化至厦门北 C925、德化至福州C923/2、福州至德化C921/4。兴泉铁路首次开行的这两对列车，彻底改变了德化、永春、安溪、南安四县市群众前往福州时，需经停泉州站中转换乘的出行模式，极大的节省了四县市群众的出行成本和时间。不仅给兴泉线路沿线老百姓的出行带来更多的选择，更激活了闽西南地区的通勤旅游潜力，为革命老区发展提速、乡村振兴战略落地及区域协调发展格局构建提供了强有力的交通保障。
铁路每年的调图是根据运输需求、线路条件、技术发展等因素对列车运行图进行调整，主要目的提升运输能力、 优化服务品质、促进区域协调发展、保障能源供应、助力跨境经贸等。
对于铁路而言，调图既是一项优化运输供给，提高运输效能的“基本功”，也是检验铁路客货运输能力和铁路改革成效的“试金石”和“度量衡”。此次调图是铁路部门统筹运输大局和经济社会发展工作，对运输组织方案进行的一次优化调整。这次“大手笔”调图充分利用新线资源，让客、货运输能力得到进一步释放，有效缓解国内热门线路客运压力，为祖国山河营造繁荣富强的景象，满足人民群众美好出行需求。
不忘初心，牢记使命。交通强国，铁路先行。现在的高铁不仅跑得快，更加跑得稳，而人民对出行品质的要求也给予了更多希望。无论是“发现最美铁路”探秘之旅，还是大型主题报道《“粤”升湾区阔潮涌看中国》，都可以看到铁路近年来建设成果显著、服务能力大幅提升，高铁已然成为中国的一张名片，在祖国广袤的大地上，一条条巨龙风驰电掣，呼啸而过，它给人民带来了舒适和便利，给祖国带来了经济腾飞的曙光！（文/隋同周）
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