新的一轮季度调图后，多个地区的开行D与C字头动车组，在高铁时速三百多公里的现在，或许这不是通常而见的主流，但对于非主干线路上的铁路小站来说，动车组的开行是一段福音，一缕佳话。
AD钙奶”动车组自七月起在兴泉铁路上纵横驰骋，那崭新的“中国红”与“国槐绿”交织的车身，载着旅客穿山越岭，到达泉州市区与福建省会福州。小站虽微，却如毛细血管般为最基层群众送去了便捷之氧。曾几何时，安溪、德化等县市的居民前往福州，必须经历“经停泉州站换乘”的周折。如今列车直抵安溪东、永春、德化等站，时间表上清清楚楚印刻着安溪至福州仅需约两小时的车程，不再有中途换乘的辗转劳顿。铁路部门“车辆医生”们对“AD钙奶”的精雕细琢，在动车组里二等座下设充电口，商务座内置手机无线充电器，无障碍车厢精心配置轮椅固定带与婴儿护理台，相比于快速列车更加完备。小站之存在，使便利真正渗透至“最后一公里”，让山间居民亦能畅享“天涯若比邻”的时代馈赠。
小站更有如精密的微循环，为沿途地区带去发展的活水。一辆列车将福州、莆田、泉州、南安北、安溪东、永春、德化一线串起，激活起紧急流通的潜力。动车如梭，织就的是游客轻松探访清流宁化革命老区、德化白瓷故乡、永春诗意山水的通途；车轮滚滚，运载的也是沿线特色物产源源不断地走出大山。此般双向流动正如丰沛血液滋养每一处细胞，自2015年以来随着闽赣老线上的列车全部宣告停运，沿线县市的居民慢慢淡忘了曾经火车带来的便利，如今随着列车越来越多，速度越来越快，旅途越来越长，昔日沉睡资源亦被唤醒为振兴力量。
从小站到大站，交通圈的建设是带动城乡共同进步。当“毛细血管”延伸至最偏远角落，革命老区提速发展、乡村振兴战略落地生根才拥有坚实根基。每一座小站正如一座灯塔，不仅照亮了深山居民前行的路，更象征着国家推动经济发展上的一个都不能少的态度。交通公平乃社会公平的基石，当车轮滚到之处，发展的机会才能公平播撒。
当“AD钙奶”动车组穿行于层峦叠翠之间，收获起了满满的期望，脚下的路一片坦途，还有什么理由畏惧不前，直抵远方。（文/陈震离）
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