5月22日，国铁集团与中粮集团正式签署战略合作协议，标志着双方在粮食运输领域迈出了坚实的一步，共同开启了粮食运输新时代。这一合作不仅为粮食物流注入了强大动力，也为保障国家粮食安全和推动现代物流体系建设树立了典范。（摘自：铁路网）
这列满载3000吨优质玉米的班列，采用了铁路与海运相结合的多式联运模式，成功实现了物流环节的有机衔接和高效协同。传统粮食运输周期长达18天，而此次多式联运班列将运输时间大幅缩短至13天，节省了近五天的运输时间。这种效率的提升，不仅降低了运输成本，也提高了粮食供应链的响应速度，极大地增强了粮食流通的时效性和可靠性。
“一单制”作为此次多式联运的核心创新，极大简化了运输手续，实现了铁路和海运环节的单一货运单据贯通管理。这种模式打破了传统多式联运中信息不畅、手续繁杂的瓶颈，促进了物流信息的透明共享和流程的无缝衔接，使得运输过程更加顺畅、高效。通过“一单制”模式，货主和承运方能够实时掌握货物动态，提升了管理效率和服务质量。
此次班列的成功发车，标志着贯通北粮南运的大通道建设进入了加速期。吉林榆树作为粮食主产区，通过铁路直达南方消费市场，形成了高效的运输通道，促进了东部沿海与内陆地区的粮食资源优化配置。这不仅保障了粮食的稳定供应，也推动了区域经济协调发展和现代物流网络的完善。
5月22日的战略合作协议签署及全国首列粮食多式联运“一单制”班列的启航，不仅是国铁集团与中粮集团合作的里程碑，更是我国粮食运输现代化的重要标志。通过创新运输模式和优化物流体系，双方共同为保障国家粮食安全、提升粮食流通效率注入了强大动力。未来，随着更多类似项目的推进，粮食运输将更加高效、智能和绿色，助力构建安全稳定的粮食供应链，推动我国现代物流事业迈向新高度。（文/黄悦涵）
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