“苏超”联赛在江苏大地上爆燃，其热度远超足球本身；球迷们纷纷乘坐高铁奔赴各城赛场，在“散装江苏”的调侃中，城市间激烈角逐却激荡着前所未有的地域自豪与认同。这场被网友笑谑为“比赛第一，友谊第十四”的狂欢，实则是江苏独特文化个性与长三角轨道交通网络完美共振的盛大仪式。
苏超联赛的每一场比赛，都洋溢着江苏各城深厚的地域文化自豪感。“散装江苏”这一民间标签，表面上指江苏各市在诸多领域的“各自为政”，深层却折射出各城市历史底蕴与文化自信的根深蒂固。联赛中，扬州的“早茶德比”展现淮扬风雅，徐州球队则延续着楚汉雄风；从项羽故里宿迁到花果山脚下的连云港，每个城市都渴望在绿茵场上为本土文化的光荣与骄傲正名。正如一位网友点出：“场上的球员，是城市灵魂的奔跑者。”苏超激荡起的，正是这十三座城市对自身身份认同的集体回响。
当城市自豪感被点燃，长三角的钢铁脉络则为这场热情插上了迅捷之翼。苏超第四轮比赛恰逢周末，遍布江苏六市的赛场通过高铁网络织就了一张便捷通达的观赛图景。曾几何时，江苏交通还在发展阶段，苏北与苏南、南京等地的交通网还未形成，作为全国发展最为均衡经济实力最为强劲的江苏，江苏被网友戏称为“平原建设高铁难度太大”，交通发展不尽如人意。随着2019年12月徐盐高铁、2020年12月的连镇高铁、同年的盐通高铁、2021年2月的徐连高速铁路、2023年9月的沪宁沿江高铁，短短三年里，江苏省的交通出现了翻天覆地的变化。一条条新建的高铁将江苏省内各大城市联通在一起。就此开始，从徐州的汉风雄浑到江阴的长江奔流，从淮安的运河古韵到扬州的园林诗意，高铁让球迷得以轻松实现“上午观赛呐喊，下午寻味山水”的惬意切换。高铁的“公交化”运行，极大压缩了地理距离带来的心理隔阂，使“跨城助威”成为苏超一道流动的风景。轨道上的长三角，已为地域文化的交融互通铺设了坚实的现实路基。
苏超的火爆，正是江苏地域文化自信与高效交通网络相得益彰的绝佳印证。这片土地上，千年文脉早已塑造了各具风骨的城市灵魂；而飞驰的轨道则如强力纽带，让分散的“文化星火”得以在新时代重新凝聚、碰撞生辉。苏超联赛因此成为一幅生动缩影。自2024年12月26日沪苏湖高铁开通运营以来，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”成为现实，在长三角一体化大潮中，各城市依托高铁搭建起城市交通圈，并张扬其独特城市文化底蕴，以竞争的心态映射出区域协同发展的深层逻辑——不是以同质化抹平差异，而是以流动互通让多元文化在碰撞中彼此照亮、共同升华。
苏超的爆火，远不止于足球场的喧嚣。它是江苏十三城独特文化基因的一次集体展演，是高铁网络高效链接所激发的区域活力喷薄。当球迷们乘坐便捷高铁奔赴下一场“城市德比”，他们不仅追逐着足球的轨迹，更是在长三角一体化的壮阔蓝图上，深情丈量着家乡的坐标，也丈量着协同发展的未来尺度。（文/陈震离）
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