我国自主研发的新一代无缝线路钢轨更换设备HGCZ-2000型快速换轨车，在兰青铁路海石湾站至老鸦城站区间首次投入使用。兰青铁路全长216公里，是沟通青藏铁路与陇海、兰新铁路的关键线路，也是中国首条通往青藏高原的铁路。行驶于兰青铁路的列车密度大，长期运行过程中，线路负荷大，钢轨损耗问题突出。定期更换钢轨是提升线路质量和保障列车安全运行的重要手段。HGCZ-2000型快速换轨车主要由车体、司机室、操作室、制动系统等部分组成，全长31.48米，总重量77吨，装满扣件后重92吨，集钢轨更换、扣件回收于一体，能够极大地提升换轨作业效率，被业内称为换轨“贪吃蛇”。

换轨“贪吃蛇”HGCZ-2000型快速换轨车自带动力，最高作业速度达到每小时10公里，仅30分钟便可更换1公里长钢轨，每公里自动吸附回收扣件可达到3.5万个，全程无需人工干预。换轨结束后，还能对钢轨进行“首尾相接”，将钢轨焊接成一根整体。传统人工换轨作业1公里长钢轨至少需要100人，约1小时才能完工。与之前相比，换轨“贪吃蛇”每公里作业效率提升了3倍，能够节约30至50人，收料功能可以节约“天窗”时间约20分钟。（文/符思佳）

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