江西省首列装载着32个20英尺顶开门集装箱的多式联运粮食列车，从九江城西港铁路专用线开出，前往萍乡、抚州等地，为当地饲料加工企业提供原材料，保障畜牧业生产。铁路新设备的引入，为北粮南运通道运输带来了显著的优化与提升。铁路顶开门集装箱是一种专门为铁路运输设计的标准化可移动货柜，其箱体通常由高强度钢材或其他复合材料制成，具有良好的密封性、坚固性和耐久性，能适应铁路运输过程中的震动、冲击和各种环境条件。

与普通集装箱不同，它的顶部设有可开启的门结构，可实现箱顶上方装车、侧壁自流式卸车。相比传统铁路敞顶箱，该箱满载率高、物流时效高、零损耗，粮食装箱效率提升70%，可灵活适用于公铁联运、铁水联运等多种场景。该箱为国内自主研发，拥有自主知识产权，为下游饲料加工企业提供大批量、高效率、门到门的运输服务。顶开门集装箱每箱可装约28吨散粮，抵达目的地后，打开集装箱后方的两个卸车小门，粮食可以更集中地散落在运输带上运走，全程零损耗。其所在单位每月预计使用顶开门集装箱运输粮食5000吨，年运输量预计达到6万吨，为企业降低运输成本40余万元。（文/符思佳）

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