资讯 | ![]() |
高铁规划 | ![]() |
高铁建设 | ![]() |
高铁运营 | 高铁股票 | ![]() |
高铁商机 | ![]() |
高铁科技 | ![]() |
国际铁路 | ![]() |
高铁房产 | ![]() |
高铁旅游 | ![]() |
铁路人 | ![]() |
评论 | ![]() |
酒店 | ![]() |
航空 | ![]() |
![]() |
动态 | ![]() |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
动车组怎么样进行“体重管理”?给动车组进行“体重管理”,那首先得知道它多重给几百吨的大家伙“称重”可不简单。首先,公铁两用牵引车会牵引动车组,通过一段特别的钢轨,这不是普通的钢轨,而是测量动车重量的“电子秤”。接下来,复兴号动车组的轴重、轮重等“体重”数据会被实时录入动车组轮重检测系统。动车组维修师根据动车组轮重检测系统上的数据,进行精确计算,确定调整幅度....
(以上为内容概要,详情访问“长江日报”)
![]() |
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |
![]() |