资讯 | ![]() |
高铁规划 | ![]() |
高铁建设 | ![]() |
高铁运营 | 高铁股票 | ![]() |
高铁商机 | ![]() |
高铁科技 | ![]() |
国际铁路 | ![]() |
高铁房产 | ![]() |
高铁旅游 | ![]() |
铁路人 | ![]() |
评论 | ![]() |
酒店 | ![]() |
航空 | ![]() |
![]() |
动态 | ![]() |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
“伍家湾隧道全长873米,是我标段负责贯通的最长隧道,也是乐至县双面贯通的最后一个隧道。”成渝中线6标伍家湾隧道技术负责人马鑫说,该施工点引入了国内首台套隧道掘进支护一体机施工,具备数智化程度高的特点,实现了开挖掘进与喷射、拱架安装、超前支护等工序的平行作业,提高衔接效率和工效,让施工作业更加安全....
(以上为内容概要,详情访问“人民网”)
![]() |
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |
![]() |