资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
同样设计时速为350公里的西渝高铁也有新进展。1月5日,由中铁四局承建的西安至重庆高速铁路安康至重庆段槟郎特大桥连续梁实现合龙,为全线如期建成通车奠定坚实基础。该桥位于达州市境内,全长1314米,采用连续梁跨越G65包茂高速公路。包茂高速路宽24米,车流量密集。连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序,也是整个桥梁施工过程中技术难度最大....
(以上为内容概要,详情访问“四川日报”)
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |