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兴山东隧道全长16883.5m,项目由中铁隧道局集团有限公司宜兴铁路联络线三标项目部承建,隧道最大埋深1256m。隧道正线穿越7条断层破碎带,囊括了几乎所有隧道施工的不良地质和重大风险,被行业内称为“鄂西地区最难的铁路”。施工方采用预应力锚索主动支护,首次在铁路隧道运用预应力锚索+钢带+钢拱架进行施工,提高支护结构的整体稳定性和承载能力....
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