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·红色专列来啦

2021-04-08

  •   3月19日8时22分,首趟湘赣边红色专列Y423/6次列车从株洲站缓缓驶出,向着井冈山开去。这是一趟由广东铁青公司和株洲市城发集团共同打造的红色专列。乘坐该趟列车的株洲市交通局400余名党员共同开启株洲至井冈山为期2天的红色之旅。株洲市境内的醴茶铁路是连接湘东革命老区的“连心路”,是通向湘东红色景区的“红色路”,是促进沿线经济发展的“致富路”,也是开往全球华人精神家园炎帝陵的“文化路”。 [阅读全文]

·4月3日全国铁路发送旅客1463.6万人次,创今年单日新高

2021-04-05

  • 各地铁路部门统筹做好疫情防控工作,加大运力投放,提高服务质量。中国铁路哈尔滨集团公司对齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等方向运行的20列动车组列车,实行最低5.5折的票价优惠。中国铁路沈阳局集团公司开行旅游列车,方便游客前往大连、丹东等地赏花观光、追寻红色足迹。中国铁路太原局集团公司在太原、大同、平遥等车站设置旅游集散中心,为旅客提供车站至景区无缝接驳服务。 [阅读全文]

·怀化高铁通信车间开展党史学习教育——“我为群众办实事”

2021-04-03

  •  3月23日,怀化电务段怀化高铁通信、信号车间党支部组织20余名党员前往芷江高铁维修基地,围绕“党旗在基层一线高高飘扬”主题,联合开展党史学习教育“我为群众办实事”暨党员义务奉献主题党日活动。在集中学习习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神后,全体党员重温入党誓词,熟悉、庄重而铿锵有力的誓言响彻活动现场。 [阅读全文]

·铁路助力新疆棉花,尽显爱国情怀

2021-03-27

  • 新疆是我国棉花主产区,产量约占全国八成以上,作为我国最大的商品棉生产基地,地广人稀,向外运输发往全国交易市场一直是个大问题。铁路部门为解决新疆棉花运输问题,开通了铁路棉花运输通道,提高了棉花运往内地的运输效率,保障棉花运输安全有序。铁路部门为解决新疆棉农之所急,合理调整运能,降低运输成本,研究制订符合实际的运输组织方案,“化零为整”提高运输效益。 [阅读全文]

·首趟湘赣边红色专列 向着井冈山出发!

2021-03-23

  •   3月19日8时22分,首趟湘赣边红色专列Y423/6次列车从株洲站缓缓驶出,向着井冈山开去。这是一趟由广东铁青公司和株洲市城发集团共同打造的红色专列。乘坐该趟列车的株洲市交通局400余名党员共同开启株洲至井冈山为期2天的红色之旅。 [阅读全文]

·开行红色专列-打造红色旅游圈

2021-03-22

  •   3月19日8时22分,株洲市交通局400余名党员乘坐首趟湘赣边红色专列Y423/6次列车从株洲站正点驶出,宣布由广东铁青公司与株洲市城发集团共同策划的“百趟红色专列”进韶山、井冈山方案正式开始实施。 [阅读全文]

·驶向井冈山!首趟湘赣边红色专列来了

2021-03-21

  •   3月19日8时22分,首趟湘赣边红色专列Y423/6次列车从株洲站缓缓驶出,向着井冈山开去。这是一趟由广东铁青公司和株洲市城发集团共同打造的红色专列。乘坐该趟列车的株洲市交通局400余名党员共同开启株洲至井冈山为期2天的红色之旅。为了庆祝建党100周年,广东铁青公司与株洲市城发集团在去年良好合作的基础上继续深度合作,共同策划了“百趟红色专列”进韶山、井冈山的方案。 [阅读全文]

·建设绿色中国 铁路未来可期

2021-03-21

  • 坚持绿色发展,是对世界、对人民的高度负责。历史充分证明,走高污染、高耗能的经济发展之路是注定不可行,从短期来看,会污染环境并导致全球气候变暖;从长期来看,不仅资源不可存续,而且会危及人类生存。从当前的经济发展模式中跳脱出来,走绿色发展之路,既是对世界、对人民的高度负责,更是对更深层次地发展转型和自我革命。 [阅读全文]

·发挥“三牛”精神,调车人强势助力“以货补客”

2021-03-17

  •  节后15天,他们一共解体1672列到达列车,编组1659列始发车列,平均每天解体和编组220余车列,一个班连续调车作业平均达12个小时,在株北枢纽站场间来回穿梭。这就是株洲机务段株洲调小车间204名调车司机节后春运的工作写照。这15天的调车编解作业量,比往年同期增加了40%,为全国各地出入株洲铁路枢纽及周边大中型厂矿企业取送3300多趟中欧班列、春耕物资等货车,有效推进了春运“以货补客”战略实施。 [阅读全文]

·中欧班列,高质量前行的强劲力量

2021-03-17

  •  随着新冠肺炎疫苗的广泛接种,部分国家疫苗试剂瓶出现不同程度短缺。接到哈方协助采购运输新冠肺炎疫苗试剂瓶的信息后,中国铁路上海局集团有限公司联合相关单位提前制订货物转运方案,特事特办,开通装运绿色通道,做到试剂瓶抵达连云港港后第一时间通关放行,确保申报计划、装车、发运无缝衔接。 [阅读全文]

·株洲高铁旅客发送量首次超过普铁

2021-03-13

  •  数据的背后,藏着我市经济社会发展变迁的“密码”——高铁(株洲西+醴陵东)的春运旅客发送量,首次超过普铁(株洲火车站),铁路出行全面进入高铁时代;从市域到乡镇,公交出行蔚然成风,出租车逐渐式微,城乡客运的二元结构,在城乡客运一体化的进程中被打破;中短途传统道路客运流量“跌跌不休”,行业凛冬已至。 [阅读全文]

·湖南进京高铁车票预订火爆

2021-03-13

  •   记者12日从长沙火车南站获悉,自3月16日零时起,国内低风险地区人员进返京不再需要持抵京前7日内核酸检测阴性证明,抵京后不再实行14天健康监测,满7天、满14天不再进行核酸检测。持健康通行码“绿码”,在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序进返京。环京地区通勤人员参照以上措施执行。 [阅读全文]

·犇!落实“以货补客”坚定决心

2021-03-02

  •   株洲铁路枢纽是中国华南地区重要的铁路枢纽之一,素有“南株北郑”之称,是沟通华东、华南、西南和北方的铁路交通枢纽。株洲调小车间主要负责株洲铁路枢纽、醴茶线和湘潭地区的货物列车编组与车辆取送等调车作业,可谓肩负重任。 [阅读全文]

·城际铁路助推长株潭一体化高质量发展

2021-02-20

  • 长株潭城际铁路1月28日将启用新的列车运行图。此次调图中,由于株洲火车站城际站场建设完毕投入运行,株洲火车站将首次开办城际客运业务办理旅客乘降,株洲南站同时恢复客运业务。 [阅读全文]

·长株潭城际“地铁化”开行,为生活创造更多可能

2021-02-07

  • 长株潭城市群,位于中国湖南省中东部,为长江中游城市群重要组成部分,包括长沙、株洲、湘潭三市,是湖南省经济发展的核心增长极和城市化的核心地区。长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形分布,两两相距不足40公里,结构紧凑,三市的土地总面积占全省13.3%,是湖南省经济社会发展的重要引擎,长株潭一体化发展的问题能不能解决好,意义重大。 [阅读全文]

·当以优质的服务来应对“黔张常铁路”车型的多样化

2021-01-31

  • 黔张常铁路CRH6F0409至0413车组,这5组车组,以前是承担长株潭城际铁路运输任务的车辆,设计之初并未考虑到车组还要承担黔张常的运输任务,所以就只在01、08车厢设计了真空集便式厕所。在遇上周末、小长假等大客流时段时,要在现有的设备状况下,充分发挥人的主观能够性,及时优化乘客的如厕体验。铁路通过采取在车厢内显示屏 [阅读全文]

·城际株洲站开通,是一份完美的答卷

2021-01-30

  • 据了解株洲城际站是通过拆除现有火车站与长株潭城际铁路株洲中心站合二为一新建的一个“线上综合体”。两者之间架设人行通道实现普铁、城际无缝连接。地理位置上,株洲站既是多条公交车的终点站,又是株洲人流集散中心,能够满足人们日益增长的出行需求为市民提供最大的便利性。同时, 株洲城际站的开通使得株洲西站也重新投运营,同步启动的还有新的运行图。 [阅读全文]

·长株潭城际列车上半年有望实现“站站停”

2021-01-30

  •  湖南城际铁路有限公司相关负责人提醒,由于株洲站部分站房尚未竣工,其城际客运能力依然受限,旅客在此乘坐城际铁路时要提前进站候车——城际铁路站一般在发车前3分钟停止检票,而株洲站目前会在城际列车发车前12分钟停止检票。长株潭城际铁路自2016年12月26日开通以来,株洲站因为站房改造问题,此前一直未能开办城际客运业务。 [阅读全文]

·长株潭城际让百年株洲重焕青春

2021-01-29

  •   株洲被称为“火车拉来的城市”,株洲火车站改造工程项目为长株潭城际铁路配套项目之一,是省政府“三干两轨”中长株潭城际铁路“四改善两提升”重要内容,项目已于2019年启动建设,工期42个月。2016年12月26日,长株潭城际铁路通车,株洲段规划的5个站点中,九郎山、大丰、田心东、株洲南4个站点按计划开通运行,株洲站延后通车。株洲火车站改扩建工程实行“普铁+城际”两站合一,为国内首例对大客运站实施营运线上改造的项目,项目全面建成后,换乘不变等问题将迎刃而解,往全国各地将更加的方便快捷。 [阅读全文]

·暖心措施帮出行 免费口罩助防疫

2021-01-25

  •   为方便旅客安全通畅出行,铁路部门与公益组织合作,在京广高铁和沪昆高铁湖南段沿线岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、醴陵东站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站等18个高铁站设置了一批智能口罩派发机。智能口罩派发机外形类似普通饮料自动售卖机。旅客只需简单的几步操作就能领到一个独立包装的一次性医用口罩。 [阅读全文]








 


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