据统计，湖南18个高铁站共计发送旅客32.3万人次，同比2022年上涨20.52%。当天开行旅客列车634列，达到建站以来历史最高开行趟数。同时，为满足旅客需求，9月30日凌晨，车站加开夜间高铁22列。今年“双节”小长假，长沙南站根据铁路12306客票预售、候补购票大数据和客流规律等情况进行分析，兼顾长途和短途旅客出行需求，动态调整票额分配策略，最大限度保障旅客出行需求 [阅读全文]

2023年中秋国庆假期，中国铁路广州局集团有限公司（以下简称广铁集团）长沙车务段管内常德、岳阳、益阳、益阳南、宁乡西、宁乡、汨罗、衡山、临澧、汉寿等客运站预计到发旅客65.2万人，客流最高日在9月29日。为应对双节客流，做好出行服务工作，广铁集团长沙车务段管内渝厦高铁常益长段沿线各站结合客流特点和安全管理等要求，合理优化了进出站流线，补强补齐引导标识，确保旅客乘降组织流线清晰、顺畅，对实名制验证区、安检区、检票口 [阅读全文]

9月28日凌晨2点19分，满载1156名旅客的首趟“红眼”高铁终到株洲西站，预示着国庆黄金周株洲西站满负荷运营的节日模式正式开启。“红眼”高铁是夜间高铁的通俗称呼，从民航的深夜航班俗称“红眼”航班沿袭而来。此次，中秋、国庆黄金周开行夜间高铁是株洲西站历经三年疫情防控以来第三次开行，前期于清明和五一黄金周期间均有开行，此举从侧面反映出广大株洲市民在历经疫情考验后出行意愿大增 [阅读全文]

9月27日，记者从株洲火车站了解到，黄金周假期，该站将加开临客40趟，以满足市民出行需求。株洲火车站相关负责人介绍，今年中秋、国庆假期铁路运输期限为9月27日至10月8日，共计12天，因今年双节合一，旅游与探亲客流叠加，铁路客运市场呈现供不应求的增长态势，特别是跨省客流增势强劲。今年中秋、国庆假期该站预计发送旅客70.0万人，日均发送5.8万人，预计客流高峰日为9月29日，发送旅客10万人 [阅读全文]

记者从株洲火车站获悉，2023年中秋、国庆假期铁路运输期限为9月27日至10月8日，共计12天，因今年“中秋”“国庆”双节合一，旅游与探亲客流相叠加，铁路客运市场呈现供不应求的增长态势，特别是跨省客流增势强劲。今年中秋、国庆假期，株洲火车站预计发送旅客70万人，日均发送5.8万人，预计客流高峰日为9月29日，发送旅客10万人。据车站介绍，小长假期间普速客流成分以中短探亲客流、学生客流为主，中长途旅游客流为辅。城际客流以探亲、短途游玩等客流为主 [阅读全文]

9月22日下午，中国铁路广州局集团有限公司邵阳火车站发布最新消息，为应对即将到来的中秋国庆双节客流高峰，铁路部门决定于近期增开13趟途经邵阳的列车。近期增开的列车，9月26日至10月8日，常德至广州南G6167次列车，开车时间15时47分；9月27日至10月2日、10月5日至8日，邵阳至长沙南G9714次列车，开车时间22时30分，长沙南至邵阳G9713次列车，到站时间22时07分 [阅读全文]

　　为满足广大旅客回乡、探亲访友、旅游观光等出行需求，广铁集团将通过组织部分列车重联运行、开行周末线、恢复开行图定列车、加开图定高峰线等措施提升运能。其中，株洲西站将日均开行列车105趟次，在满编开行图定及高峰线列车的基础上，将再增开临客列车76趟（含7趟“红眼”列车），以充分保障市民出行需求。 [阅读全文]

9月19日，湖南省铁路护路业务培训班在怀开班，省护路办、怀化、衡阳等地市及铁路沿线县市（区）相关负责同志及护路专干参加培训。此次培训班为期两天，省护路办相关负责人将分别从《铁路护路形势任务、工作信息、年度工作考评》《铁路护路财务管理》《“一事一奖”》《铁路护路微信平台建设及运用》等相关内容进行专题授课，通过现场教学、学习交流等方式，全面提升铁路护路联防队伍的综合素质和业务能力 [阅读全文]

湖南省将争取国家规划长九高铁；利用常益长高铁，新建联络线，将呼南高铁连通长沙西站及长株潭城铁，打造长株潭米字形高速铁路枢纽。此举意味着，长株潭都市圈，将新增引入2条全新高铁线路。今后，从长沙西站坐高铁，也能来往于省内娄底邵阳永州，以及省外桂林柳州南宁等方向。目前，呼南高铁通道待贯通的宜昌至常德铁路、益阳至娄底铁路、邵阳至永州铁路3个项目 [阅读全文]

　　近日，湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司组织召开长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路项目（简称“长株城际铁路”）可研合同签约暨工作推进会，标志着该项目工程可行性研究工作正式启动。 [阅读全文]

备受瞩目的长沙至株洲城际铁路有新进展了。8月31日，“长株城际铁路项目”可研合同签约暨工作推进会召开，标志着长株城际铁路项目全面启动工程可行性研究工作。这条城铁是长株潭都市圈轨道交通的重要组成部分，有望明年底开建。长株城际铁路经过你家吗？一起先睹为快！将联通长沙南站和长沙黄花机场 [阅读全文]

受第9号台风“苏拉”影响，为确保列车运行安全，广铁集团计划对杭深线、京港高铁、广深城际、广深港高铁、穗深城际、京九线等线路运行的部分列车采取停运措施。9月1日至4日期间，将有85趟途经株洲西站的高铁，停运或区段停运。 [阅读全文]

受第9号台风“苏拉”影响，为确保列车运行安全，广铁集团计划对杭深线、京港高铁、广深城际、广深港高铁、穗深城际、京九线等线路运行的部分列车采取停运措施。株洲西站计划8月31日至9月4日停运旅客列车90趟。 [阅读全文]

　　株洲火车站是广铁集团管内特等客运站，地处京广、沪昆铁路干线和长株潭城际交汇关键位置，是华南地区重要的铁路枢纽之一，和河南郑州并称“北郑（州）南株（洲）”，交通位置显要。 [阅读全文]

　　株洲火车站改扩建工程于2019年10月启动，其中东站房于2022年6月30日启用，西站房于2022年12月30日启用。经历了3年多的封锁施工，株洲火车站1站台焕然一新，并于2023年7月25日8时开通启用，给暑运出行的旅客带来了便捷。 [阅读全文]

在中国铁路快速发展的今天，高铁和动车组已经成为我们出行的主要选择，然而，在城市与乡村之间，那些传统的慢火车依然扮演着不可替代的角色。“慢火车”是连接城乡的纽带，承载着千百年来乡村人们迁徙和生活的希望。7277/8/9次列车改用25G型AC380V空调车，调整编组增加了硬卧的举措，是对乘客出行体验的极大改善。首先，空调化的实现，让乘客不再为天气的变化而忧心忡忡 [阅读全文]

省内各大电厂纷纷进入迎峰度夏攻坚阶段急需充足电煤供应，湖南铁路部门落实主题教育要求，全力做好火电用煤运输，确保企业和居民生产生活用电。湖南铁路部门积极与地方政府、煤矿、电厂沟通协调对接，组织营销团队逐一对管内各大电厂及煤炭企业开展走访调研，全面掌握金竹山电厂、华能电厂等主要用煤企业的日均消耗电煤量、目前库存量、可耗天数及电煤需求量等情况 [阅读全文]

日前，随着枫林镇王石村5.4万平方米彩钢瓦拆除或加固工作结束，株洲市147处铁路隐患治理任务经路地双方实地勘察验收并销号，标志着株洲市第一批铁路沿线安全隐患整治任务实施完成。今年3月以来，为进一步强化铁路运营安全，认真落实省委省政府“铁路更安全、群众得实惠、环境更美丽”的工作目标，省铁路安全环境治理协调小组办公室下达株洲市铁路沿线安全隐患治理任务147处(地方政府牵头134处，铁路部门牵头13处)，其中天元区5处 [阅读全文]

　进入夏季以来，湖南地区持续高温，工业用电量和居民用电量不断攀升，省内各大电厂纷纷进入迎峰度夏攻坚阶段，急需充足电煤运力。湖南铁路部门开通电煤运输“绿色通道”，全力做好火电用煤运输，确保企业和居民生产生活用电。“我们派专人驻企，做到全过程安全卡控、全流程运输跟踪，千方百计为企业做好电煤生产运输保障。”长沙货运中心调度值班室主任曾湘岗介绍 [阅读全文]

暑期的天空散发着一波又一波的热浪，匆忙的出行者带着焦躁的心情踏上没有空调的列车煎熬的去往远方的路。但，随着铁路不断的发展，积极建设乡村振兴，持续提升“慢火车”开行质量，满足沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等需求，铁路部门加开了多趟列车并全部更换成空调车，为旅客出行提供舒适便捷。 “慢火车”都装上了空调，让出行旅客得到了很好的出行体验，火车虽慢，但人心热起来了，出行旅客再也不用一边擦汗一边拿着扇子扇了 [阅读全文]