记者从会上获悉，2021年春运从1月28日开始，至3月8日结束，共40天。2021年春运全省旅客发送量预计将达1.72亿人次，比2019年下降14.9%。其中，道路发送量约占七成，达1.18亿人次，比2019年下降20.3%。2021年广州预计旅客发送量2627万人次，旅客到达量2464万人次，大致恢复到2019年春运的8成左右。深圳预计旅客发送量达1310.36万人次，与2019年春运相比减少413.47万人次。 [阅读全文]

　　据广铁集团春运外来工团体订票平台发布，因疫情影响和铁路春运加开列车运行调整，部分前期已确认提交的列车将计划停运，具体车次详见附表，相关车票是否继续安排待铁路部门后续通知，请各企业、自组团密切关注网站最新信息公告。记者留意到，计划停运车次包括多趟广州、广州东、东莞东始发的车次。 [阅读全文]

据了解，按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定，1月6日起，旅客可通过互联网、电话等方式购买2月4日(腊月二十三)的火车票。而2月10日(腊月二十九)、2月11日(除夕)出行高峰期的火车票，起售时间为1月12日和13日。需要提醒的是，今年的网络售票时间延长了。即铁路12306网站售票服务时间，从每日的6时至23时30分 [阅读全文]

　　据中国铁路，1 月 1 日，铁路客流出现小高峰，全国铁路预计发送旅客 950 万人次，铁路部门安排加开旅客列车 543 列。2020 年 12 月 31 日，元旦小长假运输第一天，全国铁路发送旅客 910.4 万人次，同比增加 14.9 万人次，增长 1.7%，开行旅客列车 8934 列，其中加开列车 493 列；全天发售车票 1028 万张，其中互联网发售 889.6 万张，占比 86.5%。 [阅读全文]

根据往年惯例，春运为春节前15天，春节后25天，共计40天，2021年春运也不例外。目前，火车票预售期为30天。也就是说，12月30日，通过互联网，大家就能购买2021年春运第一天1月28日的火车票了。太原南站客运车间副主任李静介绍，2021年春节放假7天，即2月11日至17日，其中2月11日为除夕。每年除夕的前3天为春运回家高峰期，即2月8日、9日和10日。这样一来，2021年1月10日至12日为春运抢票高峰日。 [阅读全文]

　会议强调，迈向“十四五”，珠海进入新发展阶段，处于转型发展的窗口期、跨越发展的关键期和破局突围的攻坚期，必须以珠澳合作牵引珠海经济特区“二次创业”加快发展为主轴，通过五年苦干实干，在经济发展、改革开放、生态文明、民生幸福、营商环境、干部作风等方面取得突破性进展，实现从“小而美”向“大而强”“大而优”转型跨越，为珠海迈向特大型城市奠定基础。 [阅读全文]

　日前，国家发展改革委召开专题会议，部署加快三大区域的城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。会议要求梳理明确未来三年开工项目，建设总规模约6000公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。 [阅读全文]

众所周知，江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西，途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，江湛铁路开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个小时，是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道，也是目前牵手粤港澳大湾区和海南自贸区最快捷的大通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内 [阅读全文]

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西，途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，江湛铁路开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个小时，是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道，也是目前牵手粤港澳大湾区和海南自贸区最快捷的大通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内 [阅读全文]

　　记者方俊明广州报道：“十四五”规劃建议稿提出，加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化。广东省交通运输厅有关负责人6日表示，仅前9月广东交通投资超1455亿元人民币，同比增近12%，加速推进大湾区幹线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”，到2025年粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架初步形成。 [阅读全文]

　火车是如何过海的呢？这就需要将火车装上轮渡。粤海铁路是我国第一条跨海铁路，结束了海南与大陆不通铁路的历史。近日，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动走进粤海铁路轮渡，亲自体验火车“飘洋过海”。粤海铁路主要承担琼州海峡旅客、汽车和货物列车运输，海上行程12.5海里，通过“两线一渡”的运输模式，利用铁路轮渡将海南岛和大陆铁路网连通，纳入全国铁路网络。 [阅读全文]

国庆中秋假期运输，广州局客货运输均创佳绩，共发送旅客2121.4万人，日均发送旅客192.9万人，创疫情以来新高，特别值得一提是，长假期间广州南站、长沙南站分别发送旅客43.4万人、18.4万人，均创造了车站建站以来的历史新高。自疫情发生以来，中国政府本着以人为本的思想，实行严格的防控措施，强大的政府执行力，尊重科学的态度，使得中国疫情防控形势走向良好，经济活动迅速恢复 [阅读全文]

2018年9月23日，广深港高铁全线建成通车，它使香港和内地的时空距离大大缩短，粤港澳大湾区“一小时生活圈”正式形成，从内地乘高铁去香港购物，或从香港到内地旅游，已成为一种“新潮流。2019年10月11日，梅汕铁路正式开通，“世界客都”梅州首通高铁，到广州和深圳分别只需2个多小时和3小时左右，粤东和粤东北由此融入广深“三小时经济生活圈”。 [阅读全文]

1、2020年10月2日,增开佛山西—湛江西D9793次、湛江西—佛山西D9794次旅客列车。2、2020年10月3日至10月6日，增开潮汕—深圳北D9735次，深圳北—梅州西D7306次旅客列车。3、2020年10月3日，增开深圳北—汕头D9726/3次，汕头—广州南G9718/5/8次，广州南—深圳北G9717次旅客列车。4、2020年10月3日、10月4日，增开广州南—深圳北G9709次，深圳北—长沙南G9694次，长沙南—广州南G9693次旅客列车。 [阅读全文]

为了活跃项目文化氛围，丰富职工生活，中铁十一局二公司珠海洪鹤大桥项目和珠海洪鹤路面项目于10月1日联合开展“良辰情满月圆，金秋喜迎国庆”活动，通过多样的文体娱乐活动，传递中秋国庆双节文化内涵、为祖国送上诚挚祝福。早晨7点，在淅沥的小雨中，项目举行了庄严的升旗仪式，并在国旗下开展了“中秋团圆、喜迎国庆”中华经典诵读活动，选手们引经诵典，弘扬了中华优秀传统文化，展现了经典诗词的艺术魅力。 　　 [阅读全文]

据广铁集团介绍，今年中秋国庆黄金周期间，旅游、探亲、学生、商务、务工等多重客流交织叠加，主要集中往返于广州、北京、上海、厦门等大城市和其他旅游城市之间，呈双向密集出行状态，波动幅度大，峰值高，其中高铁及城际客流流向尤为明显。广州南站10月 1日发送43.5万人，创有史以来最高记录。 [阅读全文]

9月17日，珠三角城际轨道交通调度指挥中心（以下简称：城际调度指挥中心）通过初步验收，标志着珠三角地区城际铁路网未来的“大脑”距离正式上线又近了一步。城际调度指挥中心地处广州国际金融城，总建筑面积40400平方米（其中地下10000平方米），主要包含信息、信号、供变电、通信、电力系统及各类机房配套工程等，除电力系统外，其余4个系统均与中国铁路广州局集团公司调度所互联互通。 [阅读全文]

8月18日，珠海至珠海机场城际铁路珠海至珠海长隆段开通运营。开通运营初期，该段线路每天安排21趟动车组列车开行，单程运行30分钟、票价11元，为珠海、澳门两地市民提供便捷的出行服务。8月18日上午8:48分首趟城铁驶出珠海站往珠海长隆站进发，该线路的开通运行，对促进珠澳两地的合作发展，对促进粤港澳大湾区的建设具有重大意义。 [阅读全文]

　珠机城际铁路将珠海、广州、佛山及澳门城轨铁路连成一体，对提升珠海市发展空间和完善珠三角城际铁路具有重要意义。特别是在内地与澳门疫情形势继续总体向好的前提下，内地居民赴澳门旅游签注于9月23日起恢复办理，可以加快两地人流与物流的互通，有效的带动两地贸易和旅游业的发展。横琴站连通的横琴口岸新旅检区域同步开通，旅客下车后可直达口岸，实现无缝衔接，快速完成通关。 [阅读全文]

　8月18日，珠机城际铁路珠海至珠海长隆段将正式开通运营，粤港澳大湾区增添一条轨道交通黄金通道。8月17日21时30分起，珠机城际铁路车票开始发售。“广大旅客朋友们可以购买极具纪念意义的首日车票！珠机城际铁路实行电子客票，大家无需换取纸质车票，购票、进站、乘车将十分便捷。”广铁集团相关负责人表示。(央广网广州8月17日) [阅读全文]