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·河南“米”字形高速铁路网“一点”太焦铁路进入开通运营倒计时

2020-09-26

  • 据了解,联调联试的目的是在新线工程静态验收合格后,通过列车上线动态综合检测,对轨道、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电等各系统及系统间接口、匹配关系进行综合测试和验证,为全线整体系统的调试、优化提供技术支持,使整体系统的功能达到设计标准要求,为开通运营提供重要技术保障。新建太焦铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分 [阅读全文]

·9月26日起太焦铁路郑州局管段正式开始联调联试

2020-09-26

  •  记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,9月26日11时10分,随着D55602次综合检测列车从焦作车站出发,新建太焦铁路郑州局管段正式开始联调联试动态检测,标志着河南“米”字形高速铁路网“一点”进入开通运营倒计时。据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍,新建太原至焦作铁路(简称“太焦铁路”)位于山西省与河南省境内,该线路全长362.185km,其中郑州局集团公司管辖189.902 km [阅读全文]

·十一假期 郑州局增开临客列车27对其中高铁10对

2020-09-26

  • 记者昨日从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,今年国庆假期运输为期11天,自9月28日起至10月8日,预计发送旅客491万人次,日均发送旅客44.6万人次。今年十一假期,国庆中秋喜相逢,该集团公司客流呈现旅游流、探亲流、学生流等高度重叠。郑州发往北京、上海、广州、杭州等城市的直通客流较大,管内郑州、洛阳、南阳、周口、安阳等地区客流较大。 [阅读全文]

·双节假期将迎铁路运输客流新高 出行攻略请收藏

2020-09-26

  •   记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,今年国庆假期运输为期11天,自9月28日起至10月8日,预计发送旅客491万人次,日均发送旅客44.6万人次。9月30日和10月1日、7日、8日,该集团公司各大火车站将呈现客流高峰,预计将发送旅客216万人次。其中,10月1日预计发送旅客61万人次,将创今年单日发送旅客新高。 [阅读全文]

·十一假期铁路出行攻略来了 预计发送旅客491万人次

2020-09-26

  •   9月25日,记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,今年国庆假期运输为期11天,自9月28日起至10月8日,预计发送旅客491万人次,日均发送旅客44.6万人次。9月30日和10月1日、7日、8日,该集团公司各大火车站将呈现客流高峰,预计将发送旅客216万人次。其中,10月1日预计发送旅客61万人次,将创今年单日发送旅客新高。 [阅读全文]

·“铁路小镇”脱贫故事多

2020-09-26

  • “在抖音上看到这儿是个网红打卡地,深山里的铁路小镇,来了一看果然很有特色,空气好,环境美,孩子也喜欢火车,准备多待几天。”来自郑州的游客刘先生说。在高铁朝发夕至的今天,地处深山的洛阳栾川县仍有不少老年人从未见过火车。对他们来说,青山绿水不是风景,大厦火车才是。在这里,一条铁轨、几节绿皮火车,带出了许多脱贫故事。 [阅读全文]

·郑州城际铁路列车开行将有变化 朝6晚9有车

2020-09-26

  • 9月26日起,郑州往返新郑机场的城际列车由当前的9对增加至30对。列车恢复通行后,郑州-新郑机场最早一班C2801次,在郑州东站的始发时间为6点26分;最晚一班C2893次,在郑州东站的始发时间为21点51分。新郑机场-郑州最早一班C2802次,在新郑机场站的始发时间为7点整;最晚一班C2894次,在新郑机场站的始发时间为22点40分。 [阅读全文]

·十一假期将迎铁路运输新高,出行攻略出炉

2020-09-26

  •   9月24日,记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,今年国庆假期运输为期11天,自9月28日起至10月8日,预计发送旅客491万人次,日均发送旅客44.6万人次。9月30日和10月1日、7日、8日,该集团公司各大火车站将呈现客流高峰,预计将发送旅客216万人次。其中,10月1日预计发送旅客61万人次,将创今年单日发送旅客新高。 [阅读全文]

·铁路精准扶贫,助力栾川经济驶入“快车道”

2020-09-25

  •   栾川县地处豫西伏牛山区,森林覆盖率82%左右,名列河南省第一,有“中原肺叶”之称。全县农业基础薄弱,群众居住分散,人均耕地不足0.6亩,是典型的深山区县,2010年被国务院列入秦巴山区扶贫开发重点县。中国国家铁路集团有限公司自2013年与栾川县结对帮扶以来,累计投入栾川县帮扶资金7353万元 ,利用铁路行业优势,推行“高铁+扶贫”的精准帮扶模式,将这个帮定点帮扶的贫困县经济带入“快车道”。 [阅读全文]

·郑万高铁取得重大进展 巴阳隧道顺利贯通

2020-09-25

  •  郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计速度350公里/小时,重庆境内约184公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营,重庆段正加紧推进建设。巴阳隧道全长4250米,由中铁十一局集团承建,位于重庆市云阳县巴阳镇境内,最大埋深448米。隧道为客运专线双线隧道,旅客列车设计行车速度为350公里/小时。 [阅读全文]

·e卡通,让铁路更“普通”

2020-09-24

  •   从今年9月15日起中国铁路郑州局集团有限公司管内郑开、郑焦、郑机城际铁路同时启用“铁路e卡通”,旅客在选乘管内城际列车时,无需购票,可通过“铁路e卡通”应用直接自助“刷脸+扫码”乘车,实现随到随走。乘车过程更加方便快捷,出行体验进一步提升。 [阅读全文]

·郑万高铁大宁河双线大桥首节钢箱梁吊装成功

2020-09-24

  • 近日,由中铁二局集团承建的郑万高铁重庆段控制性工程——巫山大宁河双线大桥首节钢箱梁吊装成功,标志着该桥上部结构施工最为关键的“战役”鸣枪开始,为大桥主桥合龙施工拉开了序幕。 [阅读全文]

·铁路e卡通耀世登场,出行便利再升级

2020-09-22

  •  “铁路e卡通”是由中铁银通支付有限公司发行的新一代中铁银通卡的实名制电子卡片产品。专门针对城际旅客“短周期、高频次”的出行特点,按照“一键开卡、一键绑定、一键充值、一键支付、一键查询和一码乘车”规划打造的客户极致体验新产品。 [阅读全文]

·“公交化”开行的高铁还需一张“公交卡”

2020-09-22

  •  在很多高铁线路上,“公交化”开行的模式,大幅拉近了城市间的时空距离,上文提到的李女士,工作在近百公里外的郑州,通勤时间仅半个多小时,比很多大城市的白领每天坐地铁的时间还要短,“铁路e卡通”的出现,让她通过铁路版的“公交卡”,省去每天买票的时间,异地同城化成为可能。    [阅读全文]

·郑济铁路桥梁全线贯通,为郑济铁路开通奠定了坚实的基础

2020-09-21

  •   郑济铁路桥梁全线贯通,填补了中国高铁基础建设空白领域。郑济铁路桥梁的40米简支箱梁预制架设施工技术目前世界范围内都尚无先例,也是郑济铁路桥梁线的重点难点工程,针对40米铁路箱梁新结构特点和高标准要求,中国铁路立足平台开发、硬件支撑和管理配套三方着力,全力打造以信息化为引领的“配套先进、管理规范、信息透明、本质优良”的新时代标准化梁场,以高标准、高效率、高品质着力打造优质精品工程,填补了中国高铁基础建设空白领域,创下了全国纪录。 [阅读全文]

·铁路新举措助力打赢脱贫攻坚战

2020-09-20

  • 消费扶贫柜的投入使用,是国铁集团又一创新扶贫举措。作为一种线下的扶贫模式,消费扶贫柜子具有受众群体广,使用方便快捷等特点,其消费模式非常贴合铁路车站。旅客路过消费扶贫柜,只需挑选好中意的商品,扫码付款后即可完成消费,所得利润全归农民所有,消费者也能购买到物美价廉的农家特产。减去了中间商和经销商赚取其中的差价,农民收益也得到提高 [阅读全文]

·高铁公交化,e路通行无阻

2020-09-20

  • 记者12日从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,为进一步落实客运提质计划要求,9月15日起郑开、郑焦、郑机城际将开展“铁路e卡通”业务。自此,旅客乘坐管内城际列车无需买票,便可以直接扫码进站,乘车过程更加方便快捷,出行体验进一步提升。(新华网)高铁通过不断缩短旅途额外消耗时间,不断提升自身竞争力。今年电子客票的全面普及让旅客体验到刷脸的极速快感,但“铁路e卡通”的出现让旅客连购票的环节都省掉了 [阅读全文]

·火车回响曲

2020-09-19

  • 火车之所以叫“火车”,顾名思义“烧火驱动的机车”。因它本是一个高压锅炉将热源燃烧后,形成的蒸汽能量转换为机械功的、往复式动力机械设备,其所形成的动能数十倍乃至数百倍于“人力时代”的牛拖马引,正是这钢铁巨人般的磅礴力量,如气贯长虹的重金属摇滚,引爆了整个世界,人类由此进入到一个崭新的工业化时代。 [阅读全文]

·铁路“十一”黄金周运输方案出炉

2020-09-19

  • 记者9月18日从金华车务段获悉,“十一”黄金周铁路运输方案出炉,该段管内将增开多趟列车,满足客流高峰期旅客出行需求。衢宁铁路定于9月下旬正式开通,届时市民们可乘动车前往沿线龙泉、庆元等城市旅游。今年国庆节、中秋节两节叠加,法定节假日为8天,较往年“十一”假期增加1天。在新冠肺炎疫情防控常态化的形势下,社会生产生活秩序趋于正常,文化旅游业放开跨省团队游、扩大景点接待量 [阅读全文]

·乘车新模式,出行更容“e”

2020-09-19

  • 从时速百公里每小时的普速铁路年代,到如今两百到三百公里每小时的高铁动车时代;从人工“硬纸票”到计算机打印的红色软纸票,从蓝色磁介质车票到如今普及的电子客票,再到近日“刷脸、刷机”的地铁化,“铁路e卡通”在长三角铁路地区的试行,都不断地在刷新着铁路的列车运行速度与过检速度。 [阅读全文]








 


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