2023年4月20日凌晨1点，由中国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司代建管理、中铁十七局承建的国家级重难点工程——集大原高速铁路山西段冯村跨韩原铁路特大桥钢横梁吊装施工完成，创全国单榀钢横梁吊装最重纪录，为下一步打通全线架梁通道奠定坚实基础。

　　集大原高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中呼南通道的重要组成部分，项目的实施可方便沿线民众出行，促进呼包鄂榆城市群和太原城市群两个区域经济社会进一步融合发展，对提升太原作为中部地区国家级交通枢纽地位，补齐区域交通发展短板，保障西部大开发、中部崛起和黄河流域高质量发展等国家战略实施具有重要意义。可将区域内大能力快速通道连接，使华北地区客运成网，对于进一步完善和优化快速客运网、加大快速客运网覆盖半径，充分发挥快速客运网的效益具有积极意义

　　集大原高铁项目建成后将承担蒙西与晋北地区南下的主客运功能，形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道,进一步增强山西、蒙西与中南、华东、华北地区间的联系,快速对接长三角、京津冀等经济发达地区,对促进地方经济协调发展,加快区域经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有重要意义。

　　集大原高铁还能让晋北区域高铁将并入国家路网，拉近大同与全国各地的时空距离；届时，乌兰察布至大同的列车运行时间缩短至30分钟左右，呼和浩特至太原列车运行时间将缩短至150分钟左右，从大同通过太原、郑州、西安等铁路枢纽可直达长三角、珠三角、西南地区。为我国又新增了一条“黄金旅游线”，加速了北方经济的快速发张。

　　（文/王力）

　　

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