2023年1月28日7时13分，一趟京唐城际铁路测试列车从唐山始发后抵达北京站，用时1小时出头。截至12月27日，京唐、京滨城际列车共完成试运行484趟。目前，两条线路即将投入使用的大厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站内，检票闸机、显示屏、候车座椅等客运服务设备设施，已全部安装调试到位。按照计划，两条新线路将于年底正式开通。

　　京唐铁路是一条贯通了北京通州至唐山的高速城际铁路，是一条具有重要意义的钢铁动脉。一方面京唐铁路对于疏通北京非首都功能、提升区域整体经济竞争力、完善国家干线高速客运网络布局、共建“轨道上的京津冀”等具有不可替代的积极作用，另一方面京唐铁路大大节省了人们的出行的时间成本和经济成本，且通道运输服务水平的提升提高了人们的出行体验，这将为沿线地区经济增长创造更多契机。绿色便捷的交通工具方便了区域内人员流动，而出行便是意味着需要消费，因此人们的消费潜力得以释放，这有助于提高京津唐地区社会经济效益。

　　京唐城际铁路北京段接入后，将更便利沿线人民群众的出行，进一步加强京津冀三省市之间的联系，并快速推进半小时、一小时城际交通圈。截至2022年底，京津冀三省市铁路营业里程达10933公里，其中高铁2575公里，已实现铁路对20万人口以上城市全覆盖。

　　京津冀协同发展是大势所趋,作为京津冀协同发展的“动脉”,唐山也因这条黄金通道,融入到首都一小时经济圈。京唐铁路从北京城市副中心经天津宝坻到河北唐山,与京滨铁路形成合力,成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。随之带来的是,三地居民不再“绕道”,享受高速铁路带来的方便与快捷。

　　京唐城际铁路的建设意义重大，作为国家经济发展的大动脉，对城市交通发展来说都是十分重要的。它不仅为人们提供了更加美好出行体验，还有助于促进经济的发展和进步。京唐城际铁路建成通车后，定会让交通互联互通提速，会给沿线地区百姓的生活改善和地区经济的发展注入更多生机与活力。

　　（文/王力）

　　

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