12月30日8时15分，T8010次列车从泉州站缓缓驶出，标志着兴泉铁路全线正式贯通运营，一条连接福建省与中部省份的客货大能力快速铁路通道正式形成。

　　兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464公里，其中清流至泉州段正线全长290公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达87.05%，是国家Ⅰ级单线电气化铁路。兴泉铁路途经兴国、于都、宁都、石城、宁化、清流、明溪、三元、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，共14个革命老区县，是一条名副其实的老区铁路。这条铁路的全线贯通结束了宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个革命老区县不通铁路的历史，圆了老区人民的铁路梦。

　　开通运营前，铁路部门精心组织，严格按照各项规定和标准，对兴泉铁路清流至泉州段各专业设备进行检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路完全满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　助力经济发展，推动当地产业驶上“快车道”。作为东南沿海通往内陆地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路，对促进铁路沿线革命老区振兴发展具有重要作用。长期以来，山区的地形地貌，滞后的交通基础设施，成为制约清流经济发展的瓶颈，兴泉铁路的全线贯通，改善了清流区域交通条件，拉近了清流与福州、厦门等沿海城市的时空距离，加快了当地优势资源开发，助力清流经济发展驶上快车道。

　　通江达海，带动沿线城市融入“一带一路”。兴泉铁路开通后，大田特产“美人茶”向南可以通过泉州港出口到东南亚，向北可以通过中欧班列走向亚欧大陆腹地，远销海内外。同时“中国茶都”安溪、“中国香都”永春等地区的特色产品，都可以通过铁海联运或中欧班列走向世界，为“一带一路”发展增添新的活力。

　　兴泉铁路进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，提高了海峡西岸铁路运输能力，它的开通标志着赣闽老区的道路建设再上新台阶，进一步缩小与周边大城市的路网建设差距，为推动经济高质量发展、持续改善民生打下更加坚实的基础，为区域发展注入动力源泉。（文/朱志清）

　　

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