西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，也是国家“十四五”规划的重点建设项目。作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，它与正在建设的西安至重庆高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成。线路全长299.8公里，设计速度350公里／小时，计划于2025年10月底开通。建成投入运营后，西安至延安的火车运行最短时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对深入推进新时代西部大开发，助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。

　　12月9日上午，经过1063天的连续攻坚奋战，西延高铁全线重点控制性工程——新延安隧道顺利贯通。作为全线首座贯通的长度10公里以上的长大隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线隧道掘进达到50%，为按期实现开通运营目标奠定了坚实基础。

　　新延安隧道位于陕西省革命老区延安市宝塔区和甘泉县境内，全长16公里，为单洞双线隧道，全隧穿越黄土梁峁沟壑区，地质条件复杂，是西延高铁全线安全风险最高、施工难度最大、建设工期最长的Ⅰ级高风险隧道。为确保新延安隧道顺利贯通，现场施工人员有1300多名，采取“长隧短打”施工技术，开挖4座斜井、2座疏散通道，形成10个同步高效施工作业面。

　　西延高铁线路自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区，咸阳市三原县，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站，正线全长286.954km，速度目标值350km/h。线路建成投入运营后，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

　　（文/王力）

　　

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