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  • 2020-05-20   来源高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  中欧班列的稳定运行打通了疫情防控的“补给线”,在保障国际物流通道畅通、维护外贸进出口的稳定发展方面起着重要作用。随着对国内生产和出口需求的增加,中欧班列的货运量需求将会不断扩大,它承载着中欧人民对幸福生活的深切期盼,让更多人体验到品质优良、物美价廉的中国产品,也必将在国际贸易领域结出更丰硕的果实。...
  •   4月,国家铁路货物发送量完成2.67亿吨,同比增加54万吨,增长0.2%,为疫情防控和复工复产提供了有力支撑。数据显示,今年1至4月份,国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨,同比增长2.4%。4月,中欧班列总开行数量979列、运送货物8.8万标箱,同比分别增长46%和50%。(5月16日中国新闻网)
      
      由于疫情的冲击,中国境内和联通内外的各类交通运输线自1月底以来实施了不同程度的减少开行乃至停运,导致货物供给严重受阻。虽然疫情已席卷全球,中欧班列物流成本却基本不会受到疫情影响,凭借准时、稳定的优势,为疫情防控和经济社会发展秩序加快恢复提供了可靠的运输保障。
      
      当前疫情在国内基本得到有效控制,但西班牙、德国、法国等欧洲国家的确诊病例仍在持续增长。在此背景下,中国已成为全球抗疫进程中最重要的医疗物资生产和供应国。作为交通强国的先行者,中国铁路发挥了巨大优势,中欧班列的“逆势开行”,把疫情带来的物流影响降低,为推动中国和欧洲经济秩序的恢复做出了积极贡献。
      
      面对经济全球化,只有及时做出改变,才能应对不断变化的国际物流市场。今年来,“义乌—维尔纽斯”、“中鼎物流园—马拉舍维奇”等中欧班列线路首开正是铁路部门抓住了市场商机,加强了货源组织和运力安排,解决了班列货物接取送达实际困难,从而确保班列货物应运尽运。我们看到,挑战与机遇并存,困难中蕴含着希望,各国为应对疫情所采取的的各项封锁措施,都加快了铁路集装箱、大宗货物的运输动能,中欧班列不仅助国内企业产品出口海外搭建桥梁,也为企业恢复复工复产提供加速度。这正是铁路货运在特殊时期仍能保持逆势增长的重要原因。
      
      中欧班列的稳定运行打通了疫情防控的“补给线”,在保障国际物流通道畅通、维护外贸进出口的稳定发展方面起着重要作用。随着对国内生产和出口需求的增加,中欧班列的货运量需求将会不断扩大,它承载着中欧人民对幸福生活的深切期盼,让更多人体验到品质优良、物美价廉的中国产品,也必将在国际贸易领域结出更丰硕的果实。(陆昕宇)

 

 



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