资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
穗深城际铁路是一条连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路,为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一,正线全长73.996公里,共设15个客运站,设计时速140公里/小时,北起新塘南站、南至深圳机场站,在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场,仅需1小时左右,东莞市民半小时内可到深圳机场。该线路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样,都是公交化运营,不按座位售票,市民不用对号入座,可以随时买票随时出行。(光明网 12月15日)
今天穗深城际铁路正式开通运营,全部总共有15个车站,随着这条线路的开通,让乘客从广州市到深圳机场最快只需要一个小时十分钟左右,对于居住在东莞、深圳、广州等地的地区的旅客来说,通行能够更加方便快捷。因为目前电子客票正在普遍试行中,对于城际铁路的发行也是必不可少,从一开始开通就实行了电子客票,彻底解决了区域内客流大、进站快等需求,为排队买票的人流增添了新的选择渠道。
笔者认为,新的路线,也将带动起新的经济范围,广深两大一线城市,人流量大,乘客出行的需求是最需要思考的问题,开通运行后,会在一定程度上分出一部分客流,改善穗莞深等地区的交通拥堵情况,使得乘客出行能够更加顺畅。(文/玉葶)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |