三条高铁同时开运河南“一撇一捺”明天正式发车_【高铁网】

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三条高铁同时开运河南“一撇一捺”明天正式发车

2019年11月30日来源：东方今报（铁路投稿/媒介发稿请加QQ ）

内容提要：　　11月29日下午，记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将于12月1日正式开通运营。发布会上，省发展改革委员会、郑万客专河南公司、中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人，就三条新线的基本概况、工程特点、初期列车开行方案、后期开行方案进行发布。□东方今报·猛犸新闻记者肖萌...

　　11月29日下午，记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将于12月1日正式开通运营。发布会上，省发展改革委员会、郑万客专河南公司、中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人，就三条新线的基本概况、工程特点、初期列车开行方案、后期开行方案进行发布。□东方今报·猛犸新闻记者肖萌
　　
　　历史首次：三条高铁同时开通运营
　　
　　将于12月1日正式开通运营的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段，是我省米字形快速铁路网的重要组成部分。其中，郑渝高铁河南段，是米字形中的“撇”，是中原通向大西南的重要通道；郑阜高铁河南段，是米字形中的“捺”，是中原通达东南地区的重要线路；京港高铁商合河南段，将连接拟建的雄商铁路。
　　
　　三条高铁的开通极大满足沿线群众对高质量出行的迫切需求。届时，从郑州到南阳将由约3小时缩短为约1小时20分钟，郑州到周口将由约2小时缩短为约40分钟，将彻底结束南阳、平顶山、周口等城市不通高铁的历史。
　　
　　此外，三条高铁同时开通运营，在河南乃至全国高铁通车历史上均属首次。不仅使豫东南、豫西南更加紧密地融入全省格局，而且也使河南与东南发达省份、西南重要地区联系更加便捷、密切。
　　
　　三条高铁施工创多项“第一”
　　
　　郑万客专河南公司党委副书记李松报介绍，这三条线路线性交叉多，特殊地质分布广，线路所经地区膨胀土分布广泛，环境保护要求高。
　　
　　三条高铁不仅在前期工作推进、工程建设速度方面都创造了“河南速度”，而且在工程建设标准和技术含量方面，也创造多项“第一”。比如：郑渝高铁上跨京广客运专线的万吨T构桥，实现了国内首座万吨级曲线T形高铁桥成功转体施工。国内横向偏心距最大的转体斜拉桥——郑万跨郑西高铁斜拉桥采用转体法施工；国内350公里时速无砟轨道高铁跨度最大的郑阜跨宁洛高速公路钢桁加劲连续梁，采用挂篮悬浇、支架法拼装施工；郑阜跨新运河连续梁采用节段预制、胶结拼装新工艺，填补我国高铁该项技术空白。
　　
　　12月30日后开行74对涵盖我国东南西北
　　
　　三条新线于12月1日起开办旅客运输初期运营，并于11月29日12点开始售票。那么车次安排如何呢？
　　
　　中国铁路郑州局集团有限公司客运部部长余效月介绍，自12月1日至12月29日全路执行年底调整运行图之前，共计29天的过渡期间，郑州局集团公司管内的三条新线共计开行高速动车旅客列车42对。其中，郑渝高速线郑襄段安排开行18对、京港高速线商合段安排开行3对、郑阜高速线安排开行22对。
　　
　　自12月30日起，全路将执行新的列车运行图。执行新图后，三条新线将与全路高速铁路网真正实现互通互联。郑州局集团公司管内的三条新线共计开行高速动车组旅客列车将达到74对。其中，郑渝高速线郑襄段安排开行25对、京港高速线商合段安排开行13对、郑阜高速线安排开行36对。
　　
　　2023年米字形快速铁路网全部投用为“一带一路”提供河南力量
　　
　　“一撇一捺”完成，河南米字形高铁网亟待全部畅通。省发改委主任何雄介绍，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通后，米字形快速铁路网仅剩两条高铁有待开通。西北方向，郑焦城际铁路已建成投用，焦作至太原铁路正在积极推进，计划2020年建成投用。东北方向，郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，计划2021年建成投用，濮阳至济南段计划今年年底前开工建设，2023年建成投用。
　　
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　　这些车站明天起实施电子客票
　　
　　记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段以及徐兰高铁郑徐段河南境内的车站将于12月1日实施电子客票。11月29日中午12时起，往返于郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段车站的电子客票已正式发售。
　　
　　据悉，此次开通电子客票的车站分别是郑渝高铁长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东站；郑阜高铁许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北站；京港高铁商丘东站，以及徐兰高铁郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘站。

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