11月19日，随着一列和谐号动车组客运列车驶入张家界西站，标志着黔张常铁路结束联调联试，进入试运行阶段。（11月19日湖南日报）
　　
　　常言道：火车一响，黄金万两，这句话说明：一个地区的经济发展速度，和轨道交通有着密不可分的联系。然而提到轨道交通大家难免会想到高速铁路，因为高速铁路运输有着快速舒适等优点，受到了广大乘客的喜爱。即将开通的黔张常高铁，无疑是渝鄂湘三省人民的福音。黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，途经重庆黔江区，湖北咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界桑植县和永定区，在张家界与焦柳铁路衔接，向东经常德桃源县至终点常德市。正线长336.257公里，设计时速为200公里，共设15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
　　
　　黔张常高铁，让人发现更美湘西。众所周知，张家界是大自然丹青妙手的杰作，其中武陵源景区内群峰竞秀、险峡深涧、飞瀑流泉、崖树斜逸、灵草遍被、鸟鸣猿啼，融“峰、林、洞、湖、瀑”于一身，集“幽、野、奇、秀、险”为一体，可谓“五步一个景，十步一重天”，“人在山中走、宛如画中游”，被中外游人誉为“扩大的盆景，缩小的仙境”，真正的“世外桃源”和“中国山水画的原本”。张家界美景数不胜数，是世界各地游客心驰神往的旅游胜地。然而道路的畅通便捷无疑是旅游业高速发展的前提条件，高铁又以其安全、快捷、经济性在道路建设中占据着重要的地位。黔张常高铁的开通，使人们有更好的机会去游览张家界，随着游客的不断增加，张家界的旅游胜地在世界各地的知名度也将不断提升。知名度的上升又会引更多的游客去游览，加湖南省湘西地区旅游、餐饮、购物、住宿收入，带动当地经济的发展。
　　
　　我们有理由相信，黔张常高铁全线通车后，将佳起渝鄂湘三省经济文化交流新的桥梁，对进一步缩短中国西南地区与华东、华南地区间的时空距离，完善中部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快渝鄂湘三省城市群建设和经济社会发展，推动中部崛起战略实施具有重要意义。（文/朱志清）

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