姚琪
　　
　　长三角铁路再传喜讯！11月12日，新建徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路（董集至淮安段）联调联试圆满结束，11月13日起进入运行试验阶段，目前，两条新线各项工作正有条不紊地展开，年底前将具备开通运营条件。（11月13日 中国铁路）
　　
　　徐盐铁路不仅是江苏省构建"四纵四横"铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，还有江苏铁路"金腰带"之称；而连镇铁路不仅是国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分，也是江苏铁路网的“脊梁骨”，打通苏北、苏中、苏南。两条铁路，一个东西向，一个南北向，犹如一横一竖，看似毫无关联，实则横竖交叉、紧密相连、心连着心，都为苏北地区经济发展带来强大的动力。
　　
　　徐盐铁路线路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长315.55公里，设计时速250公里，共设了10个车站，其中有9个是客运站；而连镇铁路线路北承陇海铁路、青盐铁路中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路，南接沪宁城际铁路，全长约305公里，设计时速250公里。这两条线路开通后，从徐州到盐城只需大约1个半小时，从连云港到镇江只需1个多小时，到南京缩短至2小时左右，到上海缩短至3小时左右，这就意味着，将大大缩短苏北地区人民出行的时间，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈，形成1-3小时经济生活圈，拉进彼此的距离，除此之外，对振兴乡村经济、实现长三角一体化更高质量发展也具有重要意义。
　　
　　要知道，长三角地区不仅是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，更是在我国建设经济强国、交通强国道路中发挥着举足轻重的作用，而这强大的背后，铁路网的建设发展起到了不可小觑的推动作用，现如今，随着徐盐、连镇铁路开通运营的时间越来越近，长三角铁路网的建设发展将更上一层楼，长三角至北京等发达地区的时间也将不断缩短，加强互联互通，使各地区经济交流更为密切，实在是一件大喜事啊！
　　
　　徐盐、连镇铁路作为江苏省内两条大动脉，将奏响苏北地区的发展强音，为长三角铁路全面实现一体化互联互通“锦上添花”，让我们一起拭目以待吧！

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