铁路暑运已于8月31日正式结束。据统计，今年暑运，客流持续高位运行，多项指标再创新高，刷新了铁路暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。
　　
　　据了解，今年暑运全国铁路累计发送旅客7.35亿人次，同比增长10.4％，单日旅客发送量在1100万人次以上的有51天、在1200万人次以上的有24天，运输安全平稳有序。从各项数据来看，国民生活水平和百姓旅行需求已越来越高，也折射出铁路部门与时俱进的服务得到消费者的认可。说起来这一成绩来之不易，过程不易，结果完美，是铁路部门以高铁和旅客列车绝对安全、满足人民群众美好出行为己任，未雨绸缪，厚积薄发的结果。也验证了辛勤耕耘就会有收获，辛劳付出就会有回报。
　　
　　笔者认为，做好暑运谋划布局，走得好是关键。为了应对暑运持续不断客流高峰，铁路部门在及时对列车运行图进行调整，这份为暑期“量身定制”的客车运行图，将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力将达到401.3万，比现图增加35.1万，铁路客运能力增长9.6%，至少解决了35.1万人买不到票的难题。在增加图定列车运行数量同时，优化列车运行方案，使列车开行时间，运行径路更加符合人们出行规律，减少中转次数，方便人们出行。此次调图，紧贴民意与时代的步伐。铁路部门在暑运期间做出的调整和变化，显示出了我国铁路部门与时俱进发展的良好势态。铁路部门在积极为广大旅客提供帮助的同时，既确保了暑运期间旅客出行秩序的稳定，也为广大旅客创造了更加便捷高效的乘车体验。在改善高铁服务质量，提升旅客出行体验感等方面发挥了积极的作用。
　　
　　面对暑运这次“大考”，铁路人交出了一份令国民满意的答卷，笔者坚信在铁路人的共同奋斗下,中国铁路会更美好，国民会更幸福，让我们一起拭目以待吧！（文/陈建庭）

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