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记者26日从江苏省发改委和省交通运输厅获悉,备受关注的宁淮铁路预计最快今年9月就将开工!8月24日,江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路(江苏段)可行性研究报告的批复》(以下简称:《批复》)。这条铁路工期4年,全线设5站,2023年建成,设计速度目标值为350公里/小时,江苏段正线全长156.31公。(8月27中国网)
火车一响,黄金万两。由此可见,铁路对于当地经济发展具有多么巨大的推动作用。毋庸置疑,江苏经济排名高居全国第二位,与江苏“阡陌交通”的铁路“干道”是密不可分的。如今,宁淮铁路即将开工,为江苏经济快马加鞭,再上新台阶再度锦上添花,可喜可贺。
但,铁路建设是个系统工程。涉及方方面面,投资大、工期长,在绿水青山就是金山银山的大背景下,更需慎之又慎,更需要精准有度。江苏省发改委的《批复》印发,是关键的一环,具有一锤定音的重要意义。从此,宁淮铁路建设将大大“提速”,驶入建设的“快车道”。可以说,4年建5站,宁淮城际铁路“快又通”。目前,万事俱备,只欠东风。
宁淮城际铁路要打好“绿色”牌。习总书记说得好:绿水青山就是金山银山。因此,宁淮城际铁路不仅要过好环评关,更要扎实贯彻绿色理念,在施工中不折不扣地将“绿色”进行到底。
施工建设既要有速度,更要重质量。要质量与速度比翼双飞,而不能厚此薄彼,更不能顾此失彼。4年建5站,还是按照计速度目标值为350公里/小时的标准建设,建设速度相当高。因此,更要在质量上下一番“绣花功夫”。
宁淮城际铁路具有重大的现实意义。江苏城际化铁路建设加快,资源互通更加便捷,至2023年苏北各市到南京只需要1.5小时,形成一个快捷城市圈,更有利于各个城市间的经济、文化、教育间的交流。
展望未来,宁淮城际铁路的重要性不言而喻。江苏省内发展不平衡导致南北经济、教育差距的加大,铁路构建的城市圈让城市间的发展交流更为密集,缩小地区化的差异,人才得以更好的流通,南京城市的辐射区域更大。到那时,江苏经济发展的瓶颈被打破,短板被补上。因此,宁淮城际铁路必将成为江苏经济发展的“新引擎”。长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。我们深信:江苏的未来不是梦!(魏蔚)
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