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6月15日,成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营,线路开通初期,安排开行成都东、成都南站至宜宾西站动车组列车15对,成都至宜宾间最快履行时间仅为1小时19分钟。成贵铁路乐山至宜宾段起于四川乐山,经犍为、屏山,最后到达宜宾西站,该路段2013年始建,全长共141Km,因受喀斯特地貌及长江特有鱼类国家级自然保护区影响,地形地质条件复杂,建设难度极大,为减少影响,该路段选择了保护区缓冲区且江面较窄处跨越岷江方案,采取了“以桥代路”、“以遂代路”的、无害化”方式通过,成功绕避了17处生态环境敏感区。
成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰广纵线的重要组成部分,此次成贵铁路宜宾段的开通,对我国铁路网的建设有着重要的意义,更给沿线的地区带来了极大经济发展。铁路沿线有着独特的喀斯特地貌,长江特有鱼类国家级自然保护区等均可发展旅游产业,这段铁路的开通势必会带来极大的人流,铁路沿线可以积极发展第三产业的发展,如此一来,除了可以发展沿线的经济,一定程度上,也解决了沿线居民的就业等问题。除此之外,成贵铁路宜宾段的建设开通,更是克服了许多困难,这条铁路所经地区地形较为复杂,为这段铁路的建设带来许多困难,有压力才有动力,有了这些困难,我国铁路建设的技术人员攻克了这一技术难关,并且还保护了沿线的17处生态环境敏感区。再一次的响应了我国“交通强国,铁路先行”的战略。
“交通强国,铁路先行”这一战略目标,响应了党中央的号召,体现了人民的期望,是时代的要求,现阶段,国家的综合发展,离不开经济的发展,经济的发展交通又是首要的。此次成贵铁路宜宾段的开通更是体现了我国“交通强国,铁路先行”的战略目标,我国在建设交通强国的路上又前进路一大步。除此之外,成贵铁路宜宾段的开通对于一带一路建设也提供了有力条件,四川省是支撑一带一路建设和长江经济带发展的重要纽带,宜宾段的开通有利于我国和东南亚地区的合作、共同发展。
铁路先行,带动了成贵铁路宜宾段沿路的经济发展,更是为我国和东南亚国家的发展提供了便利条件。
(彭文斌)
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