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6月15日,成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营,线路开通初期,安排开行成都东、成都南站至宜宾西站动车组列车15对,成都至宜宾间最快履行时间仅为1小时19分钟。(中国日报网)
据了解,成贵高铁起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市。成贵高铁乐山至宜宾段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。此次开通的成贵铁路四川段,线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁,最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文站。
从去年10月10日开始,成贵高铁贵州段和云南段开始铺轨,截至目前,云南段和贵州段已经完成铺轨70%左右,预计今年底成贵高铁全线开通运营。届时,成贵高铁全线开通,贵阳至成都3小时左右就能到达,比现在贵阳到成都(经由渝贵铁路、成渝高铁)运行的高铁还要快30分钟。
铁路系统日渐完善,该条新线开通,将结束川南地区没有动车的历史。根据此前计划,成贵铁路全线也力争在今年内拉通运营,进一步成为成都南向出川的重要通道。此后,成贵高铁可通过贵阳连接贵广高速铁路,成都至广州即可实现全线高铁。
高铁的快速发展、技术的创新突破,让中国高铁成为了国家走出去的名片,让中国领跑在世界前列!成贵铁路全线建成后将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短了我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。笔者认为,成贵铁路将会给人们带来更多的福利!(刘韬)
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