6月15日早上6：53分，从成都东站始发的C6661次动车开动。早上8：24分，伴随着“关河船工号子”的吆喝、苗族女孩儿的山歌和乘客们的欢声笑语，列车欢乐抵达宜宾西站。这标志着历时六载，承载着两地人民无限期翼与热爱的乐山至宜宾段高速铁路终于开通运营了。
　　
　　由于交通不便，西南地区绵延山脉严重阻碍了当地发展。如今从成都东站出发到宜宾西站，276公里最快运行1小时25分，较此前从成都坐火车到宜宾至少节约了近5小时。踏着成都清晨的薄雾一路而去，瞬息之间就到达了目的地。
　　
　　这是一条成都平原和川南两大经济区协同发展之路。我们知道，高铁的空间辐射范围可达500～600公里，在高铁的带动下，2小时左右车程范围内的区域可形成紧密的经济社会联系。属于川南经济区的宜宾市地处四川、云南、贵州三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，素有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”的美誉。成贵铁路乐宜段拉近的不仅是时空距离，更将成都平原经济区和川南经济区密切相连，有利于川南地区主动接受成都平原经济区的辐射、带动，推动两大经济区协同发展。
　　
　　这也是一条苗、彝族等大山民众的精准致富路。成都至宜宾的高铁票一经发售没20分钟即售罄，民众对这条线路的期盼便由此可见。曾经，山川的阻隔是川南人民脱贫致富的“拦路虎”，这条高速铁路打通了西南地区绵延山脉的最后一道屏障，让川南山区人民感受到高铁的速度与温度、时代的变化与发展。现如今，通过铁路拉近了各民族之间的距离，促进边境民族文化交流，加强了少数民族地区与其他地区的交流合作，共赢发展，不断形成各民族互联互通，团结繁荣的良好局面，成了精准扶贫、攻克难关的“直通车”。
　　
　　这更是是一条与美景美食同行的旅游之路。一直以来，对于素有“天下山水之观在蜀，蜀之胜约嘉州”美誉的乐山，总有一种“藏在深闺无人知”感觉，还有宜宾五粮液，蜀南竹海，还有特有的宜宾燃面、李庄白肉、红桥猪儿粑……总之好吃的好喝的好玩的是数也数不清。高铁的穿梭行进中，乐山、宜宾的美食美景也不用“犹抱琵琶半遮面”。它通往的也不只是川黔便捷大道，更是史无前例的高铁时代；打破的不仅是没有动车的历史，更是大山带给当地人民的桎梏与束缚。
　　
　　习近平总书记曾指出，“带领人民创造幸福生活，是我们党始终不渝的奋斗目标”。中国铁路建设发展就是给人民带来发展路、富裕路、方便路。乐宜铁路的开通运营，不仅带动了沿线地区的经济发展，更是提升了老百姓的幸福感，相信在不久的将来，将会创造更多社会价值和经济价值。（尹晖）

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