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4月1日,据广铁集团消息,清明节假期(4月4日至4月7日,共4天)预计发送旅客760万人(日均发送190万人),同比增加78.4万人,增长11.5%。最高日4月5日发送220万人,同比增加21.1万人,增长10.6%,其中高铁列车发送540万人,同比增加76.1万人,增长16.4%;普速列车发送220万人,同比增加2.3万人,增长1.1%。
为满足清明假期旅客出行需求,广铁集团公司增开旅客列车66.5对。高铁动车组列车增开30.5对,其中广东往湖南方向12对,广州往深圳方向2对、往湛江方向2对、往潮汕方向8对,往珠海方向1对,长沙往怀化方向4对,乐昌东往广州南0.5对,贵广、南广方向1对。普速列车增开36对,其中广东往湖南方向13对、往九江方向1对,湖南省境内每日开行普速列车增加9对,广东省境内每日开行普速列车增加13对。(4月2日金羊网)
清明假期期间,列车客流主要集中在短途扫墓、短途踏青等,旅游客流占比相对较小。假日前期以广州、深圳、长沙等一线城市为中心,客流量向周边城镇辐流动,其集中出行趋势明显;假日后期以客流返程为主,客流量分散回升。笔者认为,我国人口众多,加之我国城镇化水平稳步提升,每逢节假日,各地出行人数呈集中上升态势。其中,作为重要交通出行工具——铁路,既面对短期内客流量大幅增加的挑战,也迎来考验铁路部门运营能力和服务水平的机遇。因此,以满足旅客切身利益需求为出发点,以群众出行便利为落脚点,增开列车车次,既体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨,解决了人民群众的出行难,又符合了市场经济的客观要求,给铁路运营注入更多的活力。除了在客流量短期提升的节假日期间,增加列车车次,充分整合现有铁路资源,发挥整体大于部分的作用,最大限度提升运输能力,从长远发展来看,各地铁路部门还应加大车站优质服务的创新化、便民化和常规化。电子车票、人脸识别、5G快速网络、车载WIFI等,这些铁路黑科技随着铁路的不断创新,便是朝着这个方向努力前进。科技是第一生产力,掌握和利用好“创新”,铁路部门才能够更好的向旅客群众提供高质服务,持续为我国交通发展运输业做出贡献。(文/杨畅)
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