在山东省济南市出差结束，准备订飞机票返程。突然想起上一次从华北平原坐火车回云贵高原，已经过去二十四年。那时候，从北京开往昆明的61次特快列车，铿铿锵锵行走两天两夜，方到昆明。那时候，全国正宣传中国争取加入关贸总协定。宣传册说，一旦加入，城市里都是私人拥有的世界名牌汽车；农村的田间小道上，将奔驰着世界名牌摩托车。那时候听了，觉得似乎是遥不可及的天方夜谭。

　　用手机一查，有一趟早上8：07分从济南开车，当晚22：14分到达昆明南站的G285次列车。行程2780公里，时间14个小时。正是周末，且当作一次周末出游吧。毫不犹豫订下车票。

　　（一）在山东与苏北平原上

　　济南西站高端大气上档次。设计好，与公共汽车西枢纽站，长途汽车站成三角形布局，紧挨在一起。互相之间，即使负重行走不太方便的旅客，十分钟内亦可走到。足见济南决策者考虑问题的周全。

　　早上七点多钟，行人和车辆不多。我拖着行李箱走到十字路口，正在观察判断该往何处走时，一位迎面而过的男士主动问我是要去火车站吗。得到肯定回答后，他热情告诉了最佳路线。我心里十分感激，好个济南人。几十年来，当别人向我问路时，我都愿意热情主动告诉别人，就是同样原因。

　　和谐号列车驶出济南西站，沿着京沪高铁奔驰在山东平原上。定员85人的车厢，乘客不多，上客量约40%。两旁田野阡陌，绿树成行。刚近霜降季节，大地秋色尽显。注意看车厢上方的显示屏，速度在每小时305公里上下。铁路，分为高速铁路、快速铁路、普速铁路。时速160公里以下为普速铁路，时速160公里至时速250公里的，为快速铁路。中国2014年版《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是时速250公里以上，且初期运营时速在200公里以上的客运列车专线铁路。

　　1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，最高时速提升到200公里。这次提速，当时并没有使人认识到，它埋下的伏笔竟然会是五年后中国铁路跨越式发展的引子。1999年，按新速度要求兴建秦沈客运专线，2003年通车运营。它虽然算不上高速铁路，但它的高标准设计和过硬的工程质量经验，为铁路提速取得了极其宝贵的经验，为发展高铁打下了牢固基础。2003年中国铁路掀起跨越式发展大潮，决定新建高速铁路一律按时速350公里设计建设。2009年12月，武广高铁投入运营。最高速度394里，成为中国第一条时速350公里高铁。武汉到广州，仅用三小时，世界为之瞩目。2004年1月，国务院通过全国《中长期铁路网规划》，大手笔规划了1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。中国北车的长春客车公司、唐山客车公司、南车的青岛四方公司，先后从加拿大、日本、法国和德国引进技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月，和谐号动车组横空出世。2013年后，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。2014年11月，中国北车CRH5A型动车组，成为牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，高铁列车核心技术实现由中国制造向中国创造的跨越。2011年6月，京沪高铁通车，成为世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。2017年，中国标准动车组被正式命名为复兴号。全国高速铁路营业程超过1.6万公里，居世界第一。

　　十七分钟时间，到达泰安站。泰安位于泰山西南边，名气没有泰山大。泰山主峰玉皇顶海拔仅1545米，数字并无惊人之处，却称五岳之尊。原因是泰山矗立在山东平原上，高大雄伟。东望大海，西视黄河。古代被帝王视为“直通帝座”的天阶，成为帝王祭祀、百姓崇拜的神山。自秦始皇到清朝，共有13代帝王亲登泰山封禅或祭祀。正是千百年来不断的帝王将相、文人墨客的登临和歌颂，名气声震环宇，列为五岳之尊。山不在高，有仙则名。现在的泰山，拥有世界自然与文化遗产、世界地质公园、国家级风景名胜区等众多桂冠。每年的旅游和直接带动的经济收入，令人羡慕。

　　列车通过曲阜时，没有停车。山东曲阜人孔子，是中国古代思想家、教育家和儒家学派创始人。他开创了私人讲学先河，倡导仁、义、礼、智、信，被后世尊为孔圣人。他的思想，对中国和世界都产生了巨大影响，被列为世界十大文化名人之首。中国国家汉语国际推广领导小组在世界各地设立孔子学院，向汉语爱好者提供教材，规范教学，推广汉语和传播中国文化。第一家孔子学院2004年在韩国首尔设立，目前已在140个国家和地区建立五千多所。孔子影响中国几千年，现在影响到全世界。

　　考古界发掘的北辛文化遗址，证明滕州是中华民族文明最早的发源地之一 。最著名的工匠祖师爷鲁班，就是此地人。更有意思的是，唐太宗李世民的弟弟李元婴，被封于山东滕州做滕王，筑成一个大阁楼，取名滕王阁，后来被毁掉。李元婴调到江西南昌履新后，重新修建滕王阁。谁知一篇《滕王阁序》让南昌名扬天下，滕州却不被人知。滕州牌名南昌红，滕州人无奈至极。

　　列车在微山湖东岸前行，向枣庄市前进。枣庄因枣树多而得名，却以煤炭又多又好而立身，被网友戏称为中国第二庄。第一庄是河北省会石家庄。枣庄名字土，名气也不大。但是，枣庄市西边的微山湖，那名气可大了去。“西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄”。这首无人不知道、无人不会唱的歌曲，就是歌唱枣庄煤矿工人组成的铁道游击队，战斗在微山湖地区打击日本侵略者的故事。1945年8月，日本战败投降。侵略枣庄地区的日军正规作战部队，被迫向中国八路军领导下的铁道游击队缴械投降，创造了世界战争史上的奇迹。

　　车到徐州，出了山东省，进入江苏省。徐州处于华北平原东南部，江苏省西北部，属于苏、鲁、豫、皖四省接壤地。平原占90%，中部和东部有少量丘陵地。最高峰大洞山，海拔361米。黄河故道形成分水岭，北部为沂河、沭河、泗水水系，南部为濉河、安河水系。京杭大运河从中穿过，陇海和京沪两大铁路交汇，成为北国锁钥、南国门户、兵家必争之地。解放战争中著名的淮海战役，以徐州为中心展开。2016年，徐州地区生产总值（GDP）5808亿元，人均66845元。三产结构优化为9.3：43.3：47.4。世界500强企业和跨国公司中，徐州竟有23家入列。今日徐州，无愧于全国工商业中心之荣誉。

　　车内广播，悠然响起铁姐年轻而清亮的声音：“我们刚才沿京沪高铁南下，到达徐州。列车在此停车22分钟，是全程停车时间最长的一站。再出发后，将沿郑徐高铁西行。请大家把座位旋转180度，朝向新的前进方向。”旅客们纷纷起立，听广播提示，转过座椅方向。中国高铁飞速发展中，以人为本，以服务经济建设为目的，兼顾国防需要。设计起点高，建设水平高，符合世界潮流。座椅仿航空椅设计，非常人性化。可360度旋转，改换方向。可多角度倾斜，成半斜躺状态。我的座位原是第十七排，最后一排。一个向后转，后卫变前锋。人生，又何尝不是这样。有时当前锋，有时当后卫，才能张驰有度。无论在什么位置，干好位置上的本职之事，才行之有道。

　　（二）在皖北与河南平原上

　　从徐州右转，进入郑徐高铁，沿著名的陇海铁路方向西行。出江苏省北部，进入安徽省西北角的砀山县。砀山县因为境内的芒砀山而得名，却以盛产酥梨而扬名。砀山梨本是梨的一种，因出产于砀山县而得名。明朝万历年间起，被列为贡品。四百年前，砀山梨已形成规模。1958年砀山梨进入国际市场，年出口量400万斤左右。改革开放以来，砀山县大做酥梨文章。面积增加到75万亩，占全县耕地面积的四分之三，产品外销40多个国家和地区。主要品种，有金盖酥、白皮酥、青皮酥和伏酥等。几百年历史上多呈不毛之地的黄泛区，如今是世人皆知的名牌梨园。

　　出安徽北部，进入河南。沿河南省东部，向西经过永城。永城市是河南最东部的县城，历史上，因为汉高祖刘邦在芒砀山斩蛇起义，被誉为“汉兴之地”。现代，则因为令人惊叹的面粉加工能力被国家授予“中国面粉城”称号。

　　商丘名气不太大，但历史足够辉煌。古代三皇中的两皇——燧人氏和炎帝朱襄氏、五帝中的两帝——颛顼和帝喾，都曾在商丘创造历史。帝喾在商丘建都，其子阏伯任“火正”。阏伯第十三世孙商汤代桀灭夏，建立商朝，定都商丘。春秋宋国，汉代梁国，皆在此建都。宋代，商丘为都城汴梁的陪都。中国五千年发展史上许多重大事件或人物，与商丘相关。相土驯服马，发明了马车。王亥驯服牛，发明了牛车。杜康发明了酒，史上留下“何以解忧，唯有杜康”的名句。伊尹发明了中药煎服技术。仓颉发明了汉字。花木兰女扮男装，替父从军。商丘市为黄河冲积平原区，是全国六大无烟煤基地之一。新发现的通柘煤田储量230亿吨，是河南省最大煤田。商丘铁路枢纽是全国铁路六大枢纽之一，足见其可与郑州比肩的交通战略地位。

　　商丘是个大站，上来不少人，基本坐满车厢。我旁边一直空着的座位，上来一位姑娘。坐下，一句话没说，始终低头看手机。坐四站，到许昌站下车。在车上，她没看过车内或窗外一眼。我看车厢内，除了看手机的，就是睡觉的。象我这样始终盯着窗外看，每到一站下去拍张照片的，就我一人。另外有些人则不同，下车忙吸烟。才吸三、五口，列车员拼命催上车。扔一地烟头，匆忙跑上车。

　　兰考县，位于九曲黄河最后一道弯。千百年来，雨季汹涌的河水经常冲垮堤坝，决口改道。黄水不断的黄泛区，形成风沙、内涝、盐碱三大自然灾害。1962年，焦裕禄同志上任兰考县委书记，深入群众中调查研究后，搞清了兰考三件宝：泡桐、花生和大枣。决心“三把火”持久指向防治风沙、治理盐碱、治理内涝三大目标。泡桐有四千多年的种植历史，是兰考县的乡土树种。如今举目皆见的泡桐林海，是县委书记的榜样——焦裕禄同志，带领群众实践论证的结果。五十多年的历史证明，泡桐是改变兰考生态环境，改善生产生活条件，发展经济的正确选择。兰考人民将焦裕禄亲手种植的泡桐，命名为“焦桐”，立碑纪念。

　　1974年10月，河南泡桐选育协作组将选育成功的品种正式命名为“兰考泡桐”。兰考泡桐木材，纹路清晰，不变形，易加工，透音好，共振好。生产的古筝、扬琴、琵琶、二胡等，销往国内，出口新加坡、日本、马来西亚、香港、澳门等国家及地区。昔日风沙肆虐的

　　兰考，今日利用泡桐种植效应，促进了全县经济发展和社会进步。

　　列车狂奔在开封至郑州的大地上，一马平川的地形，一望无际的原野，让人领略了大平原的真正风采。我三十多年前在云南省临沧边防军分区工作时，有一批战友是从河南省中牟县入伍的。他们经常眉飞色舞的谈论家乡大平原，我头脑中缺乏具体概念。这会，才算看清了战友描绘的平原风景画。巧的是，上个星期，年过五旬的段西超、李天恩、郭国选、王长兴等四个战友，从中牟县重返滇西南阿佤山，再访第二故乡。

　　郑州市地处秦岭东段余脉、中国地形第二级台阶向第三级台阶的过渡地带。位于华北平原南部、黄河下游、河南省中部。20世纪20至30年代修建京汉铁路，在郑州设立甲等火车站，成为火车拉来的城市。一跃而起的郑州，抢占到最大地利优势，在现代化进程中不客气地把老牌子古都洛阳、开封等城市，甩到身后。陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、京昆高铁等干线交汇，加上郑洛、郑许、郑开、郑焦、郑平、郑新等城际铁路的需求，郑州北站成为亚洲最大的列车编组站，郑州东站成为中国最大的零担货物转运站。中国高铁技术先进，安全可靠，建设标准可保证二十年不落后。建设和营运价格低，性价比高。管理高效，经验丰富。中车株洲电力机车研究所研究成功的永磁同步电机牵引系统的第三代轨道交通牵引技术，成为中国高铁制胜市场的战略利器，成为世界上几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。

　　从郑州出发，列车左转拐进京广高铁，沿京广铁路南下。中原之中的许昌市，在十五公里外的建安区苏桥乡石寨村，安葬着三国时代的著名医学鼻祖华佗。许昌是中国最大的短绒棉生产基地，产量占全国的40%。许昌以电力和电子装备制造业为主，是国家级机电研发基地。非公有制经济，很是发达。乘飞机出行的旅客，可在郑州新郑国际机场的第一个异地航站楼——许昌航站楼，直接办理乘机手续，然后坐大巴车赴机场登机。

　　站在许昌站台上四顾，一列火车不减速驶来。刚听见来声，未及看清面貌，又呼啸着瞬间冲出车站。车轮与铁轨摩擦的声音，车厢整体震动的声音，车头顶开空气阻力撕裂空气的声音，带起的气流形成的冲击波，让你对中国高铁制造技术的抗冲击能力，顿感自豪。中国拥有世界上最先进的高铁设计水平、施工技术、装备制造技术和运营管理技术。可以在世界市场上，与任何对手一决高下。

　　已过中午，服务员在车上来回穿行，供应午餐。我改变了原来不打算在车上吃饭的计划，决定体验车上餐食。买个45元的盒饭，连服务员在内，拍张照片。她很不高兴，叫我删掉。我也不高兴，立即删除。之前，我邀请本车厢服务员合张影，小伙子很戒备的拒绝。挑水带洗菜的宣传，不要。那就拉倒吧。

　　体验南方风格的高铁套餐，给我视觉冲击最大的是盒装台湾紫菜蛋花汤。大陆地大物博出产的农产品，需要在加工环节上下功夫。需要在市场开拓中加强与第三产业的对接，把千千万万的农产品，推进第三产业的运转链条中。

　　河南省漯河市临颍县城关镇南街村，在八十年代初人民公社解体、各地积极推进家庭联产承包责任制时，却在支部书记王宏斌的领导下，坚持走集体经济道路。他们在改革开放的浪潮中，坚持政治教育，收回耕地办企业，闯市场卖产品。高举毛泽东思想大旗的南街村，成了典型。先后有数十位多位党和国家领导人，两、三百名将军前来视察。1991年，摘取河南省首个“亿元村”称号。早晨，村民们在《东方红》的乐曲中走进工厂；下午，在《大海航行靠舵手》乐曲中下班回家。村民生活在集体经济内，村中领导与职工同工同酬。称为班长的南街村党委书记王宏斌，每个月只拿250元的工资。工业园区、农业园区、教育园区、文化园区、东方红广场、朝阳门广场、居民区、游览区、公园等，布局有序。农田阡陌，马路纵横，绿地鲜花，村容整洁。今日南街村，是充满现代化气息、生气蓬勃的乡村都市。我在云南省临沧军分区工作时的一批河南战友中，路培头、朱桂林、吴法相等人就是南街村人。他们入伍到滇西南阿佤山区的边防部队，转业退伍后，又回到南街村。现在，他们都是南街村安居乐业的村民。南街村人用行动证明，加强党的领导，坚定不移走集体主义道路，走共同富裕道路，同样发展。现在的南街村，是集体主义经济的代名词，全国十大名村，全国农业旅游示范点，红色旅游景点，国家AAAA级旅游景区。

　　信阳市位于河南省最南部，其北面是淮河，南面是长江，标准的江淮地区。西部为桐柏山，南部为大别山区，是淮河与长江的分水岭，地形南高北低。年降雨量1300毫米左右，人均水资源居河南省第一位。这里是淮河上游，山清水秀，河渠纵横，梯田层层，面貌已似江南风光。信阳市地处中国以淮河秦岭为南北方标准地理分界线地区，是河南省唯一以稻米为主食的地区。所以，北方人说他们是南方人，南方人说他们是北方人。现代史上，这里走出了全国政协主席邓颖超、中共中央副主席李德生、解放军上将许世友等著名人物。

　　信阳，正是阴雨连绵天。云雾茫茫，草木滴水。列车驶出信阳三分钟，开始进出隧道。这是从济南出发后，第一次过隧道。进入丘陵地，平原向山区过渡。地面不再一平如镜，小山沟和小山峦连续映入眼帘。房屋坐向不再规矩的一律朝南，而是依山顺势。民房建筑风格开始改变，不再是明显的北方风格。地形和景物明白无误提示：过了信阳，地形变了。告别平原区，进入丘陵区。告别北方，进入南方。这一路走来，从所经过的山东南部，江苏北部，安徽北部，河南东部、中部和南部地区看，在地理上都是一个整体。与二十四年前列车奔驰在这一地区的风景相比，田野中防风沙、保水源的绿树更多，改善了农业生产条件和农村生活面貌。出现了保温度、保温度的大棚，华北平原的农业生产更有主动性。农村矮小的砖木小土屋，都变成了钢筋水泥楼房。农村道路硬化，汽车摩托车来来往往。城镇飞速发展，高楼大厦飞速扑进眼帘，应接不遐。一、二、三代明显可分的铁路、公路，不断并肩而行，同向前方。

　　（三）在长江中游的丘陵山区中

　　进入湖北省北大门孝感市。这里属于大别山和桐柏山向江汉平原过渡地带。孝感市位于大别山和桐柏山脉以南，长江以北，同样地跨长江和淮河两大流域。但它的地势与信阳相反，北高南低。北部为低山区，中部为丘陵地，南部为平原湖泊区，大概为2：4：4比例，真是被上帝糊涂中遗忘之处。因为上帝一般不会把好处，都给一个地方。孝感，因为东汉时期的孝子董永卖身葬父，孝行感天动地而得名。孝感最有特点的是语言。声母偏北方，韵母和声调偏南方。所以，同样常被北方人说他们是南方人，又被南方人说他们是北方人。

　　从孝感南下，目光中多见南方的小块弯曲水田，完全不同于北方大块、大片的平整旱地。水堰塘坝增多，塘中种植莲藕。连绵不断的水田上，稻谷已黄。农家房顶上，出现了太阳能热水器。显然南方的太阳，为南方人提供了更多的能源利用机会。

　　接近武汉，看见长江支流中，有人划动小船打鱼。更有弯弯曲曲的小河边，有人打伞钓鱼。江南鱼米乡的感觉，在雨雾中蓦然出现。

　　武汉地处江汉平原东部、长江中游。长江和汉江横贯市中央，将城区一分为三，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。水域面积占全市四分之一，构成武汉山地平原江湖一体生态环境。春秋战国以来，武汉一直是中国南方的经济、军事和文化重镇。公元223年，东吴孙权在武昌镇的蛇山修筑夏口城，城上的瞭望塔取名黄鹤楼，留下“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”的千古绝唱。更为石破天惊的是，1911年10月10日爆发的武昌起义，摧毁了延续几千年的封建制度，中国从此走向民主时代。

　　有“九省通衢”之称的武汉，是内陆最大的水陆空交通枢纽，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。2015年，武汉市被国家定位为国家创新型城市试点和全面改革创新试验区。2019年10月，第七届世界军人运动会将在武汉举行。

　　G285列车服务很与时俱进。在华北平原上行车时，重点推介叫卖山东大枣。车到武汉后，重点推介武汉周黑鸭。服务员不辞辛苦在车厢内走来走去，推销产品。虽然成效不太好，但她们很努力。

　　咸宁最令人乐道的，当是赤壁大战。曹操平定北方后，于公元208年初，制定军事进攻夺取南方计划。同年七月，挥兵南下。长板坡激战，刘备失利。曹操大军欲顺长江而下时，诸葛亮促成孙权和刘备联合。北方官兵不会坐船，上船即晕，何谈战斗。曹操命令将兵船用绳索捆绑相连，人马上船，如履平地。周瑜采纳黄盖火攻计谋，令其实施。黄盖选取十艘战船，装上干柴浇上油。外面裹帷幕，上边插旌旗。再备水战兵船，系在船尾。派人送信给曹操，谎称前来投降。

　　东南风起时，将战船排在前面，率兵向曹军前进。曹军官兵走出营棚，观看投降。离曹军二里远时，十艘柴船同时点火。风助火烈，火催风猛。火船飞驶，冲向曹军。曹军战船陷入火海后，火势又蔓延到岸上的军营。浓烟烈火遮天蔽日，曹军人马不被烧死，就被淹死。周瑜率领马步军奋勇向前，曹军大败。这是中国历史上以少胜多、以弱胜强的著名战役，是中国历史上长江流域的第一次大规模江河作战。孙刘联军大破曹军，曹操北回。孙权和刘备各自夺取优势，形成三国鼎立。在咸宁站台上，突然看见电子显示屏显示，在济南晚于G285次五分钟发车、从济南开往南宁的G433次列车，一路紧随G285其后跟行，也将很快进入咸宁站。可惜G285次要先走五分钟。这一路前段的尾行，到长沙站就要分手。它出衡阳向南宁走，我们进湘潭往昆明走。两个南行兄弟，始终无法中途相见。

　　车过咸宁后，雨雾越来越浓。车窗外，视线常常只有四、五百米。隧道增多，向外看风景成了辛苦事。为了此行留下完整印象，我努力坚持。从早上六点起床到现在，我没合眼休息过。为了自己心中定下的目标，不觉得累，始终充满愉悦。

　　以范仲淹《岳阳楼记》闻名于世的岳阳市，位于湖南省东北部。环抱洞庭湖，濒临长江水，是资源丰富、风景优美的地方。“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，早已成为激励后人修德养性、奋发有为的千古名句。我正在脑海中搜索文学与历史中和岳阳有关的美好记忆时，上车的旅客中，有一个女孩子成为邻座。这个形象不佳的女孩，德性更差。人坐下去，双脚立即毫不犹豫蹬上车厢板。打开手机，拿出脆片零食，边看边大吃大嚼，旁若无人。她已是频繁上下车的第四个邻座，前面从没人象她这样坐车。如此不讲修养的形象，真不知她如何与人与环境相处。她在湘潭下车，我无法判断她是何处人氏。

　　长沙地处湘江下游，是三千年城名不改、城址不变的历史文化名城。在中国民主主义革命阶段，走出了谭嗣同、黄兴、蔡锷等名人。长沙湘菜源远流长，烹调方法竟有九大类之多。新中国成立后，特别是改革开放以来，湘菜巩固了自己在中国菜系中的地位。现在的长沙，拥有普通高校51所，独立科研机构97家，两院院士52名，国家级工程（技术）研究中心14家，国家级重点（工程）实验室15个，国家级企业技术中心12家。有天河超级计算机、袁隆平和他的超级稻、3D激光打印机、耐3000℃烧蚀陶瓷涂层等风云人物和科研成果。厚重的历史、星汉灿烂的名人与骄傲的技术成果，光环眩目。

　　车再上路，从京广高铁右转，进入沪昆高铁。湘潭从南朝建县至今，已有1500多年历史。湘潭伟人多，名人也不少。蜀汉时有名相蒋琬，晚清时有重臣曾国藩。现代的韶山名人毛泽东，更是20世纪对中国及世界产生重大影响的政治家和军事家。他是中国共产党的创立者、中国人民解放军的缔造者，中华人民共和国的开国领袖。除毛泽东外，开国元勋彭德怀、军事家黄公略、开国大将陈赓、谭政，文化名人齐白石等，都是此地人。湘江从城中蜿蜒流过，将湘潭城区分成三部分。江水隔断，过江通道十分重要。现在，接连不断的交通线通过湘潭，因路催生的现代化大桥，不断出现在湘潭市区的大江上。桥多，成为湘潭市的新特点。

　　和我一道从济南出发的旅友殷正茂，在这里告别下车。他是在外做风能技术推广的湘潭人，坐在16排。得知我的坐车意图，热情给我帮忙。从网上搜出全程站名和时间，发给我。按我的需要，帮我拍照。一路上，给我介绍他熟悉的地方情况。现在车到湘潭，他回家了。

　　娄底地处湖南地理中心，是东西连贯、南北通达的交通要衢。人杰地灵，文化厚重。被后世尊为战神的中华民族三大始祖之一的蚩尤，是娄底人。锑的储量，在中国和世界都占第一位。2001年冷水江开采的天然气，终结了湖南无油气历史。这个全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市，张开双臂热情欢迎四面八方的游客光临。

　　高速列车向怀化市前进，怀化市下辖的芷江县，从地图上进入眼帘。1945年8月15日，蒋介石以中国战区盟军最高统帅名义，电令日本中国派遣军总司令冈村宁次接受投降。8月20日，何应钦率中国陆军参谋长肖毅肃等人，由重庆飞抵芷江。芷江县虽小，地处偏远，但拥有军用机场，驻有国军精锐部队。8月21日，今井武夫一行乘日本飞机，在盟军飞机监护下也飞抵芷江。下午4点，举行中国战区中国接受日军洽降会议。23日下午，日军投降代表交出日军在中国战区的兵力分布图，在备忘录上签字。日本人终于无可奈何花落去，宣告失败。

　　受降坊，在芷江城外七里处的七里桥。这是一座跨度不到100米石拱桥。从七七事变的卢沟桥，到芷江的七里桥，中国人不应该只知卢沟桥开始了国耻，确实还应该记住芷江七里桥的荣耀。

　　怀化市，过去，有芷江机场受降带来的荣光。现代，它是二十世纪六十年代三线建设大潮中，因为修建铁路而凤凰涅槃的城市。今天，走在怀化各地，怀化人都会象郑州人一样骄傲地告诉你：我们是火车拉来的城市。

　　车到新晃县，将出湖南省。这是湘西一个侗族人口占80%侗族自治县，东连芷江，西南北三面均与贵州毗邻。新晃县森林覆盖率高达67.5%，生长着大面积的右旋龙脑樟，是中国大陆仅有的右旋龙脑樟种源地。钾长石储量9亿吨，重晶石储量2.8亿吨，被誉为中国钡都。新晃黄牛肉是国家地理标志保护产品，为湖南省临武鸭、东江湖鱼等三个国家地理标志保护的肉食产品之一。

　　前方将进入苗岭，登上云贵高原。两湖地区的丘陵山区，村在山中，山在村旁。绿树不再是人工成排栽成，而是山坡上乔木和灌木共生。山坡上，石头多了。深秋的树叶，黄红相映。水稻收割，田已翻犁。小山峦、小山岗、小水田、小山村，已然过往。一路过来，最高车速已从华北平原上的300公里行车状态，转入250公里状态。

　　(四) 在云贵高原上

　　车上苗岭，隧道更多更密。才出山洞，又进山洞。车内的光线，多数时间来自车内照明灯光。天黑了，看不见外面的风景。但是，

　　云贵高原在我心里的形象，不会模糊。凯里车站上来的一位乘客，大声用贵阳话与家人通电话，立即让我在几天的普通话世界里，找到了西南云贵川家乡的感觉。

　　凯里市是黔东南苗族侗族自治州首府，在云贵高原东侧的大斜坡上地处黔中和黔东低山丘陵地区，被称为苗岭明珠。雷山县雷公山下的西江千户苗寨，由10多个依山而建的自然村寨相连成片，是目前中国乃至世界最大的苗族聚居村寨。终日游人如潮，苗寨的主业发展成为旅游业。凯里的地形，多为河流谷地。清澈见底的河水，静静在白岩山中穿行。二十年前到施秉县杉木河漂流的经历，至今留下美好记忆。我涉足过很多漂流场，至今认为杉木河飘流场是恣意玩水、放松身心的最好漂流场。

　　贵阳地处云贵高原东部，是峰丛、洼地、漏斗、伏流、溶洞发育典型的石漠化地区，长江与珠江分水岭地区。海拔高度在1100米左右，年平均气温15.3℃，年均降水量1200毫米。夏无酷暑，冬无严寒。却以地无三尺平，天无三日晴，人无三分银出名。1949年解放时，整个贵阳市造不出一颗镙帽。现在，作为中国十大避暑旅游城市的榜首城市，已经是国家级大数据产业发展集聚区。全国大数据中心，建在贵阳市。

　　1960年中苏两国关系恶化，苏联在中国北部边境陈兵百万。1962年，盘踞在台湾的蒋介石妄图反攻大陆。印度在中印边境武装挑衅，导致军事冲突。1964年，美国制定绝密计划，企图袭击中国西北即将进行第一颗原子弹实验的核基地。1964年8月2日北部湾事件爆发，美国海军与越南海军发生激战，越南战争之火延烧到中国南部地区。面对战争威胁，毛泽东和中共中央毅然决定，停止“抓吃穿用”的“三五”计划，转变国家战略方向，加紧战备。

　　但是，中国70%的工业，分布于东北和沿海地区。从军事角度看，东北重工业处于苏军轰炸机和中短程导弹的射程内。华东工业区，处在美国航空母舰的火力攻击范围内。一旦战争开始，中国工业很快瘫痪，国家却没有战略后方。毛泽东提出把全国分为前线、中间地带和战略后方的三线战略构想，简称为一线、二线和三线。在以四川为中心的西南西北地区，建立全国独立的、小而全的国民经济体系、工业体系、能源体系、军工体系、交通体系、通讯体系、科研体系和储备体系，构成中国战略大后方，简称大三线。

　　毛泽东发出“提高警惕，保卫祖国，要准备打仗”的号召，“备战、备荒、为人民”的口号响彻天南海北。全国人民同仇敌忾，全民备战，好人好马上三线。几百万工人、干部、知识分子、解放军官兵和民工，跋山涉水，进入祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野。分散、进山、进洞，露宿风餐，肩扛人挑。用理想、血汗和生命，建立了星罗棋布的1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。但是，二十世纪八十年代前，“三线”高度保密，不见于报端。同样，建在安顺的011基地，只有个对外代号，没有单位名称。它神秘，是因为011基地是配套的战斗机设计、生产、试飞基地。1970年5月，贵州黎阳厂生产的首台涡轮喷气式发动机在安顺市平坝县的菜花洞试车成功。同年9月，贵州011基地自行研制生产的第一架歼击机，在安顺双阳机场飞上蓝天。1975年12月，011基地生产的歼六甲首飞。1978年开始研制的涡喷-13，1985年在歼-8Ⅱ上装机试飞；1993年作为歼-7E飞机配套动力，投入批量生产。

　　安顺，在三线建设中乌鸡变凤凰。从一块不毛之地，一跃成为全国有位的航空基地。现在，他们与时俱进，开发屯堡文化的旅游、建设美丽乡村的探索，又被外界注目。

　　列车进入北盘江地区，隧道更密更长，多数时间都在隧道内慢行，车速一直往下减。与在华北大地上的风驰电掣，已判若两车。进入贵州，车速多在200公里状态。到晴隆这里，一降再降。这里是山高沟壑深的晴隆县。1935年，工程师周岳生领队勘测设计滇黔公路。同年，由西南公路局局长曾养甫督工开建。1936年竣工，成为黔滇之间的连接公路。公路在晴隆县城南边形成二十四道弯拐，一夫当关，万夫莫开。从山脚至山顶的直线距离仅350米，垂直高度260米。但在倾角约60度的斜坡上，S型公路顺山背蜿蜒盘旋至关口，里程增加到4公里。坡陡弯急，汽车走完24道拐，需8分钟左右。抗战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到昆明，再经滇黔公路二十四道拐到重庆。太平洋战争爆发后，美国1880工兵营进驻睛隆，用美国制造的水泥砌挡墙，加固二十四道拐。解放后，成为320国道的组成部分。现在仍然通车，成为风景点。

　　盘县，曾经是兴义地区的一个小县，贵州的西大门，西连云南省富源县。高原山地，是其主体。喀斯特地形中的连绵不断的悬崖峭壁，深壑沟堑，令人腿软。五十年代，地质勘查查明，这个地面上一幅穷山恶水相的不毛之地，地下煤炭资源储量、质量和品种，竟然是中国最大最好的黔西煤海的组成部分。1964年好人好马上三线，这里成为大三线以煤炭为主的能源基地。从安顺市划出六枝、从兴义地区划出盘县、从毕节地区划出水城，组建三个煤矿特区。三线建设催生的以煤炭为基础的能源城市六盘水，出现在地图上。盘县建筑工人队伍甚至工改兵，组建了解放军基建工程兵支队。已探明的煤炭远景储量380亿吨，分别占六盘水市、贵州省的60%和15%。境内有86对地方煤炭企业，被誉为“煤电之都”。 进入“十三五”，六盘水市在转型发展中探索出“资源变资产、资金变资本、农民变股东”的新思路、新模式，写进中央一号文件，号召全国学习借鉴。

　　曲靖市地处云贵高原中部，乌蒙山腹地，为长江、珠江两大水系分水岭地带。是云南第二大城市，云南东大门。马雄山下，是珠江源头。南诏在天宝七年（748年）时，将宁州二十万户居民迁往滇西。唐朝为补充人口，从曲州、靖州移民到宁州。移民的百姓，从曲州、靖州中各取第一个字，合起来作为新地名，记住来路。但是，作为正式名称，直到1276年元朝设曲靖路总管府，才启用此名。

　　曲靖最高点在会泽县大海梁子乌蒙山主峰，海拔4017米。最低点在会泽县娜姑镇象鼻岭小江与金沙江汇合处，海拔695米。相对高差达竟达3322米。作为红军长征经过地，伟大的军事家、文学家毛泽东留下“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礡走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”的千古绝唱。这里的高原山地，山岭河谷交错，悬崖危岩林立。但是，天造地设的陆良县坝子，却为全省第一大坝子。曲沾坝子，为全省第四大坝子。曲靖是云南省重要工商城市，综合实力居云南省第二位，是滇中经济区重要组成部分。属中国十佳家居城市，第一批国家新型城镇化试点地区。

　　22：22分，列车晚点8分钟到达昆明，进入昆明南站。春城昆明市在新世纪发展中，把昆明市级单位向东南方向迁出，开辟呈贡新区。省级单位，则留在老城区。最有特色的是，六条地铁线同时开工建设，把新的大昆明连在一起。我将乘坐一号线22点30分最后一趟车回家。因还有列车晚点，又推迟十分钟发车。我终于赶上最后一趟车，顺利回家，完美了追梦之旅的最后结尾。

　　今早8：07分，从山东省济南市出发，走过京沪、郑徐、京广、沪昆四条高铁，行程2780公里。经过八个省，经停六个省会、14个市州、6个县车站，全程用时14小时23分钟，平均时速近200公里。

　　八省五千六百里，高速铁路一日还。

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　　改革开放四十年，中国高铁已拥有从200公里至500公里各种速度等级的动车组，品种丰富、谱系完整。高速列车保有量1300多列，世界第一。最繁忙的京沪高铁，每年有上亿人次乘坐。中国高铁企业，已经进军土耳其、俄罗斯、墨西哥、美国和印度尼西亚。伟大的中国高铁，敢于在全世界每一个“战场”，亮剑战斗。

　　中国共产党坚定不移推进改革开放，高铁建设成果，惠及了华北大地、长江中游地区、云贵高原的各族人民。2020年，全国人民完全有希望、有能力、有前途，共同走进繁荣兴旺的中国小康社会。

　　2018年10月21日草拟于G285次列车上

　　2018年10月28日修改于昆明

　　（文/段洪文）

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