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  • 2018年07月11日   来源:经济日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  作为粤西大地上的首条高铁,江湛铁路的开通运营将为粤西经济的腾飞插上翅膀,助推粤西驶入经济发展的快车道,成为粤西人民的“幸福线”,向着美好的生活进发。湛江市委书记郑人豪表示,湛江加快高质量发展的瓶颈在交通,振兴发展的支撑也在交通。构建高水平的全国性综合交通枢纽,是湛江提升发展环境的紧迫需要,是融入经济全球化,对接粤港澳大湾区、海南自贸区,服务辐射周边地区的重要举措。...
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      7月1日,承载着粤西2200多万人民期盼和梦想的江湛铁路正式通车运营,标志着粤西正式加入高铁“朋友圈”。

      作为粤西大地上的首条高铁,江湛铁路的开通运营将为粤西经济的腾飞插上翅膀,助推粤西驶入经济发展的快车道,成为粤西人民的“幸福线”,向着美好的生活进发。湛江市委书记郑人豪表示,湛江加快高质量发展的瓶颈在交通,振兴发展的支撑也在交通。构建高水平的全国性综合交通枢纽,是湛江提升发展环境的紧迫需要,是融入经济全球化,对接粤港澳大湾区、海南自贸区,服务辐射周边地区的重要举措。

      四市步入“同城生活”节奏

      江湛铁路全线开通,江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内,四市由此步入跨区间的“同城生活”节奏

      江湛铁路开通运营后,广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右,比现在的普速火车节省约5个小时,是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁运行时间均在2小时以内,四市由此步入跨区间的“同城生活”节奏。

      如今,“朝饮广州茶,午食湛江蚝”已经从理想变成了现实。在粤西地区工作了4年的广州人彭先生告诉记者,“我对粤西很有感情,早上特意乘坐第一趟车来体验一下,计划到湛江看看老朋友,吃个海鲜大餐”。

      根据7月1日最新调整的列车运行图,每天来往广州南和湛江西的动车组多达33对,每隔半个小时就有一趟列车开行,极大地方便了粤西民众前往省会城市。此外,不仅广州南站开行始发列车,佛山西站和深圳北站每天也将安排始发列车前往粤西地区。也就是说,江湛铁路通过连接广州南站这个华南地区最大的高铁交通枢纽站,在真正意义上融入了国家的快速铁路网。

      据介绍,江湛铁路是我国“八纵八横”高铁规划网中的第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分,全长约355公里,设计时速200公里。处于沿海快速铁路大通道最南端的江湛铁路,东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西,途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市,设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个客运站。

      至此,江门至湛江铁路全线开通,结束了粤西湛江、茂名、江门三市不通高铁的历史,从湛江即可乘高铁直达广州、深圳、上海、北京等一线城市,改写了粤西民众的出行版图,促使粤西地区更快捷高速地融入粤港澳大湾区建设中,助推粤西地区经济社会加速发展。

      未来,江湛铁路还将连接包头至海口的高铁,成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁,粤西区位优势越发凸显,经济发展后劲越发强势。

      粤西城市化进程加速

      通过这条公交化、快速化、大能力运行的“黄金通道”,粤西城市带和珠三角城市群连为一体,粤西“城市带”进入“齐步走”时代,粤西与珠三角各城市间发展差距将日益缩小

      江湛铁路的开通,使湛江、茂名、阳江三市可乘动车组列车到达省城和珠三角地区,粤西人民将更加快速地融入珠三角经济圈,对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。

      “江湛铁路的开通,使粤西沿线四个主要城市时空距离大大缩短,对城市发展的促进作用十分明显,大大加快了沿线城镇化进程。未来几年,江湛铁路沿线13个车站所处的城镇将成为一颗颗璀璨的明珠,粤西‘城市带’将熠熠生辉。”湖南科技大学教授曾兴说。

      因为有高铁这个重要引擎和加速器,粤西经济社会发展将由此进入“换挡提速”的发展新阶段。目前,江门、阳江、茂名、湛江等地的高铁新城已破土动工或初具雏形,城市之间的经济往来明显加快。通过这条公交化、快速化、大能力的“黄金通道”,粤西城市带和珠三角城市群连为一体,使粤西“城市带”进入“齐步走”时代,粤西与珠三角各城市间发展差距将日益缩小。

      当前,珠三角地区许多产业迫切需要转型升级,粤西地区无疑是省内承接珠三角产业转移的桥头堡。江湛铁路为粤西承接产业转移提供了重要契机,并将成为新一轮发展的重要引擎。

      粤西地区作为广东省工业基地,宝钢、中石化等众多优秀国企在此落户投资。粤西将借助江湛铁路迎来更多的发展机遇,不仅会有更多企业进驻寻求合作,带来各方人才为粤西地区的经济发展贡献力量;而且有利于补齐广东区域协调发展的短板,提升粤西地区的通达能力和开发开放水平,进一步增强粤港澳大湾区对粤西的辐射和带动作用,实现粤西地区与粤港澳大湾区快速互联互通。

      作为粤西龙头的湛江市,正积极把握机遇,奋发作为。郑人豪告诉记者,未来几年,湛江将积极把握作为“一带一路”海上合作战略支点城市、全国性综合交通枢纽、北部湾中心城市、省域副中心城市等一系列重大机遇,加快构建大通道、大港口、大路网、大枢纽,推进新机场、高铁、高速、港口等交通基础设施互联互通,实现交通基础设施根本性转变、跨越式发展,把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通中心城市,为促进广东区域协调发展和“一带一路”建设作出湛江贡献。

      形成“快旅慢游”新格局

      江湛铁路拉近了粤西地区与旅游客源地的“距离”,为广州、深圳等地的短途游旅客提供了极大便利

      江湛铁路开通运营,将使沿线景区和城市掀起持续的“旅游热”。过去匆匆忙忙的“跟团游”也将被自助游和深度游替代,一些粤港澳知名旅行社认为,粤西即将跨进“快旅慢游”时代。

      与海为邻的江湛铁路,串连起粤西地区江门、阳江、茂名、湛江4个地级市,同时也把岭南旅游中滨海文化、侨乡文化、美食文化、雷州文化等多种文化资源连接起来,为游客出游提供了更多线路选择。

      早在江湛铁路开通运营之前,粤西各城市就在不断加快基础设施和公共服务体系建设,全力打造方便快捷的旅游交通环境。为了配合江湛铁路开通运营,阳江、茂名、湛江等地迅速实施了高铁旅游推广活动,纷纷推出西部沿海高铁旅游专题展,发布了高铁旅游线路及优惠政策,在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系,提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

      以前,广州的游客想去粤西玩儿一次可谓舟车劳顿。而今,江湛铁路拉近了粤西地区与旅游客源地的“距离”,为广州、深圳等地的短途游旅客提供了极大便利。据预计,今年江湛铁路沿线开平碉楼、阳江海陵岛、茂名放鸡岛、湛江红树林等著名景点游客人数将增长五成以上。

      广东省高铁经济研究学者金一兵认为,江湛铁路开通后,沿线许多城市旅游产业将从门票经济向综合经济转型发展,变“人流”为“人留”,拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

      记者从广铁集团获悉,随着7月1日江湛铁路正式开通,广铁集团在全国率先推出公铁海联运。旅客从湛江西站(海口站)仅凭“一票”,就能乘车乘船横跨琼州海峡,抵达海口站(湛江西站),实现广东(海南)旅客过海无缝接续换乘。这样不仅省时,而且省心省力,让旅客出行体验更美好。(经济日报·中国经济网记者庞彩霞通讯员曾勇汪良波)

      


 

 



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