2017年6月26日复兴号列车在京沪高铁正式双向首发，从此，由我国自主研发的动车组列车奔驰在祖国的沃土之上，中国高铁作为一张亮丽的名片为世界所瞩目。集“更安全、更快速、更舒适”等优点于一身的复兴号自投入运行以来深受旅客的喜爱和称赞，甚至有不少的出行者希望复兴号可以早日通到自己的家乡，使铁路出行体验更加美好！

　　已经运行的复兴号列车不仅获得广大群众一致好评，更多次得到了习近平总书记的称赞。近日，在中国科学院第十九次院士大会上，习大大提出“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，再次为复兴号点赞！中国铁路的工作人员并没有因此骄傲自满、止步不前，他们时刻不忘创新自我、寻求进步，力求将复兴号的运行优势发挥到极致，力求打造更适合我国国情的铁路运营模式！

　　据相关负责人介绍，自2018年7月1日起，中国铁路将实施第二阶段列车运行图，与此同时，“复兴号”开行将进一步扩容，我国自主研发的16辆长编组“复兴号”也将在京沪高铁线上首次投入运行。

　　铁路部门表示，“加长版”复兴号采用了8动8拖配置，总长度超过415米，可承载旅客人数1193人。此前，在节假日大运力情况下是将两列8编组复兴号列车重组成16编组列车，虽然增加了运输能力，但是中间多出的两个车头会降低一定的载客能力。据统计，“加长版”复兴号和两列8辆编组“复兴号”重联列车相比，增加41个座位；和两列8辆编组“和谐号”相比，增加80个座位。同时，运行速度仍然满足350km／h的运营要求，完全可以在进一步提升列车运输能力的基础上，保证列车运行的速度以及安全性！

　　新时代，我国社会面临着“人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分发展之间的矛盾”。同样，我国铁路事业的发展也存在着“百姓日益增长的出行需求与出行供给之间的矛盾”，作为一个拥有13亿人口的超级大国，任何一次节假日都将产生巨大的铁路出行需求量。不难发现，每逢春节、国庆等中国传统节日，返乡、出游的旅客量较多，仍然存在着一票难求的现象。

　　为此，中国铁路相关工作人员需要着眼于当前的运输现状，不断地突破自我，寻求发展，试图从多个方面着手切实的解决好人民出行的大问题！此次自主研发的“加长版”复兴号更是从增加供给的角度出发，更好的解决节假日期间大客流旅客出行难的问题！

　　自十九大以来，铁路部门紧随党中央的重要指示，时刻不忘“以民为本”的初心，时刻不忘以群众的安全出行为首要任务。祖国正日益壮大，时代正飞速发展，中国铁路也在一次次的蜕变中脱颖而出，为人民群众带来了更高效的铁路出行服务，也因此收获了一次次的肯定和好评！（通讯员：常建磊）

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