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  • 2018年05月16日   来源:重庆时报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  5月15日,来重庆工作已经十二年的贵阳人闫先生在重庆西站候车大厅候车.说到渝贵铁路,他用了一个“盼”字.坐长途客运、普速列车、开车、飞机,十几年的时间他几乎运用过所有的交通方式回家,可回家的次数寥寥可数.今年渝贵铁路开通,到目前为止,他已经乘坐了重庆至贵阳北动车6次来回.父母也坐火车来重庆多次探亲,这条铁路拉近了家的距离....
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      5月15日,来重庆工作已经十二年的贵阳人闫先生在重庆西站候车大厅候车.说到渝贵铁路,他用了一个“盼”字.坐长途客运、普速列车、开车、飞机,十几年的时间他几乎运用过所有的交通方式回家,可回家的次数寥寥可数.今年渝贵铁路开通,到目前为止,他已经乘坐了重庆至贵阳北动车6次来回.父母也坐火车来重庆多次探亲,这条铁路拉近了家的距离.

      打通重庆南向快捷通道

      2018年1月25日,“两线两枢纽”投用,渝贵铁路建成通车后,标志着重庆南向快捷通道贯通.通过衔接沪昆、贵广等高铁线路,极大提升了重庆与黔中城市群、珠三角城市群、滇中城市群的联系效率,使重庆快速融入全国高铁网络,客流量爆发式增长,运行时间效率大幅度提升.

      运行时间方面,重庆至贵阳开通前运行10小时,开通后运行时间2小时,缩短8小时;重庆至广州开通前运行时间11小时,开通后运行时间7.5小时,缩短3.5小时;重庆至昆明开通前运行时间18小时,开通后运行时间5小时,缩短13小时;重庆至南宁开通前运行时间25小时,开通后运行时间6小时,缩短19小时.

      重庆北站相关负责人介绍,渝贵铁路开通后,重庆至贵阳等方向客流量爆发式增长,日均发送旅客5718人次,增幅达218%,高峰期上座率达90%以上.

      坐20分钟火车上班 节省1小时

      重庆北站北广场候车室内,徐女士正在等待候车,她的目的地是重庆西站.徐女士说:“这不是我第一次乘坐重庆北站至重庆西站的列车了,我住在人和街道附近,因工作需要到重庆西站附近,坐火车我只要花20分钟就到了,车票15元,既省时也省事.如果选择乘坐公交换乘要1.5小时左右,还堵车.”

      经市交委积极协调,未来还可能增开万州经重庆北、重庆西直到贵阳,甚至延长至南宁和广州方向的动车,重庆西站至重庆北站公交化列车,为市民多元化出行提供更大便利.

      经市交委会同成都局集团公司积极推动,开行铁路公交化列车,力争尽早利用渝万、成渝高铁,渝利、渝贵、遂渝-兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,开行“5线+1区间”公交化列车,2020年以后利用新建成的枢纽东环线等铁路,增加覆盖“9+12”个区,逐步形成覆盖主城区及周边共21个行政区、约2.9万平方公里、2200余万人的“半小时铁路公交圈”.

      下一步,市交委还将推动公交化列车多种交通方式快捷换乘、安检互信、人脸识别、移动支付.加强与互联网企业深度合作,努力建设集中,高效,开放的智能化铁路公交化列车服务平台.

      力争渝湘高铁年内开工建设

      根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,我市到2030年,路网总规模达到5805公里,构建起连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道;建成以重庆枢纽为中心,全面形成高效联通的“米”字形高铁通道,对外实现1小时成都、贵阳,3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州,6小时北京、上海、广州,全面实现“2小时高铁重庆”.

      前期工作方面,渝湘高铁重庆主城至黔江段可研审批要件已全部完成,力争渝湘高铁重庆主城至黔江段年内开工建设;渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成,沿江高铁、兰渝高铁、成渝中线高铁、渝西高铁项目前期工作已全面启动,有序推进.

      在建高铁方面,郑万高铁是我市北上的重要通道,目前正在抓紧建设中,预计2022年年底建成通车.

      为网约车提供专用场所

      火车北站综合管理局副局长龙志平表示,“随着北站铁路线路不断增加及客流量日益增大,我们将借鉴重庆机场网约车管理经验,结合站区实际情况,对网约车实施规范化管理.为网约车提供专用场所,并设置‘电子围栏’,网约车只有进入指定区域才能进行接单操作.目前,正在进行研究方案阶段,最快7月即可推出.”

      重庆西动车运用所7月投用

      动车运用所是高铁及动车日常检修、保养、存放的重要基地,犹如“动车之家”.目前,重庆主城区已建成投用重庆北动车运用所,主要保障重庆北站的正常运行.该所配属57组动车组列车.共有22条直通存车线、4条库内标准检修线、2条临修线,可同时存放50列8辆编组的动车组,满足8列8编组的动车组同时上线检修保养.

      “随着渝贵铁路的开通,重庆北动车运用所工作量增幅近20%.今年7月,重庆西动车所即将建成投用,我们目前为西动车所培训储备人才近400余人,投用后将承担贵阳等方向列车的维修保养,这也是为开行新线路做好后勤保障.”重庆车辆段所长张雷表示.


 

 



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