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  • 内容提要:  今年长三角铁路春游运输期为3月24日至4月22日,预计30天发送旅客5500万人次,增幅5%;清明假期运输期为4月4日至7日,预计4天发送旅客1010万人次,预计最高日为4月5日,当天发送旅客275万人次。清明假期,铁路部门将增开上海虹桥——合肥南、杭州东——合肥南、合肥南——安庆、阜阳——合肥等列车;恢复京沪高速线开行的合肥南至北京南G268/G271次等8对周末列车。4月4日、7日,增开合肥南至黄山北G7423/G7422次、合肥南至安庆G7427/G7428次等5对管辖内动车组列车;4月4、5、...
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      安徽省高速路网再添两条“实线”,合安高铁、商合杭高铁加快建设,4月10日高铁宿州东站实施新运行图,清明假期合肥铁路增开多趟列车……为您整理了近期安徽交通最新信息,详情请看↓↓↓

      安徽高速路网图将添滁淮、广宁两“实线”

      在安徽省规划的“五纵九横”高速路网图中,“实线”代表着已经建成通车的高速项目,“虚线”代表在建或拟建的高速项目。今年,随着滁州至淮南、广德至宁国两条总长163公里的高速即将建成通车,这张高速路网图中将再添两条“实线”。目前,省交通控股集团正抢抓有利天气,倒排节点计划,加大人员设备投入,掀起年度建设热潮。

      滁淮高速

      淮南到滁州只需一个多小时

      滁淮高速全长约125公里,是安徽省“五纵九横”高速路网中“横四”——滁州至新蔡高速(S12)的组成部分。项目路线途经滁州、合肥两市,起点位于滁州南谯区黄泥岗,东接宁洛高速,西经定远县仓镇,跨越合徐高速、依次与京沪铁路、京沪高铁、淮南铁路、合蚌客专四条铁路交叉,终点位于合肥市长丰县罗塘,接合淮阜高速。全线分“滁州至定远段”(62公里)和“定远至长丰段”(63公里)两部分建设。设计时速为120公里/小时,建设工期3年,计划今年年底建成通车。

      目前,滁定高速全线路面底基层水稳完成95%,下基层水稳完成92%,上基层水稳完成32%,面层备料完成11%,计划4月底开展下面层试验段施工;房建主体工程基本完成;绿化工程中分带绿化完成40%。定长高速路面工程水稳摊铺完成42.8%,防护排水工程完成75%,房建工程主体结构已经封顶;路基土方、桥梁桩基、立柱、盖梁、梁板全部完成。

      滁淮高速建成后,淮南至滁州只需一个多小时就可到达,与以往相比节省近一个小时。这将成为阜阳、淮南等皖北城市东向发展的便捷通道,也将是河南、陕西等省份途经安徽前往长三角地区的又一快速通道。

      广宁高速

      两地之间行车时间缩短一半

      广宁高速全长38.3公里,是安徽省“五纵九横”高速路网“纵一”的联络线,也是国家高速公路网中上海至西安联络线,扬州至溧阳、溧阳至宁德高速的重要组成部分。项目路线起于广德县誓节镇西,顺接扬州至绩溪高速公路溧阳至广德段,终至宁国市河沥溪,与宣城至宁国高速相交。该项目建设工期3年,计划今年年底建成通车。

      目前,广宁高速路基工程完成总量95.4%,路面底基层水稳完成67.7%,下基层水稳完成57.4%,上基层水稳完成13.1%,水稳层备料完成53.6%,计划5月下旬开始沥青下面层摊铺;房建工程完成52.81%,交安、机电已进场施工。广宁高速项目现累计完成投资17.9181亿元,约占总投资的69.39%。

      目前,从宁国驱车至广德,多数驾驶员的首选路线是S215省道,用时至少1个多小时。广宁高速建成通车后,两地距离将缩短一半,只需30分钟便可到达。这对进一步完善国家和安徽省高速公路网络,改善区域交通条件,促进沿线经济社会协调发展具有突出的作用。

      合安高铁谭桥河特大桥加快建设

      3月27日,位于怀宁县茶岭镇境内的合安高铁怀宁段谭桥河特大桥施工现场,建设者们抢抓晴好天气有利时机,加紧架设箱梁。

      由中铁十局承建的谭桥河特大桥全长4.96公里,大桥连续梁的支架最高处达30米,为合安高铁全线最高。自去年6月动工以来进展迅速,目前已完成工程量的80%。现正以每天两片的速度加快架设箱梁,预计2018年8月完工。

      合安高铁正线全长162.58公里,其中怀宁县境内13.7公里,共设计2座特大桥、1座大桥。

      商合杭高铁建设进度过半

      将于2020年底前建成通车

      目前,华东第二条客运大通道商合杭高铁投资已经过半,商合杭高铁一批重点支撑性项目加快推进建设。根据计划,商合杭高铁将于2020年建成通车。

      累计完成投资460亿元

      商合杭高铁安徽、浙江段自2015年11月开工建设以来,累计完成投资460亿元,占总投资的52%;完成桥梁墩台建设15107座,占总工程量的97%;完成箱梁架设9926榀,占总工程量的69%。

      商合杭高铁一批重点支撑性项目加快推进建设。近日,由中国中铁隧道局集团承建的商合杭高铁古城特大桥(阜阳太和段)梁体实现整体落梁并完成应力体系转换,标志着古城特大桥建设加速,这也是国内首次将5×50米(250米)钢混结合连续梁应用于时速350公里高铁施工。

      新建商合杭高速铁路,由河南商丘站引出,途经安徽亳州、阜阳、合肥、芜湖等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州站,全长790公里,正线长度约795公里,其中安徽、浙江段新建线路长度570公里,设计时速350公里,是“十三五”期间,中国一次建成里程最长、时速最快的高铁,总建设工期为2015年11月至2020年10月。

      4月10日起高铁宿州东站实施新运行图

      4月10日,宿州东站实施铁路新运行图。调图后,该站合计办客列车98趟(上行46趟、下行52趟),增加19趟列车停靠,同时减少14趟列车停靠。

      从列车运行方向上看,北上方面,宿州东至北京南17趟、天津西1趟、济南西5趟、青岛2趟、西安北3趟、郑州东5趟、焦作l趟、重庆西1趟、长春2趟、丹东1趟、徐州东5趟、淮北3趟;南下方面,宿州东至上海虹桥20趟、上海2趟、杭州东6趟、宁波4趟、温州南2趟、苍南2趟、南昌西3趟、福州3趟、厦门北4趟、六安1趟、合肥南4趟、安庆1趟。

      本次调图增加19趟停靠列车车次分别为G102、G1898、G1236、G130、G138、G42、G106、G1666、G101、G163、G1889、G323、G135、G1923、G161、G1251、G1939、G57、G1817;减少14趟停靠列车车次分别为:G412、G110、G1214、G132、G1956、G460、G166、G1936、G7178、G51、G1731、G127、G151、G4965。

      清明假期合肥铁路增开多趟列车

      清明假期合肥往上海、杭州和省内安庆、阜阳和黄山等地将增开多趟旅客列车。

      今年长三角铁路春游运输期为3月24日至4月22日,预计30天发送旅客5500万人次,增幅5%;清明假期运输期为4月4日至7日,预计4天发送旅客1010万人次,预计最高日为4月5日,当天发送旅客275万人次。清明假期,铁路部门将增开上海虹桥——合肥南、杭州东——合肥南、合肥南——安庆、阜阳——合肥等列车;恢复京沪高速线开行的合肥南至北京南G268/G271次等8对周末列车。4月4日、7日,增开合肥南至黄山北G7423/G7422次、合肥南至安庆G7427/G7428次等5对管辖内动车组列车;4月4、5、7日,增开合肥至阜阳K8430次、阜阳至合肥K8429次列车。

      需要提醒的是,在春游和清明节假日运输期间,长三角铁路扩大刷身份证进出站乘车范围,对宁安、金温、衢九等高铁开通旅客持居民身份证直接检票进出站服务功能。至此,长三角铁路已在沪宁、沪杭、京沪、合蚌、沪昆、宁杭、杭甬、合福、杭深、宁安、金温、衢九等12条高铁线路车站开通凭身份证直接进出站服务。


 

 



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