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  • 2018年02月06日   来源:网络   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:春节,也称“过年”,中国人最为看重的传统节日,以其特有的仪式感、丰厚的文化内涵和浓墨重彩的“画风”,将团圆、祥和、幸福、欢乐的喜庆氛围渲染到极致。“有钱没钱,回家过年”。在一定意义上讲,与亲人团聚的比什么都重要;平平安安回家就是亲人最大的期盼。...
  •   2月1日,随着一年一度的春运大幕开启,世界上最大规模的人类迁徙大戏正式上演。
      
      春节,也称“过年”,中国人最为看重的传统节日,以其特有的仪式感、丰厚的文化内涵和浓墨重彩的“画风”,将团圆、祥和、幸福、欢乐的喜庆氛围渲染到极致。“有钱没钱,回家过年”。在一定意义上讲,与亲人团聚的比什么都重要;平平安安回家就是亲人最大的期盼。
      
      当轨道交通进入“动车时代”,长途旅行的时间与速度被精彩演绎着,“地面爬行”比起“空中飞行”并没慢多少,而且更为方便快捷。十年前,笔者在日本乘坐新干线列车时,那风驰电掣的感觉让人爽得不要不要的。没想到短短数年间,乘坐高铁动车出行已成为国人的家常便饭,其速度和舒适度完全胜过新干线。从北京到天津,以前需要半天车程,现在只须40分钟即可抵达;北京到广州,过去需要坐两天两夜的火车,如今则是朝发夕至或夕发朝至,睡一觉就到了。至于南京、杭州、武汉这些曾令北方人心驰神往的好地儿,往往一顾酒宴的功夫即可奔将过去,根本不叫事儿。
      
      动车出行如此之神速,安全工作无疑更为重要。坐车的人往往关心的是正点运行,而作为动车运营方首先考虑的是“平稳安全”。以动车350左右公里的时速,就像子弹在飞,稍有差池,便会“一失万无”——这才是铁路方面最为担心的,也是动车检修者们的根本职责所在。
      
      今年春运第一天,我们走进北京动车段所属的北京南动车运用所,聆听春运背后的故事,感受敬业奉献者的情怀。可以说,在每一个动车组高效运行的背后,都有一个以辛勤劳作换取“飞速”的群体——动车检修工,他们被誉为动车“保健师”。
      
      北京南站动车运用所,检修工达到900多人,大多为80后、90后的年轻人,科班出身,主要承担京津城际、京沪高铁、高广高铁动车组的运用检修、临修及值乘工作,日检修量近百组,是北京局检修任务量最大的动车运用所,不管是“和谐号”,还是“复兴号”,也无论外表多么光鲜亮丽,对于他们这些“保健师”来说,统统都要戴着“有色眼镜”去查找问题。每当动车从奔驰的高铁进入检修库后,必须由电务、供电、保洁、传媒等多个部门联合作战,对动车组身上数千个部件、芯片进行全方位监测维护。出库运行前,还要组织客运、司机、电务、通信等部门专家对动车组状态进行联合检查,确保安全可靠、万无一失。由于动车大都在夜间检修保养,动车检修工们便习惯于通宵达旦地工作,用犀利的眼睛检查和测试动车组的每一个部件,人人都有“望闻问切”的过硬本领,用勤劳而精巧的双用为动车拭去征尘,及时润滑、换件等,绝不允许漏掉一个检修点位。包括车上厕所的粪便是否清理干净,都有人专门负责,每天都要在动车底下钻进钻出地掏厕所,有时还要用手去掏,其情景想想都恶心,不过这也是检修工作的一部分,对于这个群体中的大多数人来说已经“习惯”了。
      
      当我们乘坐舒适、温馨的动车一路飞奔地回家过年时,谁能想到那些检修师傅们天天通宵达旦地奋战在冰冷的安全保障第一线,“零故障校验”、“零故障服务”、“零故障出库”是他们的工作标准,他们通过百分之百的管控风险、消除隐患,确保每秒百米的动车安全。他们无愧于“动车保健师”的光荣称号。
      
      当然了,春运是一项浩繁的系统工程,为之竭诚服务、拼搏奉献的人还有很多,包括那些严厉打击倒票行为、奋战于“猎鹰行动”的铁路公安干警,严格落实“四个100%”(100%实名制购票、验证验票;进站接送人员100%实名制;进站旅客100%安检查危、行包托运100%安检查危)的安保人员,以及从天津、石家庄等地区抽调到北京协助春运安保的数百名警察同志,他们都是平安春运的“保护神”。在新春佳节即将到来之际,让我们真诚地向他们道声“谢谢”!

 

 



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