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  • 2018年01月08日   来源:大众网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  作为中国人,享受高铁带给我们的便利早已成为一件司空见惯的事。然而对很多外国友人来说,这张中国名片却成为他们最想带回国的Top1“中国神器”!...
  •   作为中国人,享受高铁带给我们的便利早已成为一件司空见惯的事。然而对很多外国友人来说,这张中国名片却成为他们最想带回国的Top1“中国神器”!
      
      1月7日上午,城阳“动车小镇”建设迎来了历史性时刻。国家高速列车技术创新中心首批入驻项目签约仪式在城阳宝龙福朋酒店举行。
      
      签约主要项目有磁悬浮试验中心、轨道交通系统集成国家工程实验室项目等五个项目,标志着创新中心建设工作正式启动,也标志着我国第一个国家技术创新中心在探索建设的道路上又迈出坚实的一步。
      
      城阳区长李红兵在签约仪式上表示,为全力打造“动车小镇”,城阳未来将投入145亿,用于“动车小镇”的基础设施建设,涉及征迁面积200万平米。
      
      国家委以重任!
      
      打造轨道交通业的“国家大剧院”!
      
      说起国家高速列车技术创新中心,那可是青岛引进的“国内首个”国字号平台之一。
      
      2017年9月,国家高速列车青岛技术创新中心作为事业法人实体正式注册成立,标志着国内首个国家技术创新中心正式运行。
      
      “国家高速列车技术创新中心就好比是轨道交通领域的‘国家大剧院’,业内一流的科研院所、产业项目都想在这里‘登台亮相’。”援引业内人士的话,青岛世界动车小镇管理委员会投资促进部部长刘新岐向记者形容轨道交通领域的高地�D�D国家高速列车技术创新中心。
      
      这一全国首个国家技术创新中心在青建设,对青岛来说意义深刻。这不仅意味着国家将引领高速列车科技创新的重任赋予青岛,同时也预示着青岛将直面各种困难和挑战,集聚全球创新资源,打造出引领世界高速列车科技创新和产业发展的“火车头”。
      
      那么这次签下的项目都有哪些来头?
      
      轨道交通系统集成实验室
      
      该项目是国家发改委城市轨道交通创新能力建设专项的重点内容,通过建设电磁制动系统、供电受流系统、混合动力系统和传动系统等四个综合性试验平台,填补轨道交通领域试验和验证条件的空白,构建相对完整、系统和国际先进的国家轨道交通系统工程实验室,项目实施将进一步突破我国城市轨道交通试验验证技术瓶颈,形成统一和完善的适于我国城市轨道交通特色的试验标准体系。
      
      高速磁浮实验中心
      
      该项目是国家科技部“十三五”重点科技专项“磁浮交通系统关键技术”项目的主要建设内容,主要是以搭建高速磁浮自主化样车、牵引供电及运行控制系统等核心关键技术为目的,建设具有全球影响力的高速磁浮协同创新与集成化试验平台、整车及走行系统振动试验台、综合模拟运行与数字仿真试验台等平台,填补国内外高速磁浮交通系统领域的空白。
      
      高速磁浮试制中心
      
      该项目是国家科技部“十三五”重点科技专项“磁浮交通系统关键技术”项目的主要建设内容,主要是建设一条高速磁浮列车生产线,同时将建成高速磁浮车辆装备研发试制、工程化制造、试验验证、运营维护等重要平台,实现高速磁浮列车的自主化生产。实现磁浮交通系统装备自主化、工程化、产业化,进一步提升我国轨道交通装备的国际竞争力,促进产业升级发展。
      
      中车工业云平台
      
      中车工业云平台是将互联网、云计算、大数据等信息技术与中车的先进智能制造技术深度融合,通过资源虚拟化、能力服务化和过程协同化方式打造工业云服务平台,实现国家高速列车技术创新中心与轨道交通装备产业链的共享应用。中车工业云平台将围绕IT基础设施云、仿真超算云及产品大数据云等平台开展技术创新工作。
      
      环境风洞综合实验室
      
      该项目将创建国际先进水平的综合环境空气动力学试验体系,具备轨道交通装备全天候环境试验能力和空气动力学试验能力,填补了我国轨道交通装备综合气候环境和高速列车专用空气动力学实验装备的空白。将进一步提升我国轨道交通装备试验研究能力,实现轨道交通产品关键技术的突破,提升我国轨道交通产品技术实力和核心竞争力,助推中国高铁“走出去”战略,也将为相关领域基础研究、关键技术研发等提供一流的试验研究平台。
      
      根据市经信委装备工业处提供的数据显示,青岛轨道交通装备产业的产能规模位居全国前列,每年全国运营动车组的65%从这里驶出,城轨地铁车辆产品占全国25%以上份额。
      
      截至目前,全市轨道交通装备规模以上工业企业已达51家,去年共生产动车组2005辆、铁路客车42辆,完成产值752.8亿元。目前,“青岛造”不仅已在国内名声大噪,而且抢占了国际市场,美国、新加坡、阿根廷、印度尼西亚等国都是“青岛造”的大客户。这些已经和将要奔跑在异国他乡的“青岛造”,将成为流动的“中国名片”,向世界述说青岛的美好。
      
      国内、国际订单接到手软
      
      2017年9月1日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称中车青岛四方)与巴西圣保罗城际铁路公司签署了车辆供货合同,用于装备圣保罗13号线。这是中国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆第一单。
      
      12月21日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司为香港市区线研制的首列地铁车辆下线。该车是我国最大地铁车辆项目的首列车,是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。
      
      从“跟随”到“领跑”,中车四方仅仅用了十年。在这十年的时间里,曾跑出了中国高铁的多个第一。
      
      为配套动车小镇,城阳在医疗设施的配备上也做足了准备。
      
      城阳将二医打造成西部医疗中心
      
      2017年12月11日,记者从城阳区获悉,目前城阳二医迁建工程已完成项目建议书、合理用能、可研、地勘、抗震、初步设计及总概算变更报批,正在进行建设工程规划许可证变更审批。另外,项目设备配套已完成医疗设备采购,正在进行安装前期准备。
      
      据了解,青岛市城阳区第二人民医院迁建工程是以原青岛市城阳区第二人民医院为基础,新规划将整体搬迁至棘洪滩街道新址,新址位于城阳区棘洪滩街道,锦盛一路以东、岙东北路以西、上崖社区西南侧,该地块为动车小镇规划预留公共设施用地,占地约80亩,规划建筑面积约4.5万�O。
      
      通过迁建,城阳区第二人民医院将被打造成为城阳区西部医疗中心,成为“青岛市城市区轨道交通产业区医院”,是具有国家二级标准的,集医疗、科研办公、预防保健、计生服务为一体的甲等综合性医院。
      
      世界高铁看中国,中国高铁看青岛,青岛“动车小镇”已经迎来历史性机遇,未来这里将如何利用好这块“金字招牌”,又将带给青岛人民怎样的福利?让我们拭目以待。
      
      

 

 



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